ツーリングをしていると１時間半ほどで頭痛がしてくるため、その対策の一つとして購入しました。２５ｍｍから２０ｍｍへの変更でしたが、たった５ｍｍでもヘルメットの装着感はかなり変わりました。ほっぺが圧迫されてアンパンマン化することがなくなりました。頭痛の原因だったのかはまだ分かりませんが、安くはないですが購入してよかったです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
箱から取り出して最初に目を奪われるのが、その唯一無二とも言える圧倒的に力強くワイルドな外観デザインである。一般的なアライのヘルメットといえば、丸みを帯びた非常にクリーンで優等生的なシルエットを思い浮かべる人が多いはずだ。しかし、このXDはそれらの定番モデルとは一線を画している

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
特に顎のまわり、いわゆるチンガード部分がエッジの効いたシャープな形状に抉られており、まるでマッスルカーや戦闘機を彷彿とさせるような無骨で攻撃的な雰囲気を醸し出している。フロントに配置されたスリット状のベンチレーションも、このヘルメットの強烈な個性をさらに引き立てている。実際に自分の愛車であるネイキッドバイクやクルーザーに跨り、ミラーに映る自分の姿を見たとき、あまりの格好良さに思わず気分が高揚してしまった。

【使ってみていかがでしたか？】
転倒時に路面との引っかかりを最小限に抑え、衝撃を受け流すための構造なのだ。実際に手で触れてみると、塗装の質感の高さとともに、その帽体の極めて高い剛性感と塊感が手のひらからしっかりと伝わってくる。世界で最も厳しいと言われるスネル規格を当然のようにクリアしているという事実が、万が一の事態に対する絶大な安心感をもたらし、走っている最中の精神的なゆとりへと繋がっているのを実感する。

【注意すべきポイントを教えてください】
この「唯我独走」というコンセプトを体現したデザインだけでも、このヘルメットを所有する喜びを十分に満たしてくれる。しかし、アライのヘルメットである以上、単に見た目が奇抜なだけのモデルでは決してない。アライが何よりも最優先する「現実の衝撃をかわす性能」は、このXDのベース部分にも完全に息づいている。ヘルメット全体の形状をよく見ると、エッジの効いた顎まわりとは対照的に、頭頂部から側頭部にかけては非常に滑らかで、アライ伝統の丸いフォルムがしっかりと維持されている。

【他商品と比較してどうでしたか？】
実際にヘルメットを頭に被る瞬間のフィーリングも、非常に好印象だった。アライのフルフェイスは入り口が狭く、被るときに少し耳が引っかかるようなタイトさがあるのが特徴だが、XDも同様にホールド感はかなりしっかりとしている。しかし、いざ頭がすっぽりと収まってしまうと、どこか一点が痛くなるような局所的な圧迫感は一切ない。
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取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
下顎から頬全体を包み込むように優しく、かつ強力に支えてくれるハイフィッティングFCS内装の効果が絶大で、頭部全体がヘルメットと完全に一体化するような素晴らしいフィット感を得られる。内装の表面生地には、抗菌・消臭・防汚性能を持つエコピュアーが採用されているため、汗ばむような暑い季節のロングツーリングでも、肌触りが常にサラサラとしていて不快感が全くなかった。

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【届いたものはイメージ通りでしたか？】

新品のパッドは非常に肉厚で、初期は頬を強く圧迫するほどの密着感がありますが、これが確実なホールド感を生み、頭部と一体化した安心感をもたらします。さらに、機能性素材「エコピュアー」の採用により、汗をかいてもサラッとした快適な肌触りが持続し、高い抗菌・消臭・防汚性能のおかげで長時間のライディング後も不快感がありません。

【フィット感はどうでしたか？】

長年愛用してきたフルフェイスヘルメットですが、走行距離が増えるにつれて徐々に内装がへたり、購入当初のような頬をしっかりと包み込むようなホールド感が失われていました。特に高速道路を走行している際、強い向かい風を受けるとヘルメット全体が後ろに押し付けられるようにして僅かにズレたり、左右の目視確認時にヘルメットだけがワンテンポ遅れて動くような違和感を覚えるようになっていました。

【使ってみていかがでしたか？】

安全性の観点からもフィット感の低下は看過できないと感じ、今回リフレッシュとサイズ微調整を兼ねて、やや厚みのある25mm仕様のパッドを選択して交換することにしました。商品が届いてまず驚いたのは、新品状態のパッドが持つ圧倒的な弾力性と肉厚感です。

