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SHORAI Battery:ショーライバッテリー

ユーザーによる SHORAI Battery:ショーライバッテリー のブランド評価

「SHORAI」Inc.は、2010年に設立された最先端の科学電池製造メーカーです。数十年使い続けられた鉛バッテリーに代わるバッテリー、パワースポーツ用リチウムイオン(LifePO4)バッテリーの開発に成功し、北米をはじめ、ヨーロッパ、アジアに供給しています。超小型・超軽量・高耐久性、そして高出力で安全、環境に優しい、メリット尽くめの次世代バッテリー「SHORAI」LFXは、バッテリーの歴史を大きく変えるでしょう。

総合評価: 4.2 /総合評価417件 (詳細インプレ数:388件)
買ってよかった/最高:
211
おおむね期待通り:
128
普通/可もなく不可もない:
40
もう少し/残念:
14
お話にならない:
24

SHORAI Battery:ショーライバッテリーの商品のインプレッション (全 388 件中 1 - 10 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
CPtakさん(インプレ投稿数: 1件 )

1.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 1
コストパフォーマンス 1

仕様変更されており、商品画像のものとは異なります。新型充電器に付属のものと同じようです。旧型のケーブルと比較して約15cm程短くなっており、従来配線できていたものでも本品だと長さが足りず、取り回しができません。改悪されています。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2026/06/22 18:30

役に立った

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ちり太郎さん(インプレ投稿数: 419件 / Myバイク: YZF-R1 | スーパーカブ50 )

利用車種: YZF-R1
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3
  • 10Vまで低下させてしまった

    10Vまで低下させてしまった

初めてのリチウムバッテリー。YTZ10Sのサイズ(互換品)はLFX12A4-BS12とLFX19A4-BS12の2種類がありましたが、値段は高くなるものの容量が大きい方を推奨されていたのでLFX19A4-BS12を選択。
冬の乗らない期間は車体から取り外して専用充電器に繋ぎ、春まで充電をさせるといった使い方をしていました。

3年目までは特に問題なく使用できていましたが、4年目の冬に充電器へ繋ぐとエラーが出るようになってしまう。ただ、数回繋ぎ直すことで充電はできました…が、その影響?か充電後に装着させると、一時停止の際に不定期でエンストする症状が出るように。しかし、エンストは一時的なものだったようで、程なくして元に戻りました。
5年目はエンストの症状が出ることなく、充電もエラーが出ずにシーズン終了。
6年目の冬に充電を忘れてしまい、車両に装着させたまま春を迎え、その頃には電圧が10Vまで放電し終了。バッテリーを充電器に繋いでも当然エラーで充電できなかったため、通常の充電器で13Vになるまで充電した後、ダメ元で専用充電器に繋ぎ続けていたら充電ができるようになっていました。その後、様子を見ながら使用してみたところ、1ヶ月経過しても電圧は下がることなく13.3Vを維持しており、特に問題なく使用できています。

鉛バッテリーより自然放電が少ないとはいえ、適度に充電しないと過放電でバッテリー自体が使用不可になってしまうため、長期間乗らない時は充電が必須だと感じました。充電器にエラーが出ても、充電ボタンを何回も押すことで充電出来るようになります。それでも充電出来ない時は本当の寿命でしょう。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/06/18 18:17

役に立った

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toraさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: YZF-R3 )

利用車種: YZF-R1
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

購入してから 5年間使用してから インプレッション書かせてもらいます
ヤマハ R1とR3に サーキット使用で使ってます 
5年 使用しても 問題なく使用出来てます
1週間に 1度から3度 サーキットで 練習走行の為 使用してますが 必ず充電してから使用してます
純正を 使用してる時は 1年に一度 バッテリーを 交換してました
R1の純正バッテリー 高いんです 毎年交換するなら このバッテリーの方が コスパいいです
純正は 7A このバッテリーは 14Aと 容量も大きく 何回エンジンを かけてもへたりません
純正は 3回ほどエンジン始動させると もうへたります
純正を 2個買うより このバッテリーを 買う方が バッテリー上がりの不安から 解放されます
おすすめです

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/05/27 20:09

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みぃ。さん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: アドレスV125S | チョイノリ | GS125 )

利用車種: スカイウェイブ250 タイプM
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 1

バッテリー交換だけで、アイドリングが100回転ほど上がった。
最高速が5km/hほど上がった。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/05/24 18:18

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mioパパさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: V-MAX 1200 )

利用車種: V-MAX 1200

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

今回は2回目の購入です。最近充電電圧が上がり辛くなったなと前回購入日を確認したところ、2019年で焦りながらの注文でした。専用の充電器も使っていたせいなのか7年間もバッテリー上がりなども無く気付かず使用してました。月1?2回100k程度のツーリング、冬は3?4ヶ月も乗れなくなる東北住みです。工業製品なので当たり外れはあるかと思いますが、私が使っていたこのバッテリーはそんな感じでした。
ただ、専用充電器のコネクターは接触不良しやすいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/05/17 02:23

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ベコさん(インプレ投稿数: 11件 / Myバイク: GSX750E )

利用車種: GSX750E
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 2

軽くて場所も取らない
値段が安ければ更に最高

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/05/12 22:08

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koichitoさん(インプレ投稿数: 53件 / Myバイク: セロー 250 | セロー 250 | GPZ900R )

利用車種: GPZ900R
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

タンクのブリーザーから漏れたガソリンがかかってしまい筐体が変色したのと合わせ目の接着が剥がれたため、半年の使用でしたが買い直しました。
それくらい気に入っているということです。
旧いキャブ車故、特に冬場の始動に手こずるため、ヤワな鉛バッテリだとすぐにあがるリスクがあり、高価ですがあがりにくく明らかにセルが力強くなるショーライは頼りになります。
それほど脱着する回数は多くないですが、軽さもありがたいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/05/03 22:38

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Daichanさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: BRUTALE 990R )

利用車種: BRUTALE990R
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/86-90kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

気温が5度以下の際には始動困難になる場合がありますが、まあ、そこまで寒い日にバイクに乗ることは少ない(ツーリングメイン)なのでそれほど困りません。他のバイクでも使用中ですが、最も長いもので12年ほど使えてますので満足しています。他に非常に軽量であることがメリットです。鉛バッテリーの1/3程度なので車体の軽量化に役立ちます。また、鉛バッテリーの1.5倍ほどの蓄電量なのでエンジン始動やランプの光量の安定性もメリットですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/05/01 00:38

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あかめんさん(インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: GSX-R125 | GSX-R125 | CBR400RR )

利用車種: GSX-R125
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

純正がヘタってきたので購入
値段はかなり張るがかなり軽くなる

小排気量の軽量化として導入したが最初商品が届いた時に中に入ってないのかと勘違いするレベルで軽くてびっくりした。

元のバッテリーと少しサイズが違うので付属のスポンジを使って、ズレないように調整する。スポンジのサイズが結構あって大変良かった。

充電器も買いつつ、ほかのバイクにもつけたいくらいには満足。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/04/27 23:04

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けろりんさん(インプレ投稿数: 46件 / Myバイク: RV200 VANVAN [バンバン] | KATANA | Vストローム250 )

利用車種: KATANA
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

とにかく軽い。
その一言。サイズは若干小さくなり、純正バッテリー固定用のゴムバンドが多少緩くなる。
バッテリー自体の性能も全く問題なし。むしろ純正品よりいい。
降雪地帯住みなので、越冬後の性能が見てみたい。
あと、もう少し値下がりしてくれたら最高。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/04/09 18:39
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