ユーザーによる domino:ドミノ のブランド評価
MotoGPでも使われている「domino」グリップ!機能性の他にergonomic(人間にとっての使いやすさ)も追及されています。
| 総合評価: | 4.4 /総合評価310件 (詳細インプレ数:281件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 167 | |
| おおむね期待通り: | 100 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 34 | |
| もう少し/残念: | 5 | |
| お話にならない: | 4 | |
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 握り心地 | 5 |
WR250Xに取り付けました。
ドミノA450レーシングタイプからの交換です。
カットする必要なく、そのまま付けられました。
A450に慣れたため太さに違和感はありませんでしたが、レースに比べると太いです。
接着剤を使用し、ワイヤリングもしていますが、今のところズレはありません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 握り心地 | 5 |
デザイン、質感、握り具合どれも満足出来る逸品です。
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カラー:ブラック×グリーン
3.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 握り心地 | 3 |
なんとなくグリップも車体色に合わせたくて…。
地味な黒いグリップよりもレーシーがでていいかも。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 5 |
| 握り心地 | 4 |
【使用状況を教えてください】
R1とニンジャ250SLに取り付けて、普段乗りとサーキット走行で使ってます。見た目をレーサーっぽくしたくてドミノのレースタイプを選びました。グローブ着用です。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通りでした。かなりレーシーな見た目で、SS系には特に合うと思います。細めでスポーティーな雰囲気が出ます。
【取付けは難しかったですか?】
特に難しくなかったです。普通のグリップ交換ができれば問題ないレベルです。
ただグリップ自体が薄めなので、入れる時に無理すると傷みそうな感じはありました。
【使ってみていかがでしたか?】
握り心地と操作感はかなり良いです。少し硬めですが、そのぶんダイレクト感があります。
サーキットでも違和感なく使えて、よいフィーリングです。
ただ耐久性はそこまで良くない印象です。夏場に半日外にバイクを放置していたら購入して2ヶ月にもかかわらず少し溶けてベトベトになっていました。一回溶けた箇所はそのままです。
また、薄いのでツーリング等で酷使しているうちに破れそうです。消耗はやや早めかもしれません。
あと値段は少し高めに感じました。
【付属品はついていましたか?】
ステッカーが付属します。
【期待外れな点はありましたか?】
耐久性はちょっと気になります。性能や見た目は良いので、消耗品として割り切って使う感じかなと思います。
【取付けのポイントやコツ】
パーツクリーナーやエアーを使うと入れやすいです。素材が薄めなので、無理にこじらない方がいいと思います。
【メーカーへの意見・要望】
見た目と操作感はかなり良いので、もう少し耐久性が上がるとさらに使いやすいと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 握り心地 | 4 |
間にA450を挟んで二度目の使用になります
A450も悪いものではなかったけど大きく違った点があってコチラに戻しました
ひとつ目はグリップの径のちがい
A450は細いので慣れるまではどうしても強く握ってしまいあまりツーリング向きじゃない気がして
ふたつ目は振動抑制の違い
A450も粒々のおかげで滑りにくいのはいいのだけど経が小さい、薄いので振動抑制力が小さか感じる
みっつ目は減りがはやかった
3000キロくらいでA450はすり減ってきた
使用目的が違えばA450もいいグリップだけどツーリング使用と耐久性を思うとストリートタイプの方が使い心地、握った柔らかさとかが好みだったので戻しました
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 握り心地 | 5 |
渋いカラーリングで、見た目も良いです。気分が上がります。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 握り心地 | 5 |
GSX-R125でハンドル周り交換の際にグリップも交換しました。純正と比べると、滑らないのでアクセル操作が楽にできるようになりました。アクセル側はすんなり取り付けられましたが、左は最後まで捻じ込むのにかなり苦労しました。グリップボンド準備してたけど全く要らなかった。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
【使用状況を教えてください】
主に整備や保管時に、汚れた手でグリップを不用意に触らないよう、養生用として導入しました。また、トランポでの運搬時にタイダウンベルトがグリップに直接食い込んで跡が残るのを防ぐ目的や、屋外駐輪時の紫外線によるラバーの硬化・劣化対策としても活用しています。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通りの「dominoブランド」らしい質感でした。ナイロン素材ですが、適度な厚みとクッション性があり、実用本位な造りです。シンプルにロゴが入ったデザインは、ただの養生道具以上の特別感があり、ピットに並べておくだけでもメカニック気分を高めてくれます。
【使ってみていかがでしたか?】
ベルクロ(マジックテープ)での巻き付け式なので、着脱が非常にスムーズです。伸縮性が適度にあり、同社のレース用スリムグリップから、純正のやや太めのグリップまで隙間なくフィットします。一度巻いてしまえば作業中に手が当たってもズレることはなく、作業後の「グリップのベタつき清掃」という手間が完全になくなったのは大きな収穫でした。
【注意すべきポイントを教えてください】
装着したままの走行やエンジン始動は絶対に避けてください。スロットル操作が制限され、意図しない急発進などの事故に繋がります。また、長期間の屋外放置はカバー自体の色褪せや、内側に砂利を噛んだ際のスレ傷の原因になるため、あくまで一時的な保護や室内保管での使用がベストだと感じます。
【他商品と比較してどうでしたか?】
以前はショップのビニールカバーやウエスを巻いて代用していましたが、フィット感と見た目の良さが段違いです。他メーカーの類似品と比べても、本製品は生地の耐久性が高く、ベルクロの保持力も強いように感じます。消耗品と割り切るには少し贅沢な気もしますが、長く使える質感を備えています。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ: ベルクロを少し重ねるようにきつめに巻くと、不意な接触でも脱落しにくくなります。
一緒に購入するべきアイテム: 同じdomino製のグリップ。ブランドを統一することで、メンテナンス時の満足度が格段に上がります。
メーカーへの意見・要望: 汚れが目立ちにくいブラックは重宝しますが、紛失防止のために蛍光イエローなど、目立つカラーのバリエーションがあっても面白いかもしれません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 握り心地 | 5 |
リピート購入。
今回全塗装に伴いグリップの色も変更。
そらでも同じモデルにしました。
人気のdominoなのに誰一人被った事ないので。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 握り心地 | 5 |
【使用状況を教えてください】
峠 サーキット
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージどおりでした
【取付けは難しかったですか?】
取付自体は簡単ですが、取付前の下処理に時間をかけましょう
ワイヤーロック施工有無に限らず
ボンドパーツクリーナーは必要です
【使ってみていかがでしたか?】
グローブを介してのダイレクト感が向上
【付属品はついていましたか?】
ステッカー2枚w
【期待外れな点はありましたか?】
なし
【気になっている点】
グリップは消耗品ですが、
コムの耐久性とグリップ力の持続性は?
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