他社のローダウンリンクを使用して停車時に車体が起き上がり過ぎてしまうのでこちらのショートサイドスタンドを。

取り付けに無理やり感は無くすんなり取り付けできるし塗装や溶接痕も品質的には問題ありません。

同価格帯の他社製品を見たわけでは無いので比べられませんがこちらは完全ボルトオンで穴が合わないとか削らないと入らない等ありませんでした。

見た目もほぼ純正と遜色ないスタンドですがスタンドを出す時に足を引っ掛ける丸棒的な部分が無いですが、地面と接触するプレート部分に簡単に足をかけることができるので見た目もスッキリしてますこちらを使用するにしても気になることはありません。

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ＣＢ１０００Ｆ　ＳＥに装着しました。まだ実際に転倒確認までは行っていませんが、しっかりした造りで良い商品だと感じています。走行中の転倒時のダメージ軽減や立ちゴケ時に車体の身代わりと足の挟み込みを防止して貰えれば充分だと思っています。走行中の転倒時に車体が滑って他人様への迷惑を減らしたいと思い、あえて樹脂スライダーは装着しない事にしました。

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購入して6年近く経ちました。

この商品を注文した当初は、確か受注生産のため三カ月くらいで自宅に届きました。
取り付けはフロント用のスタンドを所持していないので、近くの大手バイク用品量販店で取り付けを頼みました。
取り付け直後に確認するとＲとLのシールが左右逆に貼ってあったのでピットスタッフに伝えたところ、最初から逆に貼ってあったとのことなので、メーカーの貼り間違いの可能性濃厚。

アスクルシャフト用のナイロンスライダーなので、転倒時に路面を滑走し易くするパーツですが、防護機能もあるかと。どちらかというと、その目的と見た目を変えるドレスアップ目的。

小まめに洗車時などでコーティング剤を塗布している恩恵もあると思いますが、いつまでも黒々と新品同様の質感を保っています。
さすが有名メーカー。中華製品の怪しげなパーツとは品質が違いますね。

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1.取り付けについて

取り外しで力がいる場所があり（エンジンマウントボルト）、力の入れ方を注意しないと、怪我をしそうになるしボルトの頭がなめてしまう可能性がある。工具は揃えた方が良いです。

2.乗り味について

取り付け前と全然違います。まず細かいギャップとかの振動をほぼ吸収してくれるので、車体が安定します。特にコーナリングは顕著でフロントがばたつくことがないので、安心して寝かすことが出来る上に、アクセルも早めに開けても前ほど怖さはなくなりました。

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定番ということで購入しました。
取り付けは一杯ついてる両面テープを剥がしてフレームに貼るだけなので簡単ですが、右側が少しコツがいります。
フレームの側面に両面テープが一か所あって、この部分を奥まで入れる前にフレームにくっついちゃうとうまく嵌りません。そこを気を付ければ簡単です。
両面テープ剥がす前に、フレームに当てて練習した方がいいです。

効果のほどは、、、これから夏なのでわかるかな。

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はっきり言って品質悪い。
当方25年式だが、締め付けるカラーのサイズが1カ所合わず、シャフトに入らなくて取り付けできなかった。
24年式までは対応と書いてあるのに、25年には合わないんだと。22年から25年までカラーチェンジのみでシャフトの内径など変わっていないはず。
品質が悪いとしか言いようがない。
アクセルスライダー本体の作りもチープで安物っぽくさが感じられる。なのに、お値段は高い。皆さん必ず買って後悔しているだろう。

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スタンド使うと傷がつきそうで、せっかくのアルマイトゴールドが傷つくのが嫌なので、結局スタンド使ってない。貫通シャフトのスタンドで対応中。結局お飾りパーツになっている。
お値段は少しお高めだが、見た目はとても気に入っている。

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流石AERAです
品質も高く取付も自分でしましたが問題ありませんでした

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【使用状況を教えてください】
風の強い日、整地されていない場所、右下がりの傾斜場所のみ使用

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
はい

【取付けは難しかったですか？】
自分で取付チャレンジしましたが、スプリングがどうやっても取付できなかったため、あきらめてショップに持ち込んで取付してもらいました。
まず、説明書等が何もないので、取付方法が不明です。
次に、そのまま取り付けしようとすると、取付ボルトがマフラーに干渉するため、マフラーを外側にオフセットしないと取付できません。
最後に、スプリングを取り付けようと引っ張ったとき、バイクが傾いて、危うく転倒させてしまうところでした。
何とか持ちこたえましたが、スプリングの取り付け時には、誰かに手伝ってもらうことをお勧めします。

【使ってみていかがでしたか？】
取り付け前に覚悟はしていましたが、後付けのセンタースタンドは、標準装備のバイクと比べてとにかく重い！
通常の立て方ではスタンドを立てられないため、自分はハンドルをまっすぐに向けた後、左足でスタンドを踏みながら、車体後部を右腕で持ち上げて立てています。
この方法でスタンドを立てる際には、腰に十分気を付ける必要があります。

【付属品はついていましたか？】
取り付けマニュアルなし

【期待外れな点はありましたか？】
取り付けマニュアルがないため、部品の取付位置・向き・ネジの締め付けトルク等、取付に必要な情報がありません。

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重量増が嫌だったので純正オプションの樹脂製を購入しました。価格も手ごろなので品質にはあまり期待していませんでしたが、取り付けたら予想に反してしっくりくる良い製品でした。取り付けて体感できたところは、ひざ下とフレームの隙間が埋まったので自然にフィットします。また、軽いのも気に入っています。

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