ドライブレコーダーとしての機能は充分です。
取り付けは自分で行い、各パーツの取り付けはワンオフ品で取り付けた為時間がかかりましたが納得できる仕上がりになりました。
画質はとても綺麗ですが光の加減で夜間の画像が見にくく前後の車両のナンバープレートがはっきり確認できない場面が有ります。
( なんとなくわかる感じでわからない事はありません )
操作性はスマホにダウンロードする事しかまだしていませんが
他のレビューにある様な時間がかかると言う事は感じませんでした。
コントロールスイッチの操作性も問題ありません。
扱いやすいです。
取り付け後初期不良もありませんでした。
耐久性はまだわかりませんが前後カメラは雨風埃にさらされている状態ですし、熱の影響もあると思います。
メーカーの3年保証が付いているので頼もしいところです。
前後カメラも両面テープ + ボルトナットで固定してあります。
あくまでもドライブレコーダーです、万が一の時に役立つアイテムですので、
ツーリングの記録、思いで作りには、他のアイテムの方が良いと思います。
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役に立った
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/86-90kg 体型/ガッチリ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
ラムマウントの1インチのボールタイプ
アクションカメラやデジカメなどのマウントと同じねじタイプでバイクへのマウント用に使っています。
こまかいところですが、ゴムのワッシャ的なものがついているおかげで回り止め効果があるためある程度しっかり締めればカメラがずれたりすることがないのもいいところ。
注意点としてはサインハウスのボールマウント系とはボールのサイズが違うので取り付けできない場合があるので注意です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
【使用状況を教えてください】
この充電ケーブルは、まさにヘルメット装着型ドラレコを毎日ハードに使い倒すライダーにとって、かゆいところに手が届く絶妙な補修パーツです。私の場合は毎日の通勤から週末のロングツーリングまで四六時中ヘルメットにドラレコを載せて走っているのですが、長年の使用による振動や、ヘルメット着脱時の度重なるケーブルの引っ張りが原因で、ついに元々のケーブルの根元が断線気味になってしまいました。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
本体の買い替えも頭をよぎりましたが、デイトナがこうしてケーブル単体を補修品としてしっかり用意してくれているのを見つけ、すぐに手配しました。新品が届いてさっそく手に取ってみると、汎用の安い充電ケーブルとは明らかに一線を画す、バイク専用品ならではのタフで肉厚な作りになっていることが分かります。
【使ってみていかがでしたか?】
ヘルメット周りという風雨や振動に容赦なく晒される過酷な環境を想定しているだけあって、被覆のゴム質が非常にしっかりとしており、頼もしさは抜群です。本体の充電ポートに差し込んでみると、緩みやガタつきが一切なく、カチッと吸い付くように完璧にフィットします。走行中の激しい振動や風圧を受けても、接触不良を起こして録画が止まってしまうような不安は全く感じられません。
【注意すべきポイントを教えてください】
実際にヘルメットに配線を取り回して通電させてみると、それまで感じていた給電の不安定さが嘘のように解消され、ドラレコ本体が常に安定して力強く充電されるようになりました。
【他商品と比較してどうでしたか?】
長さの塩梅も実によく計算されており、ジャケットのポケットに入れたモバイルバッテリーや車体のUSB電源からヘルメットの本体まで繋いでも、ライディングの妨げになるような突っ張り感がなく、首を左右に大きく振ってもスムーズに追従してくれます。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
サーキットでPOVを取りたいと思いインスタでよく見るマウントを買いました。
ヘルメットと中のパッドの間に挟むような物ですがヘルメットによっては入りにくかったりスペースに不安があると思います。
x14とRPHA1nを使っていますがどちらも問題ありませんでした。
RPHA1nの方は奥まで入らず不安でしたが全く問題なく綺麗な映像が撮れました!
Go3,Go3s持っているならマストバイな商品です!
