【使用状況を教えてください】
オイル交換で新しいオイルを入れるときに使用。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
はい。

【使ってみていかがでしたか？】
イメージ通りに使用することが出来ました。オイルをこぼす事が無くなりました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
蛇腹構造を活かして角度を微調整できるため、フレームやカウルが邪魔でストレートなじょうごが入りにくい車種のオイル交換に重宝します。
厚みを抑えて収納できるため、車載工具と一緒に持ち運んだり、限られたスペースの工具箱に収めたりするのに適しています。
エンジンオイルやクーラント液の注入に最適ですが、浸食性の高い液体（ブレーキフルードなど）に使用した後は、素材の劣化を防ぐため十分に洗浄することが推奨されています。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
シリコン製で柔らかいため、重いオイルを一気に注ぐと自重で形が崩れたり、外れたりすることがあります。片手でジョウゴの縁を軽く支えながら注ぐのが一番安全です。
密閉度の高い注入口に奥まで差し込みすぎると、空気が抜けず液体が逆流することがあります。少し浮かせるか、斜めにして隙間を作るとスムーズに流れます。
使用後のお手入れ
使用後はパーツクリーナーや中性洗剤でオイルを落としてください。シリコンは汚れが落ちやすい素材ですが、そのまま放置するとベタつきの原因になります。
完全に乾いてから、パコッと押し戻して平らに折りたたみます。工具箱の隙間や、車載工具の袋にスッキリ収まります。
【使ってみていかがでしたか？】
折りたたまれている蛇腹部分を、必要な長さまで引き伸ばします。
注ぎ口（細い方）をオイルフィラーキャップの穴や、クーラントの注入口に差し込みます。
周囲にカウルやフレームなどの障害物がある場合、蛇腹を少し曲げて、ジョッキやボトルから注ぎやすい角度に微調整します。
液体をゆっくり注ぎます。

【注意すべきポイントを教えてください】
大容量のオイルジョッキから一気にドバッと注ぐと、その重みでジョウゴが「お辞儀」するように曲がったり、注入口から外れそうになったりします。
基本的に「片手でジョウゴを支え、もう片手でオイルを注ぐ」という両手作業が前提になります。
蛇腹の「折り目」の凹凸にオイルや液体が溜まりやすく、ウエスでサッと拭くだけでは奥まで綺麗になりにくいです。
完全に脱脂して収納したい場合は、パーツクリーナーを溝に吹き付けて掃除する手間がかかります。
【他商品と比較してどうでしたか？】
熱いエンジンに少し触れても溶けにくく、オイルやクーラント液でふやけることもありません。
柔らかい素材なので、差し込む際にバイクの塗装面やアルミパーツを傷つけるリスクが低いです。
オイルが付着しても、ウエスでサッと拭き取るだけでベタつきが残りにくい素材特性を持っています。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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【使用状況を教えてください】
ノズルで奥まった所に使える。
ジョウゴとノズルを分離して使える。


色々なサイズに使えていいのですが、製品の仕様上緩めるときはかなり力が加わるのでフィルターが潰れてしまいます。
取り替えるので問題はありませんが。

もちろん洗浄して、oパッキンを変えます。
フルカウルのニンジャは右カウルを外します。オイルだけなら外さなくてもいけますが、フィルターはアクセス難しいので。




【使ってみていかがでしたか？】

エンジンオイル＆フィルター交換
→UAC製の安い鉱物油(MA規格10W-40)とMonotaROオリジナルオイルフィルターを買って交換。
　前回はいつ交換されたかも判らないので、フラッシングも兼ねて、しばらくはこのオイルで短かいスパンで交換予定。クラッチの滑りとかが問題なければ、昔みたいにクルマと共用するんだけど・・・


【他商品と比較してどうでしたか？】


そのまま可燃ゴミに出せて
手軽に廃油処理が出来ます。
(廃棄方法は地域のルールに従いましょう)

