【使用状況を教えてください】

このソケットセットは、車の足回り作業やバイクの整備など、少し強めのトルクが必要な場面で大活躍します。差込角が12.7mmあるため頼りがいがあり、力を入れてもソケットがしなったり負けたりする不安感がありません。
さらに、これは手動専用なので仕方がありませんが、作業を効率化しようとインパクトレンチにそのまま装着して使えないのは、本格的な整備やDIYを急いで終わらせたいときにはもどかしく感じます。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】

特にディープソケット仕様の恩恵は大きく、ボルトの頭が長く飛び出しているナットやくぼんだ場所にあるネジにも問題なく届きます。ソケットの内側が面接触設計になっているため、少し古くて角が丸まりかけたボルトもしっかりと捉えて、ナメることなくスムーズに回すことができます。メッキ仕上げの質感が非常に綺麗で、油汚れがついた際もウエスで拭くだけで簡単に綺麗に落とせる点も気に入っています。

【使ってみていかがでしたか？】

付属の青いソケットホルダーも非常に優秀です。カチッとワンタッチで滑らかに着脱できるのに、持ち運ぶ時に勝手にソケットが抜け落ちる心配がありません。レール上でソケットを横にスライドさせて位置を自由に調整できるため、工具箱の中がきれいに整理できて作業効率が格段に上がります。

【注意すべきポイントを教えてください】

まずソケット自体にしっかりとした肉厚があるため、とにかく頑丈なのは安心ですが、パーツが密集した狭い場所だとその厚みが災いしてボルトの周りに隙間がなく、ソケットが差し込めない場面に何度か遭遇しました。また、ディープ仕様で全長が長いため、手前に突起物やフレームがある狭いスペースだと、ハンドルを装着したときに周囲にぶつかってしまい回すスペースが確保できません。

【他商品と比較してどうでしたか？】
表面のピカピカした鏡面仕上げは見た目が良く、泥汚れはサッと拭き取れますが、オイルが付いた手で触るとかなり滑ります。手回しで仮締めをするときに指先が滑ってしまい、少しイライラすることがありました。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ハミングGのステアリングステムナットを緩める為に購入しました。ソケット自体が、浅いためキズつけること無くキレイにストレスも無く外すことが、出来ます。力もいらないし工具箱に入れても場所取らないし便利なソケットです。

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フロントホイールを外す為に購入。
個人的にTONEの工具が好きです！
トルクレンチと併せて使っています。
そんなにフロントホイールを外す事はありませんがあると便利なアイテムです。

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1/2サイズのラチェットレンチを購入したらソケットも欲しくなり、持っていなかったディープソケットを追加することにした。