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
【使用状況を教えてください】
これまで車のDIY作業は手持ちの工具でなんとなく済ませていましたが、このセットを導入したことで作業効率と仕上がりの美しさが劇的に変わりました。パッケージを開けると、ドライブレコーダーの配線処理に必要な専用工具が過不足なく綺麗に収まっており、初心者からステップアップしたい人まで満足できる充実した内容になっています。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
配線ガイドの使いやすさです。ドライブレコーダーを取り付ける際、一番の難所となるのがフロントガラス上部からAピラー、そしてグローブボックス裏へと配線を通す工程です。この配線ガイドは絶妙な硬さと柔軟性を兼ね備えており、狭くて見えない内張りの隙間にもスルスルと入っていきます。先端のロック機構にコードをしっかり固定できるため、途中で引っかかって外れてしまうストレスが一切ありませんでした。これ一本あるだけで、配線通しの時間が従来の半分以下に短縮された感覚です。
【使ってみていかがでしたか?】
内張りはがしについても、形状の異なるタイプが入っているため場所ごとに使い分けができて便利です。プラスチックの質感が非常に良く、適度なしなりがあるため、車両側のクリップやデリケートな内装パネルを傷つけることなく、テコの原理でパチンと気持ちよく外すことができました。握りやすいグリップ形状のおかげで、力を入れすぎてパネルを割ってしまうような不安感もありません。
【注意すべきポイントを教えてください】
検電テスターがセットに含まれている点も非常に親切です。配線作業で絶対に避けたいショートや接続ミスを防ぐため、ヒューズボックスからACC電源や常時電源を探す作業が必須になりますが、このテスターのおかげで安全かつ確実に通電を確認できました。
【他商品と比較してどうでしたか?】
クリップをボディアースに接続し、針先をヒューズの金属部に当てるだけでLEDが鮮やかに点灯するため、電気の知識が乏しくても直感的に正しい電源を見つけ出せます。細かな部分ですが、配線を綺麗にまとめるための結束バンドや、内張りの裏側にコードを固定する粘着テープ付きの配線固定金具なども同梱されているため、作業中に「あれが足りない」とホームセンターに走る必要がありません。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 3 |
| 取り付けやすさ | 5 |
【使用状況を教えてください】
本体の圧倒的な軽さです。バッテリーを中に入れた状態でもわずか65グラムほどしかなく、ヘルメットのサイドにマイク用ベースを使って固定しても、運転中に頭が左右に振られるような違和感や重さをほとんど感じません。長時間のツーリングでも首が疲れにくいため、ウェアラブルカメラとしての装着感は非常に優秀です。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
画質に関しては、日中の明るい時間帯であれば4K(25fps)や1080p(60fps)で十分に綺麗な景色が残せます。140度の広角レンズは、目の前に広がるワインディングロードや左右の景色をダイナミックに捉えてくれるため、後から見返したときに旅の臨場感がしっかりと蘇ります。背面の2インチ液晶モニターは、マウント時のアングル調整にとても便利で、撮影ミスをその場で防げる安心感があります。
【取付けは難しかったですか?】
専用の防水ケースに入れれば突然のゲリラ豪雨でも浸水の心配がなく、天候を選ばずにそのまま走り続けられるタフさも心強いポイントです。一方で、実際に運用する中での課題もいくつか見えてきました。
【使ってみていかがでしたか?】
現在のハイエンド機種に搭載されているような強力な電子式手ブレ補正は備わっていないため、路面のギャップを拾った際や、エンジンの高回転時の微振動がそのまま映像にブレとして現れやすい傾向があります。ブレの少ない滑らかな映像を撮るためには、マウントする場所を工夫したり、緩衝材を挟むなどの対策が必要です。また、夜間やトンネル内といった暗いシチュエーションでは、ノイズが目立ちやすく全体的に画面が暗くなるため、夜間走行の記録用としては少し物足りなさを感じます。
【付属品はついていましたか?】
音声面については、本体に外部マイクを接続する端子がないため、ヘルメット内部にマイクを仕込んで自分の声をクリアに吹き込むモトブログのような使い方には工夫が必要です。防水ケースに入れた状態では、周囲の排気音や風切り音がかなりこもった音になってしまいます。
【期待外れな点はありましたか?】
