【使用状況を教えてください】

ベルト自体の頑丈さとバックルの剛性感です。バイク用の積載パーツということもあり、走行時の激しい振動や風圧、あるいは急制動時の大きなGがかかってもびくともしないような、厚みと張りのあるナイロン製ベルトが採用されています。バックル部分は一見するとコンパクトですが、カチッと小気味よい音を立ててしっかりと噛み合い、一度固定すれば手で強く引っ張っても一切グラつく気配がありません。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
このバックルの高い精度とホールド感だけでも、走行中の荷脱落という最悪のトラブルに対する大きな安心感に繋がっています。実際にバイクのシートを外してフレームやシート裏の構造物にこのベルトを回し、長さを調整して固定する作業を行いましたが、長さの微調整自体は非常にスムーズに行えました。しかし、バイクの車種やシートの形状、あるいはバッグの積載量によっては、ベルトが大幅に余ってしまうことがよくあります。

【使ってみていかがでしたか？】
一般的な固定ベルトだと、この余った部分がだらしなく垂れ下がってしまい、最悪の場合は走行中にリアホイールやチェーンに巻き込まれたり、マフラーの熱で溶けてしまったりする危険性があります。そのため、これまでは余ったベルトをフレームに何度も巻き付けたり、別途用意したタイラップや輪ゴムで縛ったりと、見た目も美しくなく手間のかかる対策を強いられていました。

【注意すべきポイントを教えてください】
そこで非常に役に立ったのが、このハーネスの中央にあらかじめ巻かれている白い面ファスナー製のまとめバンドです。最初はこの白いバンドが何のためにあるのか少し疑問でしたが、実際に使ってみるとその便利さに感動しました。シートバッグの位置を決めてベルトをきつく締め上げた後、だらりと残った長い余りベルトを綺麗に三つ折りや四つ折りに畳み、この白いバンドでパチンと包み込むように留めるだけで、一瞬ですっきりとまとめることができます。

【他商品と比較してどうでしたか？】
このバンドがあるおかげで、余ったベルトが風でバタついてカウルを傷つける心配が一切なくなりました。また、見た目も非常にスマートで、まるで最初からバイクの車体の一部であるかのように美しく収まります。面ファスナーの粘着力も十分に強く、高速道路をかなりの速度で巡航した際や、雨天時の激しい泥跳ねを浴びるような悪条件下でのツーリングでも、途中でバンドが解けてベルトが解出してくるようなことは一度もありませんでした。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

全体が引き締まった黒いベルトと黒いバックルで構成されている中で、このまとめバンドだけがかなり目立つホワイトカラーである点です。装着するバイクの車体色やフレームの色によっては、この白さがワンポイントのアクセントとして映えることもありますが、全体をブラックアウトしてシックにまとめたいライダーにとっては、少し存在感を主張しすぎていると感じる瞬間があるかもしれません。

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タンデムシートに元々はミニフィールドバッグとナローフィットシートバッグを固定するKベルトのバッグを装着していないときにベルトを纏める為に利用していました。

応用として、リュック(バックパック)を長時間背負うと肩や背中に負担がかかるので、バックパックをシートバッグ代わりにタンデムシートに固定するために追加購入。
肩を通すバックパック側ベルトにKベルト通し、本製品を使用して固定。これで走行中にバックパックを背負わず、運転にストレスを無くすことができました。

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【使用状況を教えてください】

従来の固定ベルトといえば、フレームやタンデムステップなどから何本も紐を引っ張り、左右のバランスを見ながら締め上げ、余った長いベルトが走行中にバタつかないよう綺麗に結び留めるという、非常に手間の how-to が必要でした。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】

しかし、このKシステムベルトはシートを外してポンと上に置き、ベルトをクロスさせてシート裏でマジックテープを留めるだけ。あとはシートを元に戻せば、バッグを乗せるための強固なベースがあっという間に完成します。この間、慣れてしまえばわずか1分足らずの作業です。

【使ってみていかがでしたか？】

バイクのデザインを損なう余計な紐が車体から垂れ下がることもなく、リア周りが非常にすっきりと美しくまとまる点も見逃せません。実際にバッグを装着してワインディングや高速道路を走ってみても、その安定感は抜群です。4本のベルトが一体となったH型の構造がシートを包み込むようにホールドしているため、加減速のGや左右への激しいバンクでも、バッグが前後左右にズレる気配がまったくありません