【機能面など商品の仕様を教えてください】

へたって薄くなっていた古いパッドとは文字通り完全に別物で、クッションの目の詰まり具合や復元力が非常にしっかりとしています。ヘルメット本体への取り付け作業は驚くほどスムーズで、工具を一切使うことなく、スナップボタンの脱着とベースプレートの差し込みだけで左右合わせて数分もかからずに完了しました。アライ製品のメンテナンス性の高さはパーツ交換の際にも大きなメリットだと改めて実感します。

【期待外れな点はありましたか？】

新しくなったヘルメットを実際に頭に被ってみると、最初の瞬間は正直なところかなり強い圧迫感がありました。頬が内側へグッと押し込まれ、口を大きく開けるのが少し難しくなるほどのタイトさです。しかし、これこそがアライが追求している理想的なホールド感なのだとすぐに納得できました。頭部全体がヘルメットと完全に一体化したような感覚になり、顔のどの方向にも一切の無駄な隙間が生まれません。

【他商品と比較してどうでしたか？】

この状態で実際にバイクに跨り、一般道から高速道路まで様々なシチュエーションを走ってみました。最も劇的な変化を感じたのは、時速80キロメートルを超えてからの圧倒的な安定感です。以前悩まされていた、風圧によってヘルメットがブレたり浮き上がったりするような挙動が完全に消失しました。

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購入の決め手／付属品の有無／注意点／メーカーへの意見・要望

スピードを出していてもヘルメットが頭部に吸い付くようにピタッと固定されているため、首にかかる余計な負担が激減し、前方の道路状況に100パーセント集中できるようになりました。また、車線変更時に左右の後方確認をする際にも、頭の動きに対してヘルメットが完全に同期して付いてくるため、視界のブレが全くなくなりライディングの安心感が格段に向上しました。

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i31を購入した時にパッドの材質が硬く圧迫感が強かったのでRPHA31を購入するにあたりオプションのパッドを購入しました。
i31より材質も違いちょっときつい位でノーマルでも良いかと思いましたが交換してみて圧迫感がやわらぎ大変良かったです。

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【使用状況を教えてください】

アライのオフロード用ヘルメットであるV-CROSS4に採用されているFCSシステムパッドを、実際に長期間さまざまなシチュエーションで使い込んだ上での詳細なインプレッションを記述します。オフロードライディングにおける内装の重要性や、経年劣化に伴う交換効果を含め、その実力を余すことなく掘り下げていきます。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】

アライのヘルメットを語る上で外せないのが、頭全体、そして顔全体を均一に包み込む圧倒的なフィット感です。オフロードフラッグシップモデルであるV-CROSS4にもそのDNAは完全に受け継がれていますが、それをチーク部分で力強く支えているのがこのFCS（フェイシャル・コンター・システム）システムパッドです。

【使ってみていかがでしたか？】

一般的なヘルメットのチークパッドは、頬の横側を単純に左右から押さえつけるだけの構造になりがちですが、アライのFCS構造は根本的にアプローチが異なります。パッドのベース部分にスプリング効果を持つ独自の板バネのようなベース板が仕込まれており、これが下顎のラインへ回り込むようにして顔をホールドします。

【注意すべきポイントを教えてください】

ヘルメットを頭頂部から被り、顎紐を引っ張りながら下ろしていく際、入り口付近ではこのスプリング材が外側へ逃げるようにしなり、スムーズな着脱をサポートしてくれます。そして完全に被りきった瞬間、パチンと弾むように下顎の骨のラインにぴったりと寄り添い、吸い付くような密着感を提供します。この下顎からしっかりと支えられている感覚こそが、V-CROSS4の持つ最大の強みです。

【他商品と比較してどうでしたか？】

実際にコースでの激しいスポーツ走行や、荒れたガレ場が続くアタックツーリング、ジャンプの着地といったシチュエーションにおいて、このシステムパッドの効果は絶大なものになります。オフロード走行では頭部が前後左右、さらには上下にと、あらゆる方向へ激しく揺さぶられます。また、泥や風を避けるためのゴーグルを装着することで、顔面への圧迫バランスも常に変化します。

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取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

