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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
これは当たり！大当たり！！友人からバイク乗車向けメガネフレームをもらったんですが、ネジが舐めていて…メガネ屋さんにもって行くも無理だと断れてしまい…この商品を使ったら何とか外せました！あとバイク小屋に設置している、ソーラーライトの分解に使用したりと、一本持っておくと絶対使い所が有る筈です！日本製らしく作りも良い！気に入りました！！
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 機能性 | 4 |
ラインナップ豊富です!
【使用状況を教えてください】
クラッチ交換の際やステーターベースを取り外す際に頑強な皿ネジがあり、インパクトレンチとともに購入しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
硬いネジ向けで負荷は大きく掛かるビットですが、耐えうるだけ品質でした。
【使ってみていかがでしたか？】
インパクトドライバーが必須ですが、手回しではどうにもならない箇所のネジでもハンマー一発で簡単に外せるようになりました。
何度も使っていますが、ビットの欠けも無く、品質も高いように感じました。
【注意すべきポイントを教えてください】
差し込み口を深くまで挿入して使う必要があります。
【他商品と比較してどうでしたか？】
安価なビットだと強度やサビ等耐久性に問題があったりしますが、こちらのはまだ大丈夫です。
▼先端のサイズや長さ等ネジに合せて沢山の種類がありますので対応できるビットを購入しましょう。サイズ違いだとネジを痛めるリスクがあります。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 4 |
| 機能性 | 5 |
お得なセットです!
【使用状況を教えてください】
CB1100のメンテ時にフロントディスクとリアディスクの取り外しはトルクスレンチが必要であり、ちまちま揃えるよりはどうせなら多様なサイズが入っているセット品を購入しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージどおりの商品です。
微妙なサイズまでがひと通り揃っているので後々楽です。
【使ってみていかがでしたか？】
ドライバービットとしてではなく、レンチにて使用していますが、固着気味のディスクボルトも難なく外せました。
高いトルクに耐えられるかはじめはちょっと心配でしたが、舐める事なく少しでも回ると後は簡単でした。機能的には全く問題なく使えています。
【注意すべきポイントを教えてください】
ビットをまとめて収納するゴムパーツも付属していますが、サイズ感がキツめなので差し込んで収納する際は奥までしっかりとねじ込む必要があります。中途半端だとすぐに外れて紛失するリスクがありますので注意下さい。
【他商品と比較してどうでしたか？】
他社のものと比較検討しましたが、VESSELは同じようなセットで少々高価でした。短いビットのものは3倍くらい高価だったのでこちらが最安でした。ソケットのものは単品でもこちらのセット品を超える価格なので揃えるのが大変です。
▼工具では安定の品質を誇るSK11製なので、今後も長く使えてコスパ最強だと思います。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 4 |
| 機能性 | 5 |
おしゃれなビット
【使用状況を教えてください】
前後ホイールのボルトを取り外す際に手持ちのレンチではビクともせず、高トルクに耐えられるビットを購入しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージよりも高級感が有りました。
【使ってみていかがでしたか？】
かなり固着したボルトだったのでもう無理かと思いましたが、こちらのビットをKTCのビットソケットで使用し、難なく緩める事が出来ました。高トルクでも傷一つなく、ねじれにも強かったです。
あれだけ苦労したボルトがたった2百円台の工具で緩められたのは嬉しいです。
【注意すべきポイントを教えてください】
前後同じようなサイズなので一瞬戸惑いますが、ビット穴の方が少し大きいのでしっくり来る方が正解です。
【他商品と比較してどうでしたか？】
他社製品も様々ですが、安いものは捻れたりネジ穴が駄目になるケースもあるので、こちらの製品は高トルクかつ安価でおしゃれなデザインなので一式揃えたいです!
▼今までに工具を購入して失敗も多々ありましたが、本当に買って良かった工具の一つでした。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
ドライバーに取り付けて使用出来ます
軸は６.３５mm
最大の曲げはこの位です
カブのケースカバーに使ってみます 曲げて使っても遅くなりません
左手で指あてを押さえます 右手でドライバーを軽く押してます
メーカー名がシッカリと表記されています
CRF250RALLYのカウル取り外しの時間短縮の為に購入で す。
取り付けて使うのはベッセルさんの電動プラス220です。軸は6.35mm、軸先は用途により交換して使います。
使い方は指あてをシッカリと掴み、軸を回します。軸が指あて部分を通して先端が回ります。うまく掴んでいないとグラグラします。同じシリーズの首振りと同じで軸を押し込むと直線固定、引っ張ると首振りです。
軸先は短い方がコントロールがしやすいです。また当たり具合を注意していないと外れてしまいます。両手を同時に使うので外したボルトを落としやすいです。
残念ながら必ず使う工具ではありませんでした。ラチェットのユニバーサルジョイントのイメージで使えば良いですね。出番は少ないですが、慣れてくると手早く作業が出来ます。
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身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／66-70kg 体型／普通
4.0/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 機能性 | 4 |
D型ドライバーでは長すぎる場合、これを使うといい感じです。
単体でも使用できますが、回しにくい。
小さいので紛失注意と、ビットアダプターを準備した方が良さそうです。