【注意すべきポイントを教えてください】
一体化しているからこそ、どこか1本のベルトだけが緩んで荷物が傾くといったトラブルが構造上起きにくく、ライディングに100%集中できる安心感があります。さらに感動的なのは、目的地に到着した後の利便性です。バッグ本体のバックルを4箇所外すだけで、荷物を一瞬で取り外して持ち運べます。

【他商品と比較してどうでしたか？】
バイク側に残るベルトはシートに完全に密着しているため、出先でバッグを外した状態のまま身軽に周辺を観光しても、ベルトが脱落したり盗難に遭ったりする心配がほとんどありません。休憩後に再びバッグを載せる際も、バックルをカチッと4回はめるだけで元の完璧な固定状態に戻るため、ツアー先でのパッキングストレスが劇的に軽減されます。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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【使用状況を教えてください】

タナックスのモトフィズ固定ベルトT20（MP-353）を愛車のシートバッグに導入してから、バイクでの積載ストレスが劇的に解消されました。これまでは汎用のゴムロープやタイダウンベルトを駆使してバッグを固定していましたが、どうしても走行中の振動で荷物が左右にズレたり、フックを引っ掛ける場所を探すのに一苦労したりしていました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】

しかし、この専用ベルトに変えてからは、驚くほどスムーズかつ確実にパッキングができるようになり、もっと早く買っておけばよかったと痛感しています。このベルトの最大の魅力は、その圧倒的なホールド感と扱いやすさにあります。

【使ってみていかがでしたか？】

シート下にベルトを一本通してループ状に固定する構造のため、バイクのフレームやステップにわざわざフックを掛ける必要がありません。車種を選ばず、すっきりとした見た目で装着できるのが非常にスマートです。ベルト自体も肉厚で非常にタフなナイロン素材が使われており、力を込めてガッチリと締め上げても伸びてしまうような不安感が一切ありません。

【注意すべきポイントを教えてください】
一度バシッと締め込んでしまえば、高速道路を法廷速度で巡航しようが、ワインディングで車体を大きく寝込ませようが、後ろのバッグは微動だにせず車体と完全に一体化してくれます。

【他商品と比較してどうでしたか？】
実際のツーリングシーンでも、このベルトの恩恵を強く感じます。例えば、休憩や観光の際にバッグをサッと外したい時、バックルをパチンと4箇所外すだけで一瞬で取り外しが完了します。また、荷物を再び積む際も、あらかじめ車体に長さを合わせて固定してあるベルトにバックルをハメるだけなので、位置調整の手間がゼロになります。

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【使用状況を教えてください】
タナックスのシートバッグシリーズは、一度使うと他のものに戻れないほど使い勝手が良いのですが、長く使っているとどうしても固定ベルトをどこかに置き忘れたり、マフラーの熱で溶かしてしまったりすることがあります。そんな時に、こうして1本単位で全く同じ純正パーツを買い足せるのは本当にありがたいシステムだと実感します。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
一番のポイントは、ベルトの端に標準装備されているバタつき防止用の面ファスナーです。以前の古いモデルのベルトだと、長さを調節して余った部分が走行中に風でパタパタと暴れてしまい、最悪の場合は車体に傷がついたりホイールに巻き込まれそうになったりして、自分で結んだりテープで留めたりする工夫が必要でした。

【使ってみていかがでしたか？】
しかし、この製品は余った部分をくるくると巻き込んで、その場できれいに固定できるようになっています。高速道路をそれなりの速度で走っても、ベルトの端が暴れる気配は一切なく、バックミラー越しに見ても非常にスマートに収まっていて安心感があります。

【注意すべきポイントを教えてください】
ベルト自体の質感も非常にタフです。かなり厚みのあるポリプロピレン製で、大型のキャンピングシートバッグに荷物を限界まで詰め込み、かなり強い力でギュッと引っ張ってテンションをかけても、ベルトが伸びたりバックルから滑って緩んできたりするようなことはありませんでした。

