METALGEAR WORKS:メタルギアワークス

40年間一度も交換されていなかったピボットベアリングを交換しました。押込み量はサービスマニュアルでは専用工具があたるまでとなっていて寸法不明です。M10寸切りボルトと長ナットで左右同時にベアリングとツバ付カラー共々締め込んでカラーのツバ部分がスイングアームにあたるとツラから4~5mm程度になりました。寸切りボルトにはグリス塗布、厚手ワッシャー使用、長ナットを使うことでネジ山が増えて1山あたりの面圧が下がるので楽に圧入できました。

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個別で１１０型の端子が買えてコスパ良かったです。シルバーの色の端子はホームセンターにエーモンのやつはあるんですが金メッキはなかったので助かりました。

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金メッキの商品が個別で買えてコスパはいいです♪過去に取り付けた所がショートして焦げてダメになったので交換用と予備で多めに買いました。

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クロモリフロントアクスルシャフト変更と同時に取付けました。

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エンジンオーバーホールしたのでエンジンハンガーも取り替えました。自己満足です。

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商品ではありませんが、元々付いてるゴム製のプラグ取り外しはドリル等の工具が必要です

万が一曲がって入ると役に立ちません、部品を取り付けするのにタップで軽く下準備すると良いと思われます
走行後に銅板ワッシャー部分からオイル滲みがあり、同じ厚みの太目めアルミワッシャーに変えたら止まりました。
素人の自分には正確な取り付けが難しく、プロの手を借りたこともありオイル漏れは止り満足できる良い部品だと思います。

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【使用状況を教えてください】
追加アクセサリーの電源取り出しが必要となり、購入しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
スリーブはともかく、端子が思ったよりも少し薄めの素材でした。

【取付けは難しかったですか？】
一般的な圧着端子用の電工ペンチがあれば簡単に加工、取り付け出来ます。

【使ってみていかがでしたか？】
素材が薄いため、キツめの端子だと着脱時に一緒に抜けてダメになりそうですが、今のところ大丈夫です。

【付属品はついていましたか？】
何もありません。

【期待外れな点はありましたか？】
もう少し厚みのある丈夫な素材が良かった。

▼柔い感じでしたので少々耐久性が不安です。

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10年ほど前に巻きなおしたジェネレーターが充電しなくなった。ライトはつかない、ホーンは変な音になるとの症状。計ると４千回転でも１３を切るのでバッテリーを交換してみたがダメだった。
巻き直しも考えたが、やはり弱点なので思い切って交換しまし旧車
効果はすごくて４千回転で１４を超えるようになりライトも常時点灯できるようになった。
値段は張りますが、旧車の弱点が今の技術で改善できるのは非常にありがたいです。

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１０年ほど前に巻き直したCBのジェネレーターが発電死なくなり４千回転付近でも１３ちょいになってしまった。再度巻き直しも考えたが巻き直しても発電は弱点と聞くのでいっそのことメタルギアワークスさんに交換しました。
結果は一目瞭然でした。値段はお高いですが乗り続けられるようにパーツがあるだけありがたいですね。

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スイングアームをカタナ1100をコンバートに使いました。チェーンラインも問題ないです。

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