バッテリーの持ちは1080pの撮影で約1時間半から2時間弱といったところで、終日のツーリングに使う場合は予備バッテリーを複数用意するか、休憩ごとにこまめに充電する必要があります。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/説明書の有無・わかりやすさ/注意点/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望
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先日、自家用車にてもらい事故を起こし、ドライブレコーダーの映像から自身の運転の正当性を証明することができたので、バイク用のドライブレコーダーも必要と思い購入させてもらいました。記録映像の鮮明さや保存された動画ファイルの取り扱いが容易なので、満足しています。
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身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/66-70kg 体型/痩せ型
4.0/5
バイク複数所持のため試しに購入。
取り付けはカンタン、画質もそこそこ良くお値段の割に良い。
バイクに据え付けと違い自分目線なのがいいですね。
ただ、使っていると装着時の重さが気になりだして首が疲れてきます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
Lock機構があるので走行中に外れる心配はないと思います。
こちらを数個使用し、車体、自撮り棒、三脚用などに使っていますが、フルキットではなくベース部だけの販売があればイイなと思います。
また上側を取外した状態だと中身が丸見えで雨でも降ったら腐食が不安、かと言ってグリスなど塗っておくと油汚れがイヤなので、何かしらゴムキャップの様な物が付属していると更に良い製品かと思います。
他には1インチボール仕様なので、そちらも1/4ネジ仕様であればInsta360などの自撮り棒や一般的な三脚などへの流用も可能なので、完全に取付可能マウントが限られてしまっているのが少し残念でした。
ただ、HOLD感はしっかりしておりますので、コレで良いという人には満足のいく物だと思います。
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【使用状況を教えてください】
タナックスの「AKY-710S」を実際にバイクに装着して走ってみました。まず驚いたのは、そのコンパクトさと設置の自由度です。ポータブルタイプなので、配線作業に頭を悩ませることなく、アクションカメラ感覚でハンドル周りにサッと取り付けられるのが非常に便利です。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
実際に録画された映像を確認してみると、想像以上に鮮明でした。特にソニー製のスタービスセンサーを搭載しているおかげで、夜間の走行やトンネル内でも白飛びや黒潰れが少なく、周囲の車のナンバープレートもしっかりと判別できる安心感があります。本体背面の液晶モニターで、その場ですぐにアングル確認や録画チェックができるのもポータブル機ならではの強みだと感じました。
【使ってみていかがでしたか?】
また、手ぶれ補正もしっかり効いており、バイク特有の細かい振動が映像にほとんど影響していない点も高評価です。防水・防塵性能も備わっているので、ツーリング中の急な雨でも慌てて取り外す必要がなく、タフに使い倒せます。配線不要でこの画質と安定感を手に入れられるのは、手軽にドラレコを導入したいライダーにとって非常にバランスの良い選択肢と言えます。
【注意すべきポイントを教えてください】
付属のハンドルクランプステーを使って固定しましたが、六角レンチ一本あれば数分で作業が終わりました。一般的なドライブレコーダーのように、シートを外してバッテリーを探したり、カウルを剥がして配線を這わせたりする手間が全くありません。ハンドル周りが配線でごちゃつくこともなく、非常にスッキリとした見た目に仕上がります。
【他商品と比較してどうでしたか?】
マウントの自由度も高く、ミラーの根元に共締めしたり、付属のベースを使ってヘルメットのサイドに固定したりと、その日の気分や目的に合わせてカメラの位置を気軽に変更できるのが面白い点です。私は主にハンドルに固定していますが、振動で緩むこともなく、ガッチリとホールドされています。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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