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フライホイールプーラーのインプレッション (全 58 件中 1 - 10 件)

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zgokgokさん(インプレ投稿数: 363件 / Myバイク: グース350 | | スーパーカブ50カスタム )

利用車種: X-Trainer 250
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3
使用感 5
機能性 5

Betaのフライホイールを外すために購入。
ベンディックスもセルモーターもダメになるくせに、フライホイールプーラーはM26のP1.0しか使えないという仕様のため、市販工具ではほぼこれしか選択肢が無いです。
高いですがクランク側のネジ山保護カバーが付属したりと、値段なりのクオリティがあります。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/02/08 21:01

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sumirepapa2022さん(インプレ投稿数: 34件 / Myバイク: DR-Z400SM )

利用車種: DR-Z400SM
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/51-55kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3
使用感 5
機能性 5
  • 右側の小さい方、何に使うのか自分は判りません

    右側の小さい方、何に使うのか自分は判りません

  • 取り外し前

    取り外し前

  • 取り外し後

    取り外し後

  • ロータ回り止めは26mmではなく27mmです!

    ロータ回り止めは26mmではなく27mmです!

  • 書いてある事が違うってダメでしょ

    書いてある事が違うってダメでしょ

DRZ400sm-K9のフライホイール(マグネトロータ)取り外しのため購入。
純正特殊工具は既に手に入らない物が少なくなく、これもそうでした。
正確にはバックオーダーで、ある程度の受注数がないと?というパターンかな。クランクケースセパレーターもそうです。
で、M38×P1.5のプーラを探したらMotion Proの当該製品がヒット。
Amazon辺りでは安い中華製もありますが、さすがに精度の高い工具を使いたいと思う箇所は敬遠したいので、こちらをWebikeで購入。
フライホイールが固く固着してる個体もあるとの事で、焦らずじっくりと締め込んでいってキチンと取り外し完了しました。
自分はエンジンを起こした状態で作業しましたが、できれば横に倒してやった方が安心だと思います。
滅多に使うことの無いSSTだし、キタコさんとかから出てるプーラの値段と比較すると2?3倍もするので決して安くはないですし、キタコさんから対応品が出ていたらもちろんそちらを買ってましたが仕方ない話。

付属品はグリスと使い方が判らない物が1つあるだけでした。

なお、これから初めて自分でDRZ400smのエンジンオーバーホール等をやる予定の方に対してアドバイスですが、サービスマニュアルに記載されている「ジェネレーターローターを26mmメガネを使って回り止めをしてローターナットを外す」という指示ですが、あれは完全なる間違いで誤記載です。
26mmメガネをローターに当てがっても1/3程度しか入らず、そのままナットを緩めようとすれば簡単にメガネが外れますし、最悪はナメます。
おかしいと思って27mmソケットを刺してみたらドンピシャ。
この回り止めに使うのは27mmメガネです。
自分はトネの45°の27mmロングメガネレンチを使いましたがピッタリと嵌ってガッチリ回り止めできました。
サービスマニュアルは不正確な箇所がありますのでご注意を。
U字型プーリーホルダーで代用する事もできますが、しっかりと脱脂しないと滑るので、そちらで代用するならキチンと下処理を。
しかし、もう少し安いといいんですけどねぇ。

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投稿日付: 2025/04/07 18:04
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グランさん(インプレ投稿数: 217件 )

利用車種: マジェスティ250(4HC)

4.0/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5
使用感 4
機能性 4

作りもしっかりしていて、安心して使えそうです!キジマなら安心かな!

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投稿日付: 2024/10/20 11:23

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 2件 )

利用車種: SR500

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5
機能性 5

SR500のフライホイールを外すのに使いましたが、問題なく作業できました。

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投稿日付: 2024/09/08 18:23

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: CT125 ハンターカブ
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 4
使用感 3
機能性 3

ハンターカブのフライホイールを外すのに今まで使っていたプーラーでは合わないので
買い足ししました サイズ(M30 x p1.5)
使い方はフライホイールにねじ込んからでボルトで押してテーパー部を外してやるだけで
昔から変わりありません

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投稿日付: 2024/08/06 11:01

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たいじゅさん(インプレ投稿数: 22件 / Myバイク: Dトラッカー | アドレスV125 )

利用車種: ダックス
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4
使用感 4
機能性 5

いろんな車種に対応できるので買って損はないかと思います!
4ミニなどには特に使用回数が多くなるかと思いますの持ってる方が何かと安心です!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/03/31 10:44

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HONDA京助さん(インプレ投稿数: 162件 / Myバイク: CBR600RR | PCX125 | CB400FOUR (空冷) )

利用車種: PCX125
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3
使用感 5
機能性 5
  • ここを外すために使う予定でした。

    ここを外すために使う予定でした。

【使用状況を教えてください】
PCX125 JF56の駆動系リフレッシュに伴って、ブーリー周りを外すために購入しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通りでしっかりと頑丈な感じでした。
重量はなかなか重たかったです。

【使ってみていかがでしたか?】
普通に使えました。ただエアーインパクトで交換してしまったのであまり出番はなかったなと思います。
ウェイトローラーなどをいじる際にまた使おうかなと思います。

【注意すべきポイントを教えてください】

【他商品と比較してどうでしたか?】

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/01/04 17:39

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maospapaさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: T-RIDE 250F
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3
使用感 5
機能性 5

流石専用工具、まさに一瞬で取れました。
サビない様に油も塗ってあり、かじり防止?のグリスも少量(パック)付属します。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/12/06 17:30

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funky duckさん(インプレ投稿数: 48件 / Myバイク: グロム )

利用車種: グロム
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3
使用感 5
機能性 5

フライホイール取り外しに必須
簡単にフライホイール外れた
フライホイール外す以外使わないのでお高い気がするが無きゃ作業出来ないので仕方ないですな

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/11/30 17:54

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まさのりさんさん(インプレ投稿数: 206件 / Myバイク: MONKEY [モンキー] | タクト | NSR50 )

利用車種: モンキー
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 4
使用感 4
機能性 4

エンジン分解、組み立て時に必要な特殊工具です。私はモンキーのエンジンの分解、組み立てに使用しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/09/12 09:29

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