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HJC:エイチジェイシー

ユーザーによる HJC:エイチジェイシー のブランド評価

「HJC」のヘルメットは全米シェアNo.1の実力。プロフェッショナルとしての長き経験が、この確かな世界品質を物語っています。アドバンスド・ベンチレーション・チャネリング・システムや、独特の帽体デザインに見られるクオリティの高さは、ロードレース・モトクロス・フリースタイルモトクロスなど数多くのトップアスリートたちによって証明されています。

総合評価: 4.3 /総合評価311件 (詳細インプレ数:278件)
買ってよかった/最高:
156
おおむね期待通り:
111
普通/可もなく不可もない:
28
もう少し/残念:
9
お話にならない:
7

HJC:エイチジェイシーの商品のインプレッション (全 278 件中 1 - 10 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
わんわんさん(インプレ投稿数: 168件 / Myバイク: V-MAX 1680 | シグナスX )

サイズ:9mm(L/XL適用)
利用車種: V-MAX 1700
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3
  • サイズ変更でフィット感が改善

    サイズ変更でフィット感が改善

  • ZENITH Y-19用に

    ZENITH Y-19用に

ZENITH Y-19のLサイズを購入したがキツくて痛みでツーリングどころではなかったので内装サイズを薄くするために購入。

ストレスフリーになりました。
今は終売したヘルメットですが、リペアパーツとして購入できるので助かります。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/04/12 11:01

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わんわんさん(インプレ投稿数: 168件 / Myバイク: V-MAX 1680 | シグナスX )

サイズ:17mm(S-XL適用)
利用車種: V-MAX 1700
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3
  • Y-19に使用可能

    Y-19に使用可能

10年前くらいにZENITHのY-19のサイズLを購入したが、頬がかなりキツく、痛みで走行どころではなく改善方法として頭部ライナーとチークパッドの厚みの変更で上手く改善できました。

現行では終売したヘルメットですが、リペアパーツとしてはまだ購入できるので良かったです。

10年間で数え切れないほど洗濯していますが、クッション部分はヘタリは全くなし。ただ、合皮部分は若干の加水分解でヒビ割れが発生。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/04/12 10:54

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サイズ:L(58-59cm)

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 5
デザイン 5
機能性 3

ピンロックシールド付属がうれしい。
バイザーは取り外し可能なので、シーンに合わせて着脱可能。
シールドの着脱もかなり楽な部類かと。10円玉持ってれば取り外せる。
システムヘルメットなので、フルフェイスに比べてかなり重いが、どのメーカーも似たり寄ったりだと思われる。
一点、気になるとすればシールド全閉状態でないと、甲高い風切り音が鳴るのでそこだけが気になる。
新品の状態だからなのか、シールドの開け閉めはやや硬め。そのうち馴染んで来ると思う。

自分の頭周囲はジャスト60cmですが、小さめのLを購入しました。
新品状態では少しきついくらいですが、おそらく、内装が馴染んでくるとちょうどいいサイズ感になりそうです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/04/06 11:10

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グランさん(インプレ投稿数: 215件 )

利用車種: マジェスティ250(4HC)
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5

見た目と雨よけとして購入しました!質感も良く安いので満足です!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/03/24 15:20

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グランさん(インプレ投稿数: 215件 )

カラー:SMOKE
利用車種: マジェスティ250(4HC)
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
品質・質感 5
取り付けやすさ 5
見えやすさ 5

品質に質感はとても良いです!ただ値段がちょっと高いかな?。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/03/21 16:39

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すえぽんさん(インプレ投稿数: 2件 )

サイズ:L(58-59cm)
利用車種: YZF-R25
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 3
デザイン 5
機能性 5
  • このカラーリングはその気にさせます笑

    このカラーリングはその気にさせます笑

普段はAraiのRX-7Xを愛用してますが
YAMAHAファン.MotoGPファンとしてはやはり
クアルタラロレプリカは気になり購入してみました。
手に取った感じ、Araiに比べると軽い気がしましたが
少しヘルメット自体が薄いかなって印象です。
被ってみると口コミで聞くような締め付け感もなく良いように思いました。近場を少し走ってみましたが特に気になる箇所などはなくベンチレーション機能もよく効き快適でした。
しかもダークスモークシールド&ピンロックシートが付属で付いてるのもコスパ的にはいいと思いました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/03/18 22:25
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役に立った

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ちゃむさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: バーグマン400 | BONNEVILLE T100 )

サイズ:XL

2.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 1
デザイン 4
機能性 3

チークパッドの取り付けが固く外そうとしたところ壊れました。
部品が内部に残ったため交換もできそうにないため諦めました。

工具で残った部品を回収し使用出来るようにはしました。
自分で加工しない限りは内装の洗濯の頻度はかなり低くなりそうです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2026/03/01 22:27

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コメント(1)

ちゃむさん 

編集できなかったので追記です。
流石に40000円を捨てるのはもったいないのでチークパッドを修理し使用しましたが4回目のツーリングでシールドの固定部分?(ロックされる部分の金具)が壊れました。おかげでシールドの固定はできず、このヘルメットのシールドの特徴の少しだけ伸びる部分は固定できずぷらぷらしています。
ヘルメットを落としたり等はしておらず、純粋にシールドの開閉のみです。
このメーカーの品は2度と購入しないと決めました。

ちゃむさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: バーグマン400 | BONNEVILLE T100 )

サイズ:XL

1.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 1
デザイン 4
機能性 1

チークパッドの取り付けが固く外そうとしたところ壊れました。
部品が内部に残ったため交換もできそうにないため諦めました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2026/02/28 13:02

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グランさん(インプレ投稿数: 215件 )

サイズ:M
利用車種: マジェスティ250(4HC)
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 4
デザイン 4
機能性 4
  • Dリングなのも良いですね!安心感あります!

    Dリングなのも良いですね!安心感あります!

まず被ってみた感じはちょっと緩いかなと思いましたが悪くは無いです。同じメーカーのHJCのDS-X1のMサイズを持ってますが、比べるとDS-X1はチークパッドがキツメです。あと色が艶消しかと思っていたら画像と違って艶ありでした。機能性などはいいですね!シールドの歪みも無くピンロックシートが付いてきて最高ですね!まぁ色以外は満足できるかなと思います!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/02/26 17:28

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コメント(2)

グランさん 

投稿者です!走行した感じはとても良いです!風切音も少なく、インナーバイザーをしたままでもトンネル内なら暗すぎず走行できました!あとインテークを開けると風が入って良さそうでした!思ったより重さは感じなかったです!ひとつ悪い点がピンロックシートがシールド上部のヘルメットの縁の部分にあたります。閉められないほどではないです。

グランさん 

ピンロックシートですが、下側ギリギリに取り付け直したら当たらなくなりました!

さん(インプレ投稿数: 5件 )

サイズ:L(58-59cm)
利用車種: SVARTPILEN 401
身長・体重・体型: 身長/186-190cm 体重/71-75kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 4
デザイン 5
機能性 5

ショウエイZ8ソリッド(Lサイズ、1,415g)と併用しているため比較となります。

カーボンモデルは各社フラッグシップモデルが多く