３年ほど前に作った自作メーターを補強するために、こちらの商品を購入しました。
この商品は、長さがあり、カットして使用するにはちょうど良く、厚さも程よいので、曲げ加工がしやすかったことから、今回の工作にはちょうど良い物でした。ただ、サビそうなので、カットした部分には処置が必要でした。

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バックステップの取り付けでフルードタンクをずらす必要があったので購入しました。
ホームセンターなどで売ってる汎用ステーと比べるとスッキリした印象になり満足しています。
商品についてですが、写真のように穴の径が異なります。
片方はM6ボルトでクリアランスがありますが、もう片方はM6ボルトを締めながら通さないといけない感じでした。

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レーサー化に伴い、バンクアングルセンサーをヘッドライトから剥がして移動するのに使用しました。
しっかりしているので落ちたりはしないと思いますが、様子を見ていきます

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【使用状況を教えてください】
CD50のフロントにホンダのエンブレムを装着するため、取り付けしました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージよりもしっかりした厚みで丈夫な作りでした。

【取付けは難しかったですか？】
CD50のステムの裏側に丁度2箇所にM6のネジが切ってあるため、それぞれ2個ステーを固定しています。
回転しないようにキャップボルトも使用していますが、上手い具合にかなり強固に固定できています。
また、ステー全面の穴にはグロメットを嵌め込んでおり、エンブレムが丁度収まるように調整していますが、ほぼボルトオンでしたのでかなりお安く装着できました。

【使ってみていかがでしたか？】
メンテナンス時には純正同様にエンブレムを簡単に着脱できます。
見た目のドレスアップはもちろんのこと、走行時の雨露防止に効果があります!

【付属品はついていましたか？】
ステーのみで他には何もありません。

【期待外れな点はありましたか？】
強度に加えて実用性も問題ありませんが、スチール製なので少しサビが出てきます。

▼CD50にはエイプやモンキーと異なり、ホンダ純正流用のエンブレムを装着するための専用パーツはないため、かなり助かります。
ステー、グロメット、エンブレムのセットで揃えてください。

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ja42カブプロ　とりあえず時計つけるｗｗｗ(;^ω^)

メーター内に時計がないので
ダイソーの時計とほかの用途に使おうと思って買ったエーモンの金具で仮設設置

電装用の融着テープとタイラップで縛っただけ(笑)
防水対策は後日考えます…orz

金具自体はしっかりしたものなのでミラーにかませた後の振動とかは皆無です

キャッツファクトリーのニトロ型パンク修理剤の取り付けするステーとして購入しました。不満もなく取り付けも簡単。

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厚さ３ミリなのでかなりしっかりしています。
また長穴なので微調整がしやすいです

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普通ならマスターシリンダータンクのステーに使用する人が多いかと思います。
説明欄に「様々な用途に活用出来る」とあり、尚且つ25ミリという短さ「これはあそこに使える」と思い即購入。

使った場所はナンバー灯です。上にオフセット用として使用しました。
フェンダーレスにデイトナのスラントナンバーステーを付けたところ、ナンバー灯で地域の文字が見にくくなり、警察に止められる前に対策。

物はいいが、ただのステーです。たった25ミリで約1000円です。コスパはよくないです。

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車検対応フルエキを汎用サイレンサーへ交換する為のステーとして使用していますが、安いので予備として購入しておきました。
長さ98ミリの3ミリ厚なので振動のある箇所でも曲がらず丈夫なステーです。
ちなみにリニューアル？ したみたいで 旧ステーにはG241の刻印の左にエーモンのマークの刻印が入ってますが、今回購入したステーにはG241のみの刻印になっていました。

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自作したメーターの振動対策のために使用しました。ホームセンターで使えそうな金具を探したのですが、丁度良い寸法の物がなかったので、今回はキタコさんの物を入手しました。
まず、工具箱の中にあったＬ形金具をヘッドライトを留めるボルトのところに共締めし、それとこの金具を組み合わせてヘッドライトの後ろにブリッジを作りました。そこに別のＬ形金具を曲げ加工した物を用いてメーター上部とブリッジを繋ぎ、メーター上部が振れないよう固定しました。見込み通り、この金具は寸法ピッタリで、穴を開けたり広げたりする必要がなかったため、作業時間が短く済ました。また、それなりに強度があり、狙い通り、振動を抑える事ができそうです。

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