某社の電スピが調子悪かったため代用として購入。

結果、電スピの方が調子を取り戻してしまったため、お役御免になってしまった。

ただ電スピのちょっとちゃっちい感じと比べ、こちらの方はよくできており、外装もプラボディではあるものの、質感はかなり良かったです。

端子はタケガワメーター専用だったためかっとしてギボシに作り変えましたが、配線が細く作業しずらかったです。

電スピが不調だったり大きすぎてメーター周辺に収まらない方はこちらも選択肢としてもいいかもしれません。

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スピードセンサーが点灯、センスしないようなので交換です。
単品で販売されていたので助かりました。

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デイトナの電気スピードメーターように購入。

メーターケーブルからスピードを取れるこの商品をチョイスしました。
アイデアは良かったのですが配線が細くちょっと頼りない感じ。

実際つけてみると最初はちゃんとピックアップできて良かったのですが、雨のあとに接触が悪くなったのかピックアップ不良に。

現状どこが原因か調査できていないので時間があるときに調査しようかと。

アイデアはいいのでもう少し確実なものになるとよりよいかも。

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【使用状況を教えてください】JC92グロムに使用

【届いたものはイメージ通りでしたか？】イメージ通りでシート下に格納できました。

【使ってみていかがでしたか？】使い方は簡単だが、設定値変更が変更できない時がある。

【注意すべきポイントを教えてください】取説を見て設定を行う事。

【他商品と比較してどうでしたか？】コスパは良いですね。配線キットも揃っているので配線は簡単。

　グロムはハッピーメータなのでこれで速度補正が必要です。ノーマルだと走行距離も伸びるので。
　当方の車両ではマイナス8パーセントでもABSエラーは発生しませんでした。
　(10パーセントでは発生しました。)

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電気式スピードメーターに換えたので車速センサーが必要になったため、ZX-10R純正のABS&速度センサー用のディスクを流用したところ、「ディスクの目」が細かすぎるのかデイトナの汎用センサーはオン/オフの認識ができずにずっとオン状態（センサー内蔵のランプが光りっぱなし･･･つまり1枚の輪っか認識）になってしまうのでそのままでは使えなかった
目が細かすぎると言うことなら対処としてディスクの目を拡げるべく、ひとつ飛ばしにオンの部分をカットしてやるとちゃんとオン/オフを認識してセンサー内蔵のランプが点滅
無事に電気式スピードメーターも正しい速度を表示できるようになりました

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プロテックのシフトインジケーターのスピード信号入力用として使用しました。
Zrx1200r に使用しましたがメータカバー一部加工が必要でした。
取り付け後は問題なく使用できています。
配線ははんだで加工しました。

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Fを1丁上げしたのでパルスエラー対策で導入。
他の製品もあるけど、なんか耐久性に難ありとか、なのでキタコ製品にした。

説明書読んで設定すればOK。
超簡単。

★4なのは防水でない事、それ以外はない。
後は耐久性、付属のスポンジで包んでその上からビニール袋で包んでタイラップで縛って一応防水対策した。

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エースウェルのメーター使うならぜひマグネットセンサー式にしてください。
稀にブレーキディスクの穴に合わない場合もあるようなのですが、とりあえずこれ買っておけば間違いないです。

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(ABS付き車両について)
前回インプレ書いたんですが訂正出来ないのでもう一度書きます。
根本的にスプロケ交換時の補正機能とある為純正スプロケ等でGPSと合わせようとするとECU側の限界値を超えABSエラーが出ます。メーカー曰く限界値は±6%程だと言う事です。
後は自身で1%ずつズラして調整するのがベストで、一概に速度表記が正しくなるとは限らないのでその辺だけご注意ください。
尚、設定などはとてもやりやすく良い商品だと思います。

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タイヤやスプロケットを交換するにあたり必需品ですね。
元々ハッピーメーターなのでスマートモニターのGPSメーターとの誤差がかなりあったので調整出来て良かったと思います。

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