ロングサイズもあるようなので、単体で使用する際はロングが良さそうに思います。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
実寸です
食い付きが良いです
両方とも同じＴ３０です 上がＳＫ１１さん、下がベストツールさんの折畳セット
他のビット式ドライバーでも普通に使えます
フロントカゴ用ステーのボルトはトルクスネジに変えています
私のカブ９０の外装等にはトルクスネジを使っています。最近ネットで手に入れやすくなったトルクスネジ...締めている感じが好みなのです。
トルクスレンチの折畳セットは持っています。それを車載工具にして、作業場用に別のタイプを探していました。
使用する電動ドライバーはベッセルさんです。ＳＫ１１さんは六角とボールビットセットでの実績があります。使ってみて印象が良かったので、今回は同じシリーズを選択しました。
届いた物を確認です。
軸径は６．３５㎜、通常の規格です。表面処理は普通のメッキです。ドライバーに取り付けてみました。全長は６５㎜、差し込むと４３mmです。このあたりは同じシリーズのビットと同じです。本数も同じく８本で、全てトルクス用のビットでした。
実際にＴ３０で使用してみました。
ガタも無いです。回してみても特に問題は感じません。全長は使いやすい長さです。イメージ的にレンチというよりドライバーに近いイメージです。
電動ドライバーは回転が速いです。対象から滑らせると穴を痛めます。ネジへの差し込みと電動スイッチのタイミングには注意が必要です。差し込みをキチンとすれば、押し込まなくても滑りません。押し込み不要はトルクスの特性ですが、それに応えるＳＫ１１さんのトルクスネジ用ビットの精度も良いです。
今後は他のバイクにもトルクスネジを増やす予定です。このビットシリーズは、ベッセルさんの電動ドライバーと相性が良いのでお勧めできます。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
丸いのはボールポイントと言うのですね
先っぽはこんな感じ
平面とボールは軸に同じ色を使ってます
うぃーん
うぃーん レッグシールドを曲げずに作業できます
カブ９０のパーツの付け替えで使用します。
使用する電ドラは別メーカーのベッセルさんです。SK-11さんの同じシリーズ、平面型六角レンチビットセットは問題なく使えています。
ビットを電ドラに差し込み、回転させてみます。全てのビットで確認しましたが、特に問題無いです。
キャップボルトを締め付けてみます。ボール型なので多少斜めでも締め付けが出来ました。ボール型なので滑るかな、と思いましたが差し込みをキチンとすれば大丈夫でした。
注意点は差し込みが甘いとビットが穴の中で滑って空転します。空転させるとガチガチと鳴ってボルト穴が痛みます。手回しなら直ぐに止められますが、電ドラではすぐに止まりません。直ぐに穴から離しても、回転の速い電ドラでは同じ結果です。ビット自体も痛むので、差し込みには注意が必要ですね。
以前、購入した平面型六角セットに入っている「２」は、ボールP型六角セットには入っていません。ボール型は細いキャップボルトに使用すると非常になめやすいのです。手回しだと大丈夫ですが、電動では締め具合のコントールが難しいです。その為、セットには含まれていないのかもしれません。
代わりに+２+２、+２-６のネジビットが2本付属しています。大工仕事では+２ビットは消耗品らしいですが、機械系だとそれ程使いません。
あくまで私の希望ですが、セット付属の「８」より更に大きいビットが入っているほうが良いですね。
ボール型は本締めには使えません。作業スピードを優先するならボール型、本締めには平面型という使い分けが必要です。順番的には平面型を購入してから、ボール型を購入するのをお勧めします。結果として締まれば良いのですが、本締め具合の確認を含めて使い分けた方が良いです。
今回の作業はパーツの仮止め作業が多かったので、ボール型で作業がスムーズに進みました。ＳＫ−１１さんのビットシリーズは結構良いですね。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
メイド・イン・台湾
サイズ表記は小さな文字です
ベッセルさんの電動ドライバーにセット、規格が同じです
手回し差し込みタイプの220Wにセット、押し込み時に一旦は止まります
更に押すと奥に入ります。 一応ドライバーとして使えますが、220Wには使いづらい
電動ドライバーは使用に問題なし
別メーカーさんですが、ベッセル電動ドライバーに使用します。軸は双方6.35mm規格です。
付属のホルダーは六角ビットをしっかりと固定してます。外す時はビットを引っ張るより、底部を指で押しだすと楽です。ビットの根元にそれぞれのサイズが記載されています。小さい文字なので私にはよく見えません。老眼にはカラー表示は助かります。
電動ドライバーに取り付けて確認してみました。全長65ｍｍという表記はビット単体の長さです。取り付け時に軸長は約43ｍｍになります。ビットを指でつかんで動かすと、僅かですがガタを感じます。しかしスイッチを入れて回してみてもブレは出ていません。キャップボルトの取り付けで使ってみました。穂先の当たりも大丈夫でした。回してみても特に問題は無いですね。
ベッセルさんのボールグリップ220Wでも確認しました。タイプは手回しの差込式です。取り付けてみます。途中、押さえの溝で一旦止まります。更に押すと約7mm奥に入ってしまいます。220Wは電動に比べて差し込み部分が長いのです。指で引っ張れば取り外しは出来ますが、滑るので少し難しいです。ペンチで引っ張っても可能ですが、ウエス等で傷から保護する必要があります。ドライバーとして使用可能ですが、手間を考えると220Wには向いてないですね。
セットの中に両頭の+2があります。出来れば別のサイズの六角ビットを入れて欲しかったです。ただ穂先にマグネット、延長ビット等の取り付け可能な工具も販売されています。それら用で使おうと思います。
この商品は電動ドライバー用として問題なく使用できますね。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
CRF250L のフロントアクスルを緩めるために購入。
ヘックスの14㎜ってそうそう使う工具ではありませんが、オフ車は足回りを結構いじることも多く、ホイール脱着する機会もあるのでしっかりした工具を購入しました。
差し込み口が1/2なので、そこだけ注意が必要ですが、安定のシグネットで満足できる工具です。
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