ODI:オーディーアイ

使用状況を教えてください】
トライアンフの最新モトクロッサー、TF 250-Xに装着しました。純正グリップも悪くありませんが、より高いコントロール性と、長時間の走行でも手が疲れにくいクッション性を求めて交換しました。特にこの「エミッグ プロ」モデルは、独自のリブパターンによる高いトラクション性能に定評があるため、マディなコンディションやハードなセクションでの操作性向上を期待して導入しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
外見は期待を上回るクオリティでした。機能美を感じさせるアグレッシブなデザインが非常に格好良いです。表面のリブは非常に柔らかく、触れた瞬間に吸い付くようなグリップ力を感じました。グリップエンド部分にアルミ補強が施されており、転倒時でも貫通しにくい頑丈な作りになっている点も、競技車両用として非常に頼もしい設計です。
【取付けは難しかったですか？】
ロックオンシステムの恩恵により、驚くほど簡単かつスピーディーに完了しました。接着剤の乾燥を待つ必要も、ワイヤリングの手間もありません。
と言いたいところでしたが、クラッチ側のグリップが入りませんでした。グリップの内側にプラスチックのコーンみたいなものがあるのですが、それが出っ張っており引っかかってハンドルに入りませんでした。ヤスリで削ってぶじに取り付けはできましたが品質にばらつきがあるのでしょうか。

スロットル側は車種に合わせたカム（付属）をセットして差し込むだけ、左側はクランプボルトを締めるだけでガッチリと固定されます。TF 250-Xにも付属のカムで完璧に適合し、ワイヤーのタイコ部分の収まりも非常に精密でした。
【使ってみていかがでしたか？】
リブパターンが手のひらへの衝撃を効率よく分散してくれるため、激しいギャップでも腕上がりが軽減されたのを実感しました。指がかかる部分のグリップが非常に良いため、余計な握力を入れずに済み、繊細なクラッチ・ブレーキ操作に集中できます。また、ロックオン式なので走行中にグリップが回ってしまう心配が100%ないという安心感は、一度味わうと従来の接着タイプには戻れないほどの快適さです。
【付属品はついていましたか？】
グリップ左右本体に加え、主要な主要メーカー（ホンダ、ヤマハ、カワサキ、スズキ、KTM、ハスクバーナ等）に対応する多種多様なスロットルカム一式が同梱されていました。
【期待外れな点はありましたか？】
特にありません。機能面、整備性、デザインのすべてにおいて最高レベルのグリップだと思います。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
特になし

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

Mika Metalsのファットバーに取り付けました。
接着剤もワイヤリングも不要なので取り付けが楽です。
スロットル側にもクラッチ側にもプラスチックのパイプが入っているのですが、エンド部がクローズしているので転倒時に破れにくいと思います。
値段は従来のグリップの倍近いですが仕方ないところだと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
中古で買った愛車のグリップがボロボロだったので購入しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
商品ページの写真を見る限り、普通のグリップかなと思って買ったんですがなんと握るところの反対側が大きなコブがありました。

【取付けは難しかったですか？】
簡単です。普通のグリップですね。

【使ってみていかがでしたか？】
自分は細くてハーフワッフルタイプのグリップが一番好きなんですが、これは上記の通りコブが付いてました。マディでグリップが泥だらけになってしまった際はとても効果を発揮しそうですが、そうでないときはちょっと邪魔かも。

【付属品はついていましたか？】
ありません。

【期待外れな点はありましたか？】
商品自体は良いんですが、コブの写真とかもっと商品ページ上にあると嬉しいですね。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
ロックオングリップが有名なODIのグリップですが、ロックオンじゃないタイプでも様々なものがあって面白いなと思いました。

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【使用状況を教えてください】
モトクロッサーCR125Rに取り付けました

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
握り心地は言わずもがな、太さも細いので握りやすい

【取付けは難しかったですか？】
難しくはないですが、普通のグリップの取付（ワイヤリング、グリップグルー）しかやったことない人はちょっと戸惑うかも

【使ってみていかがでしたか？】
MTBのグリップも同じようなものを使ってますが、とにかく握りやすく全てが丁度いいです

【付属品はついていましたか？】
商品ページにも説明がありますが、どのメーカーのオフロードバイクにも合うようスロットルワイヤーの取付部が取り換えられるカムが付属しています。
商品ページの適合車両に記載がない車両でも大体合う（ハズ）なので、大丈夫かと思います。

