ボアアップキットΦ83mm／290cc

バイクに乗っているといつか必ず出会うトラブルが「フロントフォークからのオイル漏れ」です。 フロントフォークは『中にオイルが入っている伸び縮みする棒』であり、オイルが漏れないように塞いでいるのはゴム、しかもそのゴムの摺動面がまる出しになっているという、良く考えてみるとかなり野蛮な棒です。 摺動面に僅かにキズが入っただけでも漏れてきますし、何かを噛...

部品が外れないように固定する他の作業と違って「締めすぎず、緩すぎず」の微妙な塩梅が求められるステアリングステムの調整は、バイクのメンテナンスの中でも実はトップクラスに難しい作業です。この時ステムベアリング交換が追加になると、さらに難易度がアップします。アウターレースをフレームに組み立てる際、アルミフレーム車は特に慎重に作業しなくてはなりません。 ...

ソロツーリングへ出掛ければ、バイクの調子が良い悪いは、即判断することができる。しかし、スピード感は感覚的なものになってしまいがち。果たしてそのスピード感が、本当に速いのか否か？は、比較対照できる同行者がいないので、知るすべもない。一方、バイク仲間とツーリングへ出掛けると、信号発進時や長い直線走行などで、自分のバイクのコンディションや速さやライディングテ...

不動車の再生や不動車のメンテナンス時に、意外と多いのがクラッチの張り付きトラブル。クラッチレバーを握っているにも関わらず、ギヤをローへシフトすると、ガツッといった衝撃とともにエンスト………。何度繰り返しても、エンストの繰り返し………。そんな症状の原因は「クラッチの貼り付き(ハリツキ)」だと考えられる。そんなトラブルをここでは解決してみよう。 ...