このような過酷な条件下でも、FCSシステムパッドが下顎のラインを常にホールドし続けてくれるため、ヘルメット本体が頭の中でミリ単位すらブレる感覚がありません。頭をどれだけ激しく振っても、視界が常に一定に保たれ、前方の路面状況や轍のラインを正確に捉え続けることができます。

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アライ Vクロス4 標準チークパッドがキツめなのでオプションで薄めのチークパッドに交換です。

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インカム変えたののと、チークパッド汚れてきたので交換
JBLスピーカー用に加工しました！

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【使用状況を教えてください】

アライのクアンタムJを長年愛用していく中で、避けて通れないのが内装のへたりや汚れによるフィット感の低下です。特に頬を支えるチークパッドは、日々の着脱や汗の吸収によって少しずつ弾力が失われ、気がつくと購入当初のあの包み込まれるようなホールド感が薄れてしまいます。
高速道路を走行しているときにヘルメットが風圧で微振動したり、左右の安全確認で首を振った際にほんの少しズレるような違和感を覚え始めたら、それがシステムパッド交換のサインです。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】

今回手に入れたQJ FCSシステムパッドは、まさにその失われた極上の被り心地を完璧によみがえらせてくれる純正の補修用パーツです。パッケージを開けると、新品特有のしっかりとしたウレタンフォームの弾力と、さらりとしたグレーの生地の質感が手に伝わってきます。アライ独自のフェイシャル・コンター・システム、通称FCSを体現するこのパッドは、単なるクッションではなく、下顎をしっかりと包み上げるための独自のベース板が内部に仕込まれているのが最大の特徴です。


【使ってみていかがでしたか？】

実際に古いパッドを取り外し、新しいシステムパッドをヘルメットのベースにパチンと小気味よい音を立てて装着する作業自体は非常にシンプルで、左右合わせても数分で完了します。そしてリフレッシュされたヘルメットを頭に滑り込ませた瞬間、あまりのフィット感の違いに思わず声が出そうになります。新品のフォームが、顎のラインから頬のボトムにかけて吸い付くようにピタッと密着し、頭部全体が均一な圧力でホールドされる感覚が戻ってきます。

【注意すべきポイントを教えてください】

このFCSの素晴らしいところは、頬を横から強く押し付けるのではなく、下側から優しく、しかし確実に支えてくれる点にあります。そのため、これだけタイトな密着感があるにもかかわらず、口の開閉が苦痛に感じたり、長時間被り続けても特定の場所が痛くなるような圧迫感が全くありません

【他商品と比較してどうでしたか？】

チークパッドを新品に変えるだけで、ヘルメット全体の重量が綺麗に分散され、まるで被るタイプのヘルメットではなく、頭部の一部になったかのような軽快ささえ覚えます。そのままバイクに跨り、実際に一般道から高速道路までテストを兼ねて走らせてみると、その効果はさらに顕著に現れます。

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取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

時速100キロを超えるようなシチュエーションでも、前方からの強い風圧に対してヘルメットが後ろに押し込まれる挙動が一切なくなり、視界がピタッと安定します。以前は無意識のうちに首の筋肉を使ってヘルメットの位置を保とうとしていたことに気づかされるほど、走行中の疲労感が劇的に軽減されます。また、密閉性が高まったことで風切り音も一段と静かになり、インカムの音声や排気音がよりクリアに聞こえるようになるという嬉しい副次効果もありました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】

長年使い込んできたヘルメットは、外観がどれだけ綺麗であっても内部のクッション材が少しずつ劣化していくものです。特に頬を両側からしっかりと支えるチークパッドは、日々の脱着による摩擦や汗、皮脂の吸収、そして走行時の風圧によって徐々にヘタリが生じてしまいます。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】

私のヘルメットも、気がつけば購入当初のような包み込まれるようなホールド感が薄れ、高速道路を走行中に強い風を受けると、ヘルメットがわずかにブレるような違和感を覚えるようになっていました。安全性を第一に考えるアライ製ヘルメットだからこそ、内装のへたりをそのままにしておくのは本来の性能を発揮できていないと感じ、今回新品のシステムパッドへの交換を決意しました。

