EVOTECH:エボテック

見た目は豪華になりました。商品自体の質感はイマイチかな！
でも、買って良かったです。

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日本のナンバープレート対応との事でしたが数ミリ穴合わず...多少削るなどの加工が必要でした。(21年式smcrの場合)

ナンバー灯は配線加工が必要でしたが少し調べホームセンターでカプラーなど買ってきて付けれました。

その他のフィッティングは問題ありません。ナンバーの角度も調整可能です。最後配線の取り回しに少し工夫が必要です、配線取り回し次第ではカウルが締まりません。

取り付けの際、純正のテールライトのネジ穴を破壊してしまいました、取り付けの際は取り扱い注意です。

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Z1000(2011)で使用。

ネジ位置もしっかり合っていて、高価なのには意味があると思いました。

＜取付＞
固定は、純正から外したネジを使用します。
長いネジ 3本でタンクに固定します。
短いネジ 2本はダミーで、ネジ穴が切られていますのでキャップベースに付ける形になります。

＜エアーベント＞
表側には、変わった形に溝があります。
タンク側は、タンクの穴と合う場所にあります。

＜その他＞
ガソリンを入れる部分の穴が大きいので、純正のキャップと同じ感じで入れることができます。

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[何が購入の決め手になりましたか？]ノーマルのボルトが若干錆びついてきた為、色々探した結果エポテックに（インプレッション参考にしました）
［実際に使用してみてどうでしたか？］使用して約二年半経ちますが色褪せ・錆等はありません（バイク保管はカーポート下でバイクカバーをしてます）
［取り付けは難しかったですか？］六角レンチがあれば誰でもできます
［期待外れだった点はありますか？］無し
［メーカーへの希望・改善点があれば教えてください］値段の改善を・・・（もう少し安価に）
［比較した商品はありますか？］無し

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純正品のシルバーの六角ボルトからの変更。
まあ、好みの問題ですのでバイクの性能どうこうではありませんが、個人的には気に入っています。ネジピッチ、長さ、タンクからヘッドの飛び出しもなく基本は純正品と同形状。しかし材質はアルミなので、あまり締めすぎるとアルミなので変形しやすいです。タンクごと交換もあり得ますから、気をつけて締め込まないといけませんね。

【何が購入の決め手になりましたか？】　
タンクが黒なので、少しギラギラさせたかった（まあドラスアップの為）
【実際に使用してみてどうでしたか？】　
満足
【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】　
純正品と入れ替えるだけ。
【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】
純正品を外したとき、パーツクリーナーか何かで中をクリーニングすると良いかもしれません。
【期待外れだった点はありますか？】　
値段が馬鹿高い
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】　
なし
【比較した商品はありますか？】　
なし
【その他】　
財布と相談し、簡単ドレスアップ~

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しっかりした作りでつけて良かったです。

純正タンクキャップは燃料補給時キーでの開閉が面倒だったのと普段はガレージ保管でツーリング時もバイクを目の届かない場所に停めることもないので悪戯される事もないだろうと思い購入。
開閉もグローブ付けたままで出来るし、開けかた知らないと安易には開けられないと思うので悪戯されないと思います。
開けた時の「キュポン！」って感じが気密性高そうでイイ。
色もパーツ毎に選べますがセンターキャップはボルトと同色にすれば良かったかなぁ？

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タンク周りが寂しい感じがしていたので、ちょっとしたドレスアップに購入しました。
アルマイト処理で綺麗な色ですし、簡単に取り付けも出来ましたのでオススメです！

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バイクに乗っていて目に付く位置なので、ドレスアップパーツとしてはうってつけですね。
Ninja1000は5本なので、お財布にも優しいです。
オススメです！

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ノーマルタンクキャップボルトが色あせてきたので交換を機に色も変更（金）作り＆色も良いです・・・が耐久性はどうかはわかりません。

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見た目に惚れて購入しました。
作りはしっかりしており、振動で上下左右に揺れるようなこともありません。
また、ナンバーを取り付けるベースプレートはボルト2本で固定されているだけなので、カウル等へ接触しない限り、角度は自由自在に調整出来ます。

海外製品（イタリア製）ということで、ナンバーの取り付けに不安がありましたが、日本仕様のベースプレートでしたので、加工等一切不要でした。
（ベースプレートの形状は各国の仕様があるようなので、購入の際は確認した方が良いと思います）

見た目には大変満足していますが、他社のフェンダーレスキットと比較してともかく高いのと、海外からの取り寄せで納期に1ヶ月以上かかったのがマイナスですね。

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