Quad Lock:クアッドロック

【使用状況を教えてください】
　スマホホルダーとして使用中です。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
　はい。
【取付けは難しかったですか？】
　とても簡単。
【使ってみていかがでしたか？】
　使いやすい。
【付属品はついていましたか？】
　ヘックスレンチが付属しています。
【期待外れな点はありましたか？】
　特になし。

このシリーズは、パーツの組み合わせでいろいろ活用でき、とても便利です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
　スマホホルダーとして使用中です。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
　はい。
【取付けは難しかったですか？】
　とても簡単。
【使ってみていかがでしたか？】
　使いやすい。
【付属品はついていましたか？】
　ヘックスレンチが付属しています。
【期待外れな点はありましたか？】
　特になし。

このシリーズは、パーツの組み合わせでいろいろ活用でき、とても便利です。

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【使用状況を教えてください】
　スマホホルダーとして使用中です。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
　はい。
【取付けは難しかったですか？】
　とても簡単。
【使ってみていかがでしたか？】
　使いやすい。
【付属品はついていましたか？】
　ヘックスレンチが付属しています。
【期待外れな点はありましたか？】
　特になし。

このシリーズは、パーツの組み合わせでいろいろ活用でき、とても便利です。

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スマホマウントは、Quadlockのワイヤレス充電マウント V3を使用しています。

そのため、スマホを買い替えるたびに専用ケースも買い替える必要があり、このQuadlockケースも今回で3回目の購入になります。

ケース自体の作りはかなりしっかりしていますが、表面はやや滑りやすく、指紋も付きやすい質感です。そのため、自分は普段使い用のケースとは分けて使用しています。

そうしている理由のひとつが、以前使っていたケースで経験したトラブルです。そちらは普段使いしていたのですが、車載用MagSafe充電器の磁力でケース背面のリング固定部分の爪が割れてしまったことがありました。

その経験から、MagSafeタイプのマウントで使用する場合は、真上へ引き剥がすのではなく横へスライドさせるように取り外したほうが良いと学びました。

また、スマホ画面ぴったりサイズのガラスフィルムを貼っている場合、このケースを装着するとフィルム端が浮くことがあります。ケースの画面側フチがやや内側まで回り込む構造になっているためです。

そのぶん画面保護性能は高く、落下時の安心感にはつながっているのだと思いますが注意が必要です。画面サイズより少し小さめのガラスフィルムであれば、問題なく併用できます。

Quadlock製の専用リングも持っていますが、リング自体が小さく向きも4方向に限られてしまうため、正直あまり使い勝手は良くありません。もしリングを使うなら汎用のMagSafe対応リングの使用をおすすめします。

ただし、先に述べたとおり、MagSafeマウントから外す際に、直角方向へ無理に引き剥がそうとすると、ケース背面のリングカバーを固定している爪が割れて外れてしまう恐れがあります。取り外すときは、横にスライドさせるようにしたほうが安心です。

このように、多少気を使う部分のあるケースですが、Quadlockマウントへ装着した時の安心感と固定力は非常に優秀です。特にバイク用途では、走行中の振動や脱落リスクを考えると、この安定感には大きな価値があります。

なので、今後またスマホを買い替えたとしても、おそらく自分はまた同社のケースを買い換えることでしょう。Quadlockのマウント使用という条件付きではありますが、バイク用途に限れば現時点でこれに勝るケースはなかなかないと感じています。

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長距離ツーリングでは、ナビ確認のためにスマホを見る機会が多くあります。これまでは、ハンドルバーにスマホホルダーを取り付けていましたが、走行中の視線移動が大きく不便に感じていました。

そこで、スマホの位置をメーター上部へ移設することにしました。

使用しているホルダーは、Quad Lockのワイヤレス充電機能付きホルダーです。これに防振マウントを組み合わせてスマホを装着していました。今回、メーター上部へ取り付けるためのマウントを調達し、ホルダーを防振マウントごと移設しました。

移設自体はうまくいきましたが、問題は充電ケーブルの取り回しです。既存の配線をそのまま使うと、ケーブルがメーター前を横切ってしまい、見た目が良くありません。

そこで、スマホホルダー専用の給電ラインを新たに引くことにしました。今回使用したのが、Quad Lockの防水 12V-USB スマートアダプターです。

このアダプターは、エンジン始動後にバッテリー電圧が13.5V以上になると自動で給電を開始し、エンジン停止後に12.5V以下まで下がると自動で給電を停止する仕組みです。バッテリー直結でも使いやすいように考えられた製品です。