【期待外れな点はありましたか？】
意外と転倒するとエンド部が破れやすいので、まあそこは割り切りましょう

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
主にハンドル左側のグリップですが、ボルトオンなのでとにかく取り付けが簡単な一方、そのうち「緩み」ます。
走行中に緩むとマジで死ぬ可能性があるので定期的な点検はお忘れなく。

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【使用状況を教えてください】
モトクロッサーのグリップにつけています

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りです、これがあるだけで親指の付け根の皮も?けません

【取付けは難しかったですか？】
グリップに通すだけなのでカンタン

【使ってみていかがでしたか？】
良いです。ぶっちゃけブランドはどこのやつでもいいんですが、グリップがODIだったのでドーナツも同じブランドに合わせました

【付属品はついていましたか？】
なし

【期待外れな点はありましたか？】
なし

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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ソフトなにぎり心地で大満足。若干ライフが短め。

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【使用状況を教えてください】
オフロードバイクで林道走行やエンデューロを楽しんでおり、グリップ力と耐久性を重視してこの商品を導入しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
写真通りの半ワッフルパターンで、質感はしっとりしたソフトラバー。カラーや仕上がりもイメージ通りでした。

【取付けは難しかったですか？】
非常に簡単です。グルーやワイヤー不要で、スロットル側は専用カムに差し込み、クラッチ側は付属のボルトで締めるだけ。初心者でも10分ほどで装着できると思います。

【使ってみていかがでしたか？】
柔らかい握り心地で手にフィットし、オフロード走行でも滑りにくく、振動も抑えられました。濡れた手袋でもしっかり握れます。

【付属品はついていましたか？】
スロットルカムが複数付属しており、2スト／4スト問わず様々な車種に対応しています。エンド部分は非貫通なので、クローズドのハンドガードを付けたい方は要注意です。

【期待外れな点はありましたか？】
クラッチ側グリップがやや太めで、手の小さい方には少し握りにくいかもしれません。また、固定用ボルトはしっかり締めないと若干ズレが生じることがありました。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付け時は、ハンドルバーに凹凸加工がある場合は軽く削るとスムーズに装着できます。カムの種類によっては一部車種に合わない場合もあるので、事前確認が必要です。ハンドガードと併用する方は、エンドキャップの処理がしやすい点も魅力。耐久性もありコスパの高いグリップだと思います。

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ロックオングリップという名前だと意外と分かりづらい逸品で、グリップとスロットルが接着されていて、かつクラッチ側も、スリーブにグリッブが接着されています。

接着といってもボンドのようなものではなく、ほば一体式?! と言ってもいい仕上がり。

アルミハンドルにボンドでグリップ接着しても異素材でなかなかくっつきませんよね!?

スロットル側も何故か少しずつ供回りしてしまって、ワイヤリングしていても必ず回ってしまいます。
回っても良いグリップデザインならともかく、指が引っかかるようなデザインの場合厄介。

そんなときはこのロックオングリップで、その悩みともおさらばできます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ロックオングリップの交換用で、車種に適合させるために購入します。

ロックオングリップは、ガッツリ接着されたグリップで、グリップ自体が回って滑ることがない画期的な商品です。
いつもワイヤリングしても回ってしまうグリップに悩まされていましたが、これで解決。

今回購入したカムは、ロックオングリップ本体についているカムを外し(結構力がいります)、このカムを付けますがこれも結構な力がいります。
自分は平らな地面にカムを置いて、上からグリップを押し付けるように装着しました。

結構硬いです。

しかし、自分は他車流用しようと思ったので結局カムは合わず・・・。
カム自体はお蔵入りに。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

表題の通りアクセル全開にできません。
CRF125F国内モデルには不適合です。
スロットルチューブが引っかかるまでアクセル開けてもスロットルボディが全開になりません。
調べるとYouTubeに解説している方がいますが、アメリカでは2種類のCRF125Fがあり、日本で流通しているモデルとは別のモデルに適合しているのではないか？とのことでした。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。