【使ってみていかがでしたか？】

パッケージを開けて新品のシステムパッドを手に取った瞬間、そのクオリティの高さに改めて驚かされました。アライの純正パーツということもあり、縫製の精密さや生地の肌触りは完璧です。表面のメッシュ素材や肌に触れるファブリック部分は、非常に滑らかでありながらもしっかりとした耐久性を予感させる質感を持っています。

【注意すべきポイントを教えてください】

指で押し込んでみると、古いパッドとは明らかに異なる、芯のある力強い弾力性と復元力を感じることができました。この時点で、交換後のフィッティングが劇的に向上することが容易に想像でき、作業への期待が高まります。交換作業自体は、非常にシンプルで合理的につくられています。アライのヘルメットは内装の脱着がスムーズに行える設計になっており、スナップボタンやプラスチックのベース部分を慎重に外していくことで、工具を一切使うことなく古いパッドを取り外すことができます。

【他商品と比較してどうでしたか？】

古いパッドを取り外したスペースを軽く清掃した後、新しいシステムパッドを逆の手順で組み込んでいきます。位置を合わせてパチンと心地よい音を立ててボタンがはまると、一切の隙間なく綺麗にヘルメットのシェル内側にフィットしました。この寸分の狂いもない精度の高さは、さすが世界のトップレーサーからも信頼されるアライのクオリティだと感心させられます。

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取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

新しくなったヘルメットを実際に頭に被ってみた瞬間、その違いは体感として圧倒的でした。頭を通す瞬間は、新品特有の引き締まったタイトさがありますが、完全に被りきると、頬のラインに沿って吸い付くように優しく、しかし確実にホールドされます。古いパッドでは感じられなくなっていた、顔全体がヘルメットと一体化するような感覚が完全に蘇りました。

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【使用状況を教えてください】

アライの最高峰ヘルメットであるRX-7Xのフィット感を自分好みに微調整したくて、このEPシステムパッドの15mm厚を購入して交換してみました。もともと使用していた標準のパッドが少し馴染んでやれてきたせいか、高速道路を走行しているときにわずかにブレを感じるようになり、頬のホールド感をもう少しタイトにしたいと考えたのがきっかけです。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】

実際に届いた新品のパッケージを開けてみると、やはり新品ならではの硬さとしっかりとした弾力があり、ヘルメット内装のリフレッシュには最適な質感だと感じました。RX-7Xの内装交換はシステムネックを取り外してからチークパッドをスナップボタンで外すだけなので、慣れてしまえば工具も必要なく数分でスムーズに作業が完了します。この手軽さもアライのハイエンドモデルならではの扱いやすさだと実感します。

【使ってみていかがでしたか？】

新しく交換した状態でヘルメットを被ってみると、明らかに頬のあたりが左右からグッと押し込まれるような強いホールド感に変わりました。最初は少しきつすぎるのではないかと感じましたが、アライのパッドは被っているうちに自分の顔の形に少しずつ馴染んでいく性質があるため、この段階ではこれくらいタイトな方が安心感があります。顎紐を締めると顔全体がヘルメットと完全に一体化したような感覚になり、守られているという安心感が格段に向上しました。

【注意すべきポイントを教えてください】

この状態で実際にバイクに乗って走ってみると、その効果はすぐに体感できました。以前の少し緩んでいた状態のときには、時速80キロを超えたあたりから風圧でヘルメットがわずかに後ろに押し押されるような感覚や、左右に頭を振ったときにワンテンポ遅れてヘルメットがついてくるようなズレがあったのですが、それが一切なくなりました。どれだけスピードを出しても、風に煽られても、ヘルメットが頭のポジションからミリ単位も動かないため、前方の視界が常に一定で非常にライディングに集中しやすくなりました。

【他商品と比較してどうでしたか？】

また、頬がしっかりと密着したことによって、ヘルメットの下側から巻き込んでくる風の巻き込みや、それに伴うゴーという風切り音が劇的に静かになったことも嬉しい誤算でした。インカムの音声も以前よりクリアに聞こえるようになり、長距離のツーリングでも耳や頭にかかるストレスが大幅に軽減されたように思います。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

さらに、このEPシステムパッドの素晴らしいところは、表面の生地に抗菌・消臭・防汚性能を持つ機能性素材が使われている点です。汗をかきやすい季節でも肌触りがサラッとしていてベタつかず、長時間の着用でも不快感がありません。取り外して何度も丸洗いできるため、常に清潔な状態を保てるのも非常に実用的です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。