なお、この自動電源機能には動作条件があります。エンジンを切ってもバッテリー電圧が12.5V以下になるまでは電源は切れません。そのため、エンジン停止と同時に給電が止まるわけではなく、しばらくしてから自動で電源が落ちる仕様です。

また、メーカーからは鉛バッテリー以外、たとえばリチウムイオンバッテリー等では正常に動作しない場合があると公表されています。これは不具合ではなく、製品仕様として理解しておく必要があります。

正直なところ、今回は近くからACC電源を取ることができたので、この製品でなければならない理由はありませんでした。ただ、ACC電源が取りにくい場所へ電源を引きたい場合や、将来的に別の電装品へ流用したい場合には便利だと思い、あえてこちらを選びました。

結果としては、事前情報どおり問題なく動作しています。エンジンONで給電が始まり、エンジンOFF後には自動的に停止します。USB給電なので、スマホホルダー以外の機器にも流用しやすい点も魅力です。

価格はやや高めですが、防水性や自動ON/OFF機能というユニークな機能を持つ唯一の商品。配線のしやすさなど、信頼して使える製品だと思います。ただし、ACC電源が取れる場所ならば、もっと安価な商品が多くあるので、そちらを使ったほうがコスパは高いと思います。

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iPhoneのカメラが壊れると聞いて、クワッドロック導入時から取り付けているので効果はわからない。現状壊れていないので、まあ効果はあるのかな？価格が高いのとスマホ装着時にグニャグニャして取り付けしにくい気がする。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ケースの形状的に全面タイプのガラスフィルムは使えませんが、画面に回り込むような形状なので落としたりしてもそうそう割れたりしないと思います。100均で売ってるガラスフィルムは使えます。
固定に関しては流石というかしっかり固定されて落下したりしないので安心して使い続けてます。

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総評：★★★★★

車両： ホンダ CRF（オフロード車）

構成： ハンドルバーマウント V2 ＋ 衝撃吸収ダンパー（別車両から移設）

【感想】
別のバイクで愛用していた衝撃吸収ダンパーを組み合わせて、CRFに取り付けました。
オフロード車はハンドル周りのスペースが限られますが、このマウントは自由度が高く、メーターを隠さない絶妙な位置にスマホを配置できたので非常に満足しています。

取り付け後、さっそく林道ツーリングへ出かけ、激しい振動にさらされましたが、iPhoneのカメラが故障することはありませんでした。ダンパーの効果はもちろんですが、V2マウント自体の剛性の高さも安心感に繋がっています。
高価なスマホを守る投資としては、最も信頼できる選択肢だと思います。

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機種変更でスマホを新しくしたため購入。
以前はケース型のを使用していましたが、機種変更と共にスマホケースも購入したためユニバーサルタイプを選択いたしました。
ユニバーサルタイプは以前にも使用していたことがあり、両面テープの強力さやマウント位置が問題ないことは経験済みだったので迷いなく購入しました。
両面テープの強度は以前張り付けていたものを新しいスマホケースに張り付け直そうとして無理やり剥がそうとしたことがありましたが、スマホケースが破壊されるほど強力でテープ部分にはスマホケースの粉々になった素材がくっついてしました。。
その経験があっても貼り付け後すぐには使用せず、1日重いもの(1Lの水入り水筒約1�s)を上に置いておきました。
次の日から通勤で使用を開始しましたが、ユニバーサルアダプターが外れる様子は全くありません。
ツーリングなどの長距離ではまだ使用していませんが以前使用していて全く問題なかったので大丈夫だと信じています。

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iphone１７eへの交換に合わせて購入、今回で３代目です。

日本国内ではiPhon１７e用クアッドロックが販売されてなく、クアッドロックジャパンではiPhon１６e,１７e用とあり互換性がある様なのでiPhon１７e用として発売予定無いのかな？。

公表では、確かに縦・横・厚さの寸法は同じです。

ケースを手に取って、一番にTPU・ポリカーボネイト製ケース(Mag対応モデル)の為か少しゴツク感じる。

最初にスマホ入れる時がきつく、何とか差込む事が出来ました。材質が関係？入れにくかった。
取外すのが大変かな？。

手に持った感じも今までのとは違いソフト感より少しハードに感じられますが感触は良いです。

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