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駆動系  ZETA RACING:ジータ レーシング (駆動系のブランドランキング: 42位)

ユーザーによるZETA RACING:ジータ レーシングの駆動系のブランド評価

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  • カテゴリ:駆動系 
  • ブランド:ZETA RACING:ジータ レーシング 

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スコスコ動く気持ちのいいフ...

スコスコ動く気持ちのいいフィーリング

以前セローに付けていてとても良かったのでXR250でリピートです。軽いクラッチという... 全部読む

ウルトラライトクラッチパーチ ミラーホール無し
ZETA RACING:ジータ レーシング

クラッチ操作がちょっと楽になりました

【使用状況を教えてください】林道での半クラッチ操作が多く、左手の疲労を少しでも軽減し... 全部読む

ウルトラライトクラッチパーチ ミラーホール無し
ZETA RACING:ジータ レーシング

純正より軽い!

純正ボルトと比べるとすごく軽いですバネ下が軽くなると良いとよく言われますが、このパー... 全部読む

スプロケットボルト&ナットセット (Z-チタンボルトシリーズ)
ZETA RACING:ジータ レーシング
ZETA RACING:ジータ レーシング

高級感が出ました

ノーマルボルトの質感があまりにも残念な感じなのでチェーン、スプロケ交換と同時に交換し... 全部読む

スプロケットボルト カウンターシャンク (Z-チタンボルトシリーズ)
ZETA RACING:ジータ レーシング

クラッチがかるくなる!

いつも林道ツーリングで使っているYZ250Xに装着しました。ノーマル状態だと非常にク... 全部読む

ウルトラライトクラッチパーチ ミラーホール無し
ZETA RACING:ジータ レーシング

握力の緩和

構造、説明にて4段階にて選べるが軽くすると半クラに近くなり乗りにくくなる構造上仕方な... 全部読む

ウルトラライトクラッチパーチ ミラーホール付
見た目重視としてもコスパ悪し

見た目重視としてもコスパ悪し

ウルトラライトクラッチと銘打ってますが、いうほど軽くなりません。クラッチワイヤーの調... 全部読む

ウルトラライトクラッチパーチ ミラーホール付
腱鞘炎回復

腱鞘炎回復

ロングツーリングの為に取り付けました。足付き性が極度に悪いので、停車時は基本1速&ク... 全部読む

ウルトラライトクラッチパーチ ミラーホール付
ZETA RACING:ジータ レーシング

軽くなるとは言えども。。。

1.2.3.4とあり数字が大きくなるほど軽くはなりますがキレが悪くもなります、4では... 全部読む

ウルトラライトクラッチパーチ ミラーホール付

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