・純正メーターより圧倒的に情報量が多い
・LCDの視認性が高く昼夜とも見やすい
・ノーマルライトケースに収まる一体感が良い
・タイヤ径変更時の速度補正が便利
・配線加工ほぼ不要で取り付けしやすい
・武川製らしく品質と信頼性が高い

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JB05へタコメーター取付です。
オレンジと迷いましたが、ホワイトにしました。
説明書通りで1時間強で取付できました。
発送も早く、所有車両登録していれば必要なものが手間無く探す事が出来て助かります。良い買い物をしました。

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1996年式のヤマハメイトに配線加工しながら取り付けしました。シンプルで使いやすく、設定も難しくありません。ただし、マグネットセンサーの取り付け位置に調整が必要です。センサーの線と線の間をマグネットが通過するように取り付けしたら、スピード表示は問題無いのに、トリップメーターが実測1kmのところ2kmを表示してしまい、代理店に問い合わせしました。　
　頻発する症状とのことで、センサーが通過する時に2回感知しており、スピードはメーター本体で補正しているが、トリップは補正がかからない、と。そこで、センサーの先端のみがマグネットを通過するように取り付けしたら、トリップメーターも正確になりました。センサーをリアに取り付けしたので、ケーブル延長も必要でした。
　Dユニットプラスを併用して、メーター電源とメーター時計用常時電源を取り出し、さらにヘッドライト直流化およびLEDバルブにしました。

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タコメーターと時計が欲しかったんでタケガワ製と迷いに迷ったんですがCOOLさに惹かれてこちらに。

取り付けは適切な工具があれば簡単です、納車から約5年だつてるんで、、ネジ類が思った以上に硬かったです。早めに取り付けオススメします笑

取り付け後はもーイグニッションonするだけで萌えますね。回転数は5500に設定。
時計があればパーフェクト。
デイトナCOOLっすわ

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JB02、JB03用とありましたが、JB05にも問題無く付き動作しました。配線はサクサクとできましたが、ただタコメーターステーは
メーター固定ネジと共ジメとなるため、その六角ネジを外すのが超硬く超狭いため最大の難関。またL六角レンチで外すためナメてしまいそうでほんと怖いです…。なので外したあとはボルトナットに交換。
可能ならハンドル周りの他のネジでステーは固定出来ればもっと良いです。
メーター自体は見た目の外観・動作には満足です。

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ナノバンドを使用していて表示の幅が少ないのでワイドバンドにしました。
数字も見やすくていいです。
配線の長さも丁度いい長さです。
欲を言えばセンサーがM18しかなく変換で取り付けしてるのでM12のセンサーも有れば
もっといいです。
アナログ出力が付いているのでログ出来る記録計も販売してくれたら言う事無しです。
有れば教えて下さい。

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正直結構高いので長年買おうか悩んでいたのですが、冬のボーナスが思いのほか高くてこの度購入！まず、取り付けは結構難しいです。バイクの整備が苦手な方には厳しいと思います。取説は優秀なので、整備が好きな方は無理なく取り付けできると思います。視認性が高くとにかく格好良い！時計も見やすいので、実用性もバッチリです！針の動きも良いので気分が「アガり」ます（笑）買って良かったです！！大雨にも振られましたが問題なく使用出来ています。品質も高い！武川最高です！！

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とにかく丈夫な作り。雨ざらしの車両に装着後はや5年3万キロが経ちましたが故障する気配がありません。
色々なメーターを使いましたが機械式というのもあると思います。LCDの不具合もなく元気に作動しているのには驚いています。

オドメーターはもちろんのこと、電圧計、燃料計、時計もついています。また速度やボルテージのピークホールドも内蔵されており、グリップヒーター使用時の際などのモニタリングもできるのは嬉しいです。

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実物が思ったよりコンパクトに感じましたが大きさ的にメーター周りとマッチしてていい感じでした。タコメーターはもちろんですが他にも時計や温度計などの機能も搭載されており便利だと思います。欲を言えばシフトタイミングを知らせる機能があるとよかったかなと感じました。

イグニッションオンにした際のメーターの針が回るギミックもカッコよく、バックライトも非常に明るいので視認性も良好です。タコメーターのレスポンスもストレス無く良い感じでした。
取り付けに関しては基本カプラーオンで配線接続するだけなので取説を見ながらやれば余程迷うことは無いと思います。ただ汎用品としても兼ねてるのかモンキー125に取り付ける際に不要な部品も何点かあるので部品選定の際に紛らわしく感じました。

購入する際の注意点ですが、キタコ製のUSB電源等をメーター横に取り付けてる場合ですと取り付け場所が被ってしまいステーが上手く取り付け出来ませんでした。
USB電源ステーをずらして無理矢理メーター下側に来るよう取り付けましたが一工夫必要なので購入される際はご注意を。

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【使用状況を教えてください】
純正のスピードメーターが水滴が混入しやすく、結露で見えづらくなったりショートしてしまい表示が消えたりと動作が不安定な時があるため、代わりのメーターとしてこちらの製品を使用しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
商品紹介の物と同じ製品が届きました。質感も非常によいです。

【取付けは難しかったですか？】
メーターが汎用品の為、取り付け・配線ともにポン付けすることが厳しく、ある程度の加工と配線の必要があるため経験や知識がないと難しいです。配線は車両のサービスマニュアル等から元の信号などを調べる必要なども出てくると思います。
配線作業は添付の画像を見て頂いて無理そうと思われるのでしたらショップに依頼するのが間違いないです。

【使ってみていかがでしたか？】
商品説明通りタコメーターは素晴らしいレスポンスで動きます。（動画参照）
速度信号の許容量が大きいため、ABSセンサーから速度を割り出している私のような車両でも問題なく使用できました（48パルス/タイヤ１周）。安いメーターなどではパルスが多すぎるとオーバーフローして使用できないことがあったので流石の性能です。
燃料計の抵抗値も細かく調整可能なためいろんな車種に対応できそうです。
デジタル表示の切り替えがボタンが二つあり、「すすむ、もどる」操作ができて表示を変えやすいです。
とにかく機能が豊富で、シフトインジケーターや電圧計、水温計などを取り付けていたものもメーター１つに統一できるためハンドル周りをスッキリさせることが可能です。
値段は決して安くはないですが、値段相応の性能と質感です。

【付属品はついていましたか？】
取説、ハーネス一式、取付金具、水温センサー、抵抗などが付属していました。

【期待外れな点はありましたか？】
ギアポジションインジケーターの設定が、指定された回転数の範囲だと5速と6速の速度差があまり出ずに6速の設定ができませんでした。設定できるかはまた後日チャレンジしようと思います。


【その他】
HPS300に取り付ける場合は純正のメーターステーに取り付けはきないため、付属のステーを使うかステーを自作する必要があります。私は純正スタイルのステーを設計して3Ｄプリンターで自作しました。
また配線はほとんどの純正配線を流用できますが、配線のカットなどが必要になります。純正メーターと同じコネクタを準備すると、純正配線は切断せずにメーター側だけカットしてつなげることが出来るので配線がスッキリします。
ABS表示灯のみONとOFFが逆なため標準と同じ条件では使用できないです。

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