【他商品と比較してどうでしたか？】
雨の中のロングツーリングでも使用しましたが、水を含んで極端に強度が落ちるようなこともなく、翌日もしっかりと荷物をホールドしてくれました。幅が25mmと太めになっているため、車体のフレームやリアキャリアに巻き付ける際もしっかりと面で踏ん張ってくれる感覚があり、荷物の横揺れが大幅に軽減されるのが体感できます。

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【使用状況を教えてください】
タナックスのモトフィズ製シートバッグを購入したものの、バイクから外して歩く際の手持ちが想像以上に不便だったため、この補修用ショルダーベルトを追加で導入しました。結論から言うと、ツーリング先での利便性が劇的に向上し、もっと早く買っておけば良かったと感じさせる完成度です。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
その堅牢な作りです。価格が非常にリーズナブルなので、薄くて頼りないナイロン紐のようなものを想像していましたが、実際には肉厚で高密度に編み込まれた非常にタフなベルト生地が採用されています。キャンプツーリング用の大型シートバッグに大量の荷物を詰め込み、かなりの重量になった状態で肩に掛けても、ベルトが伸びたり引きちぎれそうになったりする不安感は一切ありません。

【使ってみていかがでしたか？】
バイク用の積載ギアを長年作り続けているタナックスならではの、過酷な使用環境を想定した信頼性の高さを実感できます。
長さ調整の幅が非常に広い点も実用的です。全長が1200mmまで伸びるため、厚手のウィンタージャケットやプロテクターを内蔵したライディングジャケットを着用した上からでも、窮屈さを感じることなく余裕で斜め掛けができます。

【注意すべきポイントを教えてください】
タイトに調整して片方の肩にシンプルに掛けるスタイルにもスムーズに対応可能です。バックルやアジャスター部分の滑りも程よく、荷物の重さに負けて勝手に長さがズレてしまうようなストレスもありません。

【他商品と比較してどうでしたか？】
バッグ本体との接続部であるフックやクリップ部分の耐久性もしっかりしています。何度も着脱を繰り返していますが、バネがバカになったり、プラスチックが白化して割れそうになったりする気配はありません。モトフィズ製品の多くに標準装備されているDカンや接続用ループにワンタッチでカチッと固定できるため、出発前の忙しい時間や、雨が降り出して急いで撤収したいシチュエーションでも一切もたつくことなく装着できます。

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取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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【使用状況を教えてください】
シートバッグの容量を物理的な限界を超えて外側に拡張できる点にあります。キャンピングシートバッグやフィールドシートバッグの天面にあるDリングやループにこのベルトを通すだけで、バッグの内部には到底収まらない長尺物を信じられないほど強固に固定できるようになります。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
例えば、キャンプ場で使う折りたたみ式の大きな三脚、夜露をしのぐための大型テントのポール、さらには厚みがあってかさばるインフレータブルマットや銀マットなどをバッグの上に載せ、このベルトで上から一気に締め上げることで、走行中も一切ブレない安定した積載スペースが完成します。

【使ってみていかがでしたか？】
実際にバイクに荷物を積んで走ってみると分かりますが、荷物が走行中の振動や風圧でグラグラと動いてしまうことはライダーにとって最大のストレスであり、大きな危険を伴います。しかし、このMP-13はベルト自体の強度が非常に高く、バックルの噛み合わせも驚くほど強固なため、一度全力でグッと引っ張って締め上げてしまえば、高速道路を法廷速度で巡航しようが、荒れた林道の段差を乗り越えようが、荷物がズレ落ちる気配すら見せません。

【注意すべきポイントを教えてください】
ナイロン製の帯部分も摩擦に強くて頑丈に作られているため、硬いアルミ製の三脚やゴツゴツしたキャンプギアを何度も縛り付けても、簡単には擦り切れない安心感があります。

【他商品と比較してどうでしたか？】
リペアパーツとして1本単位で安価に購入できる点もユーザー目線で非常にありがたいポイントです。もともと大型シートバッグを購入した際に標準で付属していることが多いベルトですが、キャンプ場での撤収作業時に草むらに紛れ込ませてしまったり、ガレージの中でどこかに置き忘れて紛失してしまったりすることは珍しくありません。


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【使用状況を教えてください】

まず最も恩恵を感じるのが、ベルトの先端に配置されている面ファスナーによる余りベルトの処理機能です。従来の固定ベルトだと、車体にしっかりと締め付けた後にどうしても長く余ってしまう余剰部分の扱いに毎回頭を悩まされていました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】

