GRONDEMENT:グロンドマン

【使用状況を教えてください】
中古購入のバイクシートを張り替える際に必要となり購入しました。
バイク屋さんに長い時間探してもらい、１９９８年式のセロー２２５WEを購入したのですが、２８年前のバイクでデュアルパーパス（オフロード系バイク）は販売当時価格も安かったため普段使いの足や山遊びで使われているためキレイな状態で残っている個体が少なく何かしらの欠損やサビが多かったりします。
今回購入出来た車両はバイク屋さんが探しに探しまくってくれたためパッと見はキレイだったのですが、右サイドカウルのデカール欠損とシート生地に若干の破れが見られました。
サイドカウルのデカール切れは純正デカールが販売終了なためどうにもならなかったのですが、シートは永年純正基準でパーツを製造＆販売し続けてくれているNTB製の生地に張り替える事に。
Ｗｅｂｉｋｅさんでシート生地を購入し商品到着後にもともと持っていたタッカーでステープル芯を打ち込み順調に作業は進むように見えたのですが、持っていたタッカーが経年劣化に耐えられずプラスチック製のボディが割れました・・長年のバネの反動にプラスチックのボディが耐えられなくなったようでシート張り替え作業は中止、慌ててＷｅｂｉｋｅさんでタッカーを注文する事になりました。
もとのタッカーの破損の反省から今回購入したタッカーはGRONDEMENTさんで取り扱っている鉄ボディの頑丈そうなものを購入しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
この手のタッカーは使用目的が共通なためか細部の違いはあるものの大体似た形状になります、今回購入した商品もボディ素材が違うだけで以前使っていた商品と大きな違いはありません、ある意味イメージ通りの商品です。
【取付けは難しかったですか？】
ステープル芯の入れ方や打ち方も今まで使用してきたタッカーと同じですが、ボディの素材のせいか打ち込んだ時の音がプラスチック製軽い音と違い良い音がします（打ち込み音で何が変わるわけではないのですが・・）
タッカーは大きくなったホッチキスと思っていただければ大体OKですので、動画などで「バイク　シート張り替え」で検索して出てきた動画を参照に実施してみましょう、慣れれば難しくありません。
【使ってみていかがでしたか？】
上に書いたように他社製のタッカーと使用感はほぼ同じだと思います、シート張り替えの機会が多い人には鉄製ボディのタッカーの方がプラスチック製よりも長い目で見れば安く済みます。
【付属品はついていましたか？】
タッカー本体とシート張り替え時に中に貼る「防水用ビニールシート」と「幅１０�o高さが６�oサイズのステープル芯」が３００本、そして取扱説明書が同梱されています。
【期待外れな点はありましたか？】
今のところはありません、鉄ボディの耐久性に大いに期待しています。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
【取付けのポイントやコツ】
文章で表現すると長いし分かり難いと思いますので、YouTube等の動画サイトで実際に作業している動画を参照してください。
【注意点】
ホッチキスよりも遥かに強くステープル芯がはじき出されます、くれぐれも人に向けたりしないよう注意してください。
【一緒に購入するべきアイテム】
付属のステープル芯だけでは心もとない場合は別売りのステープル芯も購入しておきましょう、規格品なので近所のホームセンター等でも購入可能ですが、芯の長さを確認して購入してください（芯が長いと反対側に突き抜けます）
【メーカーへの意見・要望】
意外と選択肢が少ないので、可能な限り長く販売していただけるとありがたいです。

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ギヤオイルも消耗品なので、劣化する前に交換！ドレンボルト緩めて注入口ボルト緩めて、排出後に、注入、23年新車購入のPCX160です。HONDAのメンテナンスノートには、総容量140�_とありましたが、160くらい入れて満タンラインくらいでした。走行音も安定しており、安心です！

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純正部品代用でコスパ良いです。

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一度決めたライディングフォームがずっと保てるぞ。
ストレス激減気分はサイコー。スベラーヌ大好き！
通勤車なので目立たないブラックxブラックパイピングにしたよ。目立たないよ。素敵だよ。
実は以前被せタイプを使って、精度の高さとスベラーヌ性能に感動して、張り替えに買い替えたよ。
安物のタッカーは力が足りずに奥まで針が打ち込めてないけど、数でごまかしてそのままだよ。普通に使えてるよ。

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ヤマハNMAX125(SEG6J)とジョグSA39Jを所有しています。
nmaxは1,500km、ジョグは11,000kmの走行距離となったため、ギアオイルの交換を検討していました。ヤマルーブギヤオイルは1Lと多く使いきれないと思っていたところちょうどいい量のこちらを購入しました。上記2車だと3回交換できる量です。
外からオイルの使用量が確認でき、ノズルタイプなのでそのまま注入できると思ったのですが、実際には残量メモリが見づらく何度も注入量を確認しながらの作業となりました。次回購入については適当量のものがあれば、そちらを購入したいと思います。
オイルそのものの効果は良いと思うので残念です。

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青と黒のツートンを買ったのですが、黒い部分が全てシートの下に行くという訳の分からない作りでした。
結局完成したら一色に見えるので、わざわざ２色の物を用意している意味が分かりません。
最初、間違えてるのかと思って何度もやり直しましたが、どう考えても着くようにしか着かない作りですので
間違ってはいません。
でもまあ、ちゃんと取り付けられますしいいんですけどね・・・

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アドレスV125Gが初めてうちに来た際の
トルクカムのグリスアップ時に使用してます。

トルクカムピンの部分に使うのですが
グリスの粘度が扱いやすく作業が捗りました。

まだ駆動系整備の何も知らない頃だったので
みっちりグリスを詰めるミスを犯しました

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少量で買えるのでコストパフォーマンスが良い

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アドレスのギアのベアリングを交換したので使用しました。
まだ使用してあまり期間がっていないのでわかりませんが期待しています。良かったらまた、リピートします

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Jazz50の純正シートが穴があいてしまったので、代えの物を購入。
別で所持しているマグナ50のシートも、ダークブラウンの物に張り替えたので、色を合わせてみました。
張り替えに少し苦労しましたが、仕上がりは大満足です。

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