ソケットに限らずプロクロンの工具全般艶消し仕上げとなっているので、使用すると接触箇所が跡となってくっきりと残ってしまうのはサイズに関係なくどれも同じ。

プロクソンのソケットはボルトの角ではなく面に触れるので、角を潰す心配がなく力も掛けやすく、値段も手頃なためおすすめです。

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【使用状況を教えてください】
日常の整備や力を入れてボルトを回さなければならない時に使用しています。
本商品は２０年以上前に「間違って」購入してしまった商品で、ご想像通り本当は９．５ｐサイズのソケットセットを購入するつもりでした。
その昔、今ほどネットでの部品購入が当たり前では無かった頃に友人と「バイク用品買出しツアー」に出かけた時に通りかかった県外のホームセンターで購入してしまったため、気軽に返品に行ける距離では無い事もあり「自業自得」と自分に言い聞かせ我が家の工具箱の一員となった商品です。
間違って購入してしまった当時はなかなか使い道がなかったのですが、うっかり購入から月日が経ち、格安車両をレストアして乗るようになってくると固着して外れないホルト類を脱着するために、より気兼ねなくトルクを掛けられる工具という事で徐々に使用頻度が上がってきました（９．５ｐのラチェット＆ソケットでも壊れる事は無いと思いますが、念には念を入れて使い分けています）。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
上に書いたように最初は間違えて購入したモノで・・帰宅後に自宅にある９．５ｐのラチェットに付けようとして「やっちまった！！」と凹んだものです。
そもそも１２．５ｐのラチェットを持っていなかったので使いようがなく、数年間は工具箱の中で放置状態でした。
【使ってみていかがでしたか？】
９．５ｐシリーズと比較してメインシャフトが太いため丈夫、いやメチャメチャ丈夫です。
大排気量車両のリアアクスル用のシャフト＆ナットも３０ｍｍ以上のサイズが多いため、そもそもそのサイズのソケットは１２．５ｐ対応品しか無い場合もあり今となっては重宝しています。
【注意すべきポイントを教えてください】
私の様な人はいないと思いますが、購入時にサイズをしっかりと確認して購入しましょう。
【他商品と比較してどうでしたか？】
近年の大排気量車両のリアアクスルのシャフトやボルトが大口径という事もあり、別メーカーのソケットをバラで購入していますが、そのメジャーなメーカーのソケットと比較しても劣るような事は無く、充分に役目を果たしてくれています。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
【取付けのポイントやコツ】
基本的に工具なので「しっかりとサイズの合うソケットをボルトのヘッドに被せる」事と「斜めに回さずしっかりと一方方向に回す」くらいだと思います。
【一緒に購入するべきアイテム】
私の場合の話になってしまいますが、９．５ｐのソケットだと勘違いして購入してしまったために本商品に対応する１２．５ｐサイズのラチェットを所持していなかったため、かなり後からラチェットや延長シャフトを購入しました。
【メーカーへの意見・要望】
価格も安く機能面でもしっかりしているためDIY派の強い味方です、これからも庶民目線のリーズナブルな工具販売をよろしくお願いします。

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トネの工具は、信頼でき価格面も優秀。

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【使用状況を教えてください】
ヤマハ YZF-R6（13S）のステアリングステムナットの締め緩め作業のために、36mmの6角ソケットを購入しました。
ステムナットは非常に大きなトルクで締まっているため、確実な作業を行う目的で使用しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
はい、イメージ通りでした。KTCらしいクロームメッキで、質感の高いソケットです。
精度が高く、36mmという大きなサイズでも、内側（ネジに当たる部分）の角がシャープで、ナットにピタッとフィットする感じが確認できました。

【使ってみていかがでしたか？】
期待通りの性能を発揮してくれました。 YZF-R6のステムナットは大きなトルクがかかっていますが、このソケットはナットの角を確実に捉え、力を加えても滑る気配が一切ありませんでした。
ソケットの精度が低かったり、角が丸かったりすると、ナットの角を舐めてしまい作業不能になるリスクがありますが、KTCのソケットはその心配がなく、安心してトルクをかけることができました。

【注意すべきポイントを教えてください】
差込角の確認が必須です。36ｍｍは1/2インチ（12.7mm）の差込角です。
使用するラチェットハンドルやトルクレンチと、必ず差込角が合致するか確認してください。
薄肉タイプではない 一般的なソケットであるため、周囲に障害物が多い場合はソケット外径が干渉する可能性があります。YZF-R6のステム周りは比較的クリアランスがあるため問題ありませんでしたが、使用箇所によっては薄肉ソケットが必要になる場合があります。

【他商品と比較してどうでしたか？】
安価なソケットと比較すると、KTC製品はまず精度と耐久性が段違いです。
固着したボルトや高トルクでの締め付け作業において、ナットの角を舐めるリスクが最小限に抑えられます。
また、レンチを挿した際のガタつきが少なく、作業中の不快感がありません。
バイク整備で頻繁に使用する工具は、初期投資が高くてもKTCのような国産トップブランドを選ぶ価値があると感じました。

取付けのポイントやコツ（使用時のコツ）
垂直に力を加えること。特に緩め作業時には、ソケットがナットに対し常に垂直になるように力を加え、ソケットが外れたり、ナットを傷めたりするのを防いでください。

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ディープソケット持ってるのと無いのでは作業効率かなり変わりますね
あると便利です
他社と比べたことないので精度とかわわかりませんが日常点検程度に困ることはありません

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リアアクスルナット用の締め付け用に購入しました。
KTC製のソケットは精度がいいと思います。

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トップブリッジのナットを交換するの必要なので購入いたしました。

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