このシリーズは型番が変って販売されていますが、基本的には同じ感じです。

ソフトタイプですが膝パットが入っています

ウエスト・膝・ふくらはぎをマジックテープで巻く方式で、内側はキルティングとなっていて暖かいです。

ウエストのマジックテープはかなり広く、ウエスト周りにも巻ける幅の余裕があります

足先のベルトはブーツのヒモにかけられ、前がめくれることを防ぎます

コンパクトに畳め、畳んだ時にばらけない様にゴムバンドが付いています

一つあると、ちょっと寒い日、短い小雨の日に重宝します。

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ウインターオーバーパンツと名乗ってますが、部分的に暖かい防風パンツですね。

細身でシュッとしているので見た目は悪くありませんが、パンツの上から履くとパンパンで窮屈。（パンツや足の太さによる差はありますが）
ん?、オーバーパンツとしては細すぎなのでは？
走行風を受けるパンツの前側にしか中綿が入っていないので、走り出すとすぐにお尻からふくらはぎに掛けて脚の裏側が冷えて寒いです。
冬に装着して走行テストとかしなかったのでしょうか？

以前は、薄手タイツ+裏起毛スウェットパンツ+PK-908 ウインターオーバーパンツ IIの組み合わせで通勤に使用していましたが、深夜帯の外気温が一桁台の時でも暖かくて平気でした。
同条件で明け方の通勤時に使用しましたが、こちらはお尻と脚の裏側が寒いの一言につきます。（外気温5℃）

日中の使用ならPK-933でもいいと思いますが、寒い思いをしたくない人はデザインや機能性には目を瞑ってでもPK-908を選んだ方がいいです。
同サイズがあれば、私はPK-908に買い替えたいですね。

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セロー２５０でのツーリングに冬用パンツを探していました。
身長170cm、体重65kgでMサイズがちょうどよかったです。
両太もものポケットは財布やスマホがすっぽり入り気に入っています。
プロテクターは付属の膝部分に加えて腰の両側にもプロテクター用
ポケットがありオプションで追加できるようです。
伸縮性のある素材で動きやすくライトな林道ツーリングにも使えそうです。

付属のゲルクッションは意外と違和感なく着用でき好印象。
使用してみたところ元々セローのシートが柔らかいためかあまり効果は
感じられませんでしたがシート固めのバイクなら効果ありそうです。

肝心の防寒性ですが薄手のインナーダウンパンツの上から履いてみたところ
5℃くらいまでなら問題なく使用できます。
それ以下になると肌寒さを感じたため厳寒期には防風性の高い
ナイロン製パンツのほうがおススメですね。

真夏と真冬以外なら幅広く使えそうな良いパンツです。

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身長175�p、体重60kg、ウェスト73�pです。
今回、Lサイズを購入しました。
ウェストは調整ベルトで調整できます。サイズは長さで選択した方がいいでしょう。
真冬のライディング時にジーンズの上から履いています。足の裾部はブーツの上からベルクロで締めれるように余裕をもたせてあります。
前ファスナーはありますが、防水・防風仕様となっていて開けられないので、トイレの時は少し面倒です。
ポケットは浅めで乗車中は使わない方が無難でしょう。
形としてはシンプルなオーバーパンツです。価格帯としても高過ぎず安過ぎず、冬でもバイクに乗られる方は１本持っておいた方がいいと思います。オススメです。

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私のようにブーツサイズが28cmだとファスナー全開にしないと脱ぎ履きできませんが概ね良い製品です

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クシタニのアロフトジャケット購入したので一緒にアロフトパンツ買いました。全然寒くないので冬場のロングツーリングも問題無さそうです。さすがクシタニ買ってよかったです。

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このパンツの基本的な使い方は紅葉始まりや桜の咲き始めくらいの季節がジーパンとヒートテックパンツ（極暖）の
組み合わせの人が冬前の寒いところで簡単に履く感じですね（私がそうです）。
ちょっと前にＲ２０で山梨に行ったとこは朝方の気温が低い時間は日陰で冷える感じでしたね、
気温が上がった昼過ぎは寒くなってコンビニに避難ってこともなく十分快適でした。
ま?、気温が１０℃を下回ると凍えるまではいかないのかなと予想しますがチョット厳しい感じです。
ここまでくると冬用ライディングで快適ライディングになるのかな。。
名前の通り十分な機能を持たせたイージーなパンツです。
オートバイのシートの座り心地も違和感なかったです。

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【使用状況を教えてください】
MBを購入、身長165cm ウエスト88mm 体重79kg
ピッタリでした。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通り

【使ってみていかがでしたか？】
保温性は高い。若干サイドか膝ポケット部から冷気が入る。
ら

コミネさんその他のズボンにもMBサイズを増やして欲しい。

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防寒性能はとても高く、全然寒くないです。
ただし、膝のパッドの形が平たくおおきすぎるため少々邪魔になります。パッドの入れ換えなどもできないような使用のため難点です。走行中少し邪魔に感じることもありますが、柔らかめのパッドのためなんとかなります。
値段も手頃のため、かってよかったとは思います！

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裾の開口が大きくないのでブーツを履いたまま脱ぎ着が難しいのと、中綿入りで嵩張るので、持ち出して出先で寒くなった時に履くオーバーパンツというよりも、出発時に履いておくウィンターパンツです。

身長178cm、体重95kg、股下78cmの成人男性で、2XLが少し余裕があるくらいの感じです。
オーバーパンツという区分ですが、中綿入りなので秋口や晩春ならこれ一枚でも大丈夫な感じです。
厚いパンツを履くことを見越して大きめのサイズを選ぶとウエストが合わなくなります。ウエストはマジックテープで調整できるようになっていますが、調整幅はそれほど大きくありません。
防風性の高いバイクかつニーシンガード装備なら、10度を下回る気温でも、下に履くのは発熱素材の厚手のタイツで十分な感じです。

膝にCEレベル1のプロテクターが装備されています。腰プロテクターは付属しませんが、プロテクター用のポケットが用意されています。

膝プロテクターを外せばニーシンガードを装備して問題なく履けます。
ニーブレース（pod K4）だと膝周りが少しキツくなりますが、ライディングに支障が出る感じではありません。
裾はファスナーで開き、マジックテープで固定できるようになっています。
オンロードブーツやワークブーツならブーツアウトできますが、オフロードブーツだとブーツアウトはできません。

ポケットは腰前左右と腿にカーゴポケット（左右）、尻右にファスナー付きがあります。
腰ポケットは畳んだフェイスタオルが入るくらいの容量があります。
カーゴポケットはマチ付きで、畳んだフェイスタオルが2枚入るくらいの容量です。
カーゴポケットの雨蓋は強力なマジックテープで固定されているので、走行中に蓋が開いて中のものが落ちてしまうことはありません。ただし折り返し構造にはなっていません。

防風性は申し分ないです。
防水性についてはメーカー公式には言及されていませんが、防風性の高いバイクで3mm程度の雨量の中を一般道で、休憩を挟みつつ3時間程度走行しても下着までびっしょりにはりませんでした。
腰ポケットやカーゴポケットの中も濡れていませんでした。

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