これまではタンデムステップに何度も巻き付けたり、シート下に無理やり押し込んだり、あるいは走行中にバタついて車体を傷つけないよう養生テープで留めたりしていました。しかし、このT25ベルトは締め込んだ後に余った部分をクルクルと巻いて、そのまま面ファスナーでペタッと本体に固定するだけで綺麗にまとまります。このおかげで、出発前のパッキング時間を大幅に短縮できるようになりました。

【使ってみていかがでしたか？】
実際の高速道路走行や風の強い日、さらには雨天時のライディングでも、巻いた部分が解けてパラパラと解れてくるようなことは一度もありませんでした。時速100キロ近い速度で走り続けても、バックミラー越しにベルトが激しくバタついている様子は一切なく、常にピタッと車体に密着した状態を維持してくれます。

【注意すべきポイントを教えてください】

ベルトが風で暴れると、最悪の場合はリアカウルに擦り傷がついてしまう原因になりますが、その心配が完全に無くなるのは精神的にも非常に快適です。また、バックル部分には信頼性の高いニフコ製のパーツが採用されているため、グローブをはめたままでも脱着のクリック感が非常に分かりやすく、カチッと気持ちよく固定できます。

【他商品と比較してどうでしたか？】
ベルト自体の質感も肉厚でしっかりとしたポリプロピレン素材なので、荷物を満載にした大型のフィールドシートバッグを左右から思い切り引っ張ってテンションをかけても、緩んだり伸びたりする気配がありません。

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【使用状況を教えてください】

TANAX MOTOFIZZの接続バックルMP-124を導入してから、バイクからシートバッグを取り外した後の日常が劇的に快適になりました。これまでは出先や宿泊地でバッグを外すと、車体に残された4本の固定ベルトがだらしなく左右に垂れ下がり、見た目が悪いだけでなくリアホイールやチェーンに巻き込まれないか常に不安がつきまとっていました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
最も痛感するのは、そのサイズゆえの紛失リスクの高さです。このパーツが必要になるのは「バッグを外している間」だけであり、バッグを装着して走行している間は完全に用無しになります。そのため、取り外したMP-124をジャケットのポケットやバッグの小ポケットに適当に放り込んでしまいがちで、次にバッグを外そうとした時に「どこへ仕舞ったか分からない」という事態が頻発します。
シート下にベルトを無理やり押し込んだり、左右のベルトを泥臭く結んで固定したりしていましたが、出発時にまたバッグを載せる際にその結び目を解くのが非常に面倒で、小さなストレスが積み重なっていきました。

【取付けは難しかったですか？】

この接続バックルをシート上に一本渡すだけで、その悩みは一瞬で解決しました。バッグを外した後に残る左右のバックルを、このMP-124を介してシートの上でカチッと繋ぐだけで、まるで最初からそういうデザインだったかのようにベルトがシートに美しく密着します。ベルトがバタつく心配が完全にゼロになり、バッグなしの状態でもスマートな外観を維持したまま安心して走行できるようになりました。

【使ってみていかがでしたか？】

次にバッグを装着する際の手間も大幅に減りました。ベルトが定位置にキープされているため、バッグをシートに載せて4箇所のバックルを戻す作業が驚くほどスムーズに行えます。バックル自体もタナックス純正品なので、手袋をはめたままでも脱着しやすく、噛み合わせの精度も抜群で一切のストレスがありません。

【付属品はついていましたか？】

ツーリング先でバッグを外して身軽に周辺を散策したい時や、ホテルに荷物を預けて夜間にバイクだけで外出したい時に、このパーツがあるかないかで快適性が全く違います。価格としては非常に安価な小さなプラスチックパーツですが、シートバッグ愛用者にとってはその金額以上の絶大な安心感と利便性をもたらしてくれる、今では絶対に手放せない必須の便利アイテムです。

【期待外れな点はありましたか？】
バックルの形状がタナックス独自規格に近いため、ヘンリービギンズやゴールドウインなど他社製バッグのベルトには使い回せません。
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取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

TRIUMPH ストリート トリプル用ですがカワサキZH2に使用出来るのではと思い購入、見事にフィットしました。
若干シートが閉まり難くなりましたが、許容範囲です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。