Z-WHEEL:ズィーウィール

KLX230（8BK）の軽量化の一環として、ジグラムローターを取り付けた。

純正ローターは障害物にヒットした場合などに変形しにくいように肉抜きを抑えてあるため、重量は1,016gと重くなっているが、ジグラムローターは自転車用ローター並みの思い切った肉抜きがしてあり、648gと軽く仕上がっている。純正ローターでは、更に変形を防ぐためと思われる環状のダンパーというパーツがホイールとの間に嵌め込まれていて、これだけでも250gもあり、ジグラムローターとはうまくフィットしないこともあって、これも同時に撤去したため、トータルで618g軽くなった。
軽量肉抜きローターといえども、少々転倒したぐらいではそうそう変形するものではないと思うが、岩などにガツンとぶつければ曲がってしまいそうでもあり、心配な人は使わない方がいいと思う。
取り付けに際しては、ボルトは全て新品交換とメーカー（カワサキ）の指定があるが、ネジロックを除去して塗り直せば再使用してもいいのではないかと思う。（この辺は自己責任）

使ってみた感想は、純正ローターに比べてブレーキの効き、タッチともに良くなったようで、特に極低速時のコントロールブレーキで、純正で見られたカクカクッとした感触がなくなったのは非常にありがたい。

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リアチューブレス化のついでに導入。
純正ホイールよりも軽くなり、出足が軽快になりました。（すぐに慣れますが）

ハブ部分のアルマイトは丈夫？なんですが、ニップル部分の退色が進んできてピンクっぽくなってきたのが残念なポイントです。

チューブレス化（OUTEX）に際しては、特に内面の研磨は不要でした。

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擦り減った純正ローターからの交換なので全てにおいて良いのは当たり前なのですがデザインも良いし、タッチもコントロール機能も申し分ないデス

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【使用状況を教えてください】
CRF250L MD47に取り付けました。
中古でバイクを購入し、28000キロくらい走っていたためリアディスクが波打っていたので交換に至りました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りです。商品画像の通りです。厚みは4.5mmくらい。交換した純正は4mm。

【取付けは難しかったですか？】
リアホイールを外し、ボルトを外して交換するだけなのでそう難しくはありません。
ボルトにはねじロックが塗ってあるので外す際気を付けないとボルトの頭舐めます。気を付けて！
ディスクのローテーションもあるので向きはしっかりと確認を。

【使ってみていかがでしたか？】
何ら純正と相違ないです。見た目は純正よりもGOOD。

【付属品はついていましたか？】
なし

【期待外れな点はありましたか？】
なし

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2003年式XR250、購入から22年、走行距離1万キロで初めて交換。今回はリアのみですが、交換前はだいぶ薄くなり、さらに偏摩耗でデコボコでした。そのせいもあったでしょうが、全然ブレーキが効かない感じを受けていました。ローター交換後はカッチリ効き、コース走行ではまるで別のバイクになった感じで、減速もブレーキターンも思いのままにコントロールできるようになりました。パッド交換していないため、写真のようにアタリが出ていませんので、パッドの交換もしようと考えています。純正より安いのは助かりました。時期をみてフロントも交換する予定です。

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純正ディスクより安かったのでこちらを選びました。
パッドも同時に替えたので比較しにくいですが、ブレーキの効きも純正と差はないと思います。
肉厚設計とのことなので耐久性に期待です。

取り付けは逆でも付けれてしまうので向きに注意です。

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セローに続き、WRにもZ-Wheelを導入しようと思い購入しました。
が、梱包がどうかなって思います。
画像の通り四隅に段ボールの緩衝材がはめ込んでありますが潰れてしまってます。
フロントは潰れてませんでした。
ただ、潰れてなくても底付きしてますが。
セローの時も簡単な梱包だなって思いましたが、高いものなのでもう少し厳重に梱包した方が安心でした。
とりあえず今シーズンは付ける予定がないので、来シーズン付けるときに問題がなければいいですが。

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適合車種にはありませんがポン付けです
メーターのリテーナーは入れてください
メーターギヤは250モタードが合います

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【使用状況を教えてください】
yz250x で山遊びをしているのですが、石にヒットしてしまい、付いていたものを曲げてしまいました。バイスなどで挟んで戻そうとしたのですがあまりにも曲がってしまっていた為、こちらを購入しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りです。画像の通りウェーブ形状で純正より少し小さく感じます。

【取付けは難しかったですか？】
難しいというより自分のモデルには適合しませんでした。
適合表には情報が更新されておらず、年式検索で他にヒットするものがなかったため、賭けでこちらを購入してみたのですが、2023モデルよりマイナーチェンジがブレーキにも入っており、適合しませんでした。取り付ける際にボルトで留めるのですが、チェンジ後よりテーパー形状になっており取り付けることができません。(この商品はフラット形状)
モデルチェンジ前のモデルには適合すると思いますが購入前に確認してからをお勧めします。

【使ってみていかがでしたか？】
使えてないです。
【付属品はついていましたか？】
付いていないです。
新品時、ディスクに防錆のため薄く油が塗られているのでそちらを拭き取ってから使用するようにしてください。
【期待外れな点はありましたか？】

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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先にリアをチューブ化のため装着しましたが、見た目のアンバランスもあり、遅れて購入しました。
フロントは純正もチューブなので特に問題ないのですが、やはり金色が気に入らないのとビードストッパーを付けられるので奮発しました。
リア同様で軽いです。
ローターはZ-wheelを選びました。
やはり前後ホイール揃うといいですね。

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