従来の箱のタイプにくらべてコンパクトになっています。
ビニールは丈夫そうですが破れないように気を付けて作業しましょう


【注意すべきポイントを教えてください】
今回はフィルタは交換せず（次回用に）
購入したＭ１４のガスケットがネジに微妙に入らず、交換しませんでした。
次回、内側を削って使用してみようかな。
オイルは２．１L（フィルタ交換時２．３L)

・デイトナ バイク用 ドレンワッシャー M14 厚さ1.7mm ドレンボルトガスケット 3枚入り 95396
・デイトナ バイク用 スーパー オイルフィルター ホンダ系 ホーネット250 等 67931
・カストロール エンジンオイル POWER1 4T 10W-40 4L 二輪車4サイクルエンジン用部分合成油 MA2 Castrol
▼他にもこんな項目があると役立ちます
付属品の有無／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

結果、ちょうどいいサイズ。ドレンボルトを外した直後も廃油がこぼれる事無く、作りもしっかりしてるので取り出して廃棄する時も中のオイルがこぼれることはありません。
改善して欲しい点があるとしたら、受け皿から廃油箱にオイルを移すとき、受け皿の排水溝がもう少し大きいと移し易いかも。

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アストロプロダクツのオイルファンネルを所有していることを失念して購入したエーモンの本製品。

なので、まだ開封していませんが普通に使用出来ると思います。ノズルが伸縮してコンパクトになるので収納し易いですね。
所有しているシグナスXのオイル注ぎ口が奥まっており、ホームセンターなどで付属してくれる短いノズルでは上手くオイルが注げないので重宝するアイテムですね。

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【使用状況を教えてください】
　エンジンオイル交換に使用
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
　はい
【使ってみていかがでしたか？】
　使用時の大きさがとてもいいです。また形状のとおり使用しないときに畳んでおけるのもいい点です。
【注意すべきポイントを教えてください】
　特にありません。
【他商品と比較してどうでしたか？】
　オイルジャッキも考えましたが、自身のバイクの容量が1.4リットルまでなので、1リットル缶＋100均計量カップを使用することとして本商品を選択しました。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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車のオイル交換用に購入しましたが、少し短かったですw
やれないことはないので良しとします。

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オイルを入れる際にノズルを使用するより、こぼれなく入れれるので使用です。
コストも高くない、使用後は拭き取りでコンパクトに出来るのでいいです。

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使い易くて２個目の購入です、オイル交換用に使っていますが、今回はラジエターにクーラントを注入するのに購入です。
コンパクトで使い易い。
保管が簡単。
シリコン製なので滑らかな動きで丈夫。
使用後の清掃に多少大変なので、用途別に使い分ける様にしています。
本品はオレンジ色いい色です、できれば複数使用で使い分けの為にほかの色も有れば良いと思う。
また今回購入品から？DAYTONAの表示が消えた。

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オイルの注入時に使用しています。
シリコン性なので柔らかく、折りたたみでコンパクト、角度調整も簡単に出来るので1個持っていると便利でいいようです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
自宅でのオイル交換時はだいたいオイルジョッキを使っていますが、車種によっては注ぎ口がギリギリでたまにこぼれてしまうことも。
それを防ぐために本商品を購入しました。
NMAX155とVストローム800で使用しています。

【使ってみていかがでしたか？】
実際に使ってみるとオイル注入口の中まで入り込むので注いでいる最中に横からこぼれることはありません。
上手く空気も抜けながら注ぐことができるので途中で溢れてくることもなくスムーズに注油ができます。
折りたたむととてもコンパクトになるので収納性も良いですね。
使用後はキレイに拭いていますが、ホコリや砂なども付着しやすいので次に使う前はしっかり汚れを落としておく必要があります。

【他商品と比較してどうでしたか？】
100円ショップで売ってるプラスチックのジョウゴでも良いかなと思ったのですが、多分こちらで正解です。
流れ込んでいく量が全然違うので作業スピードが恐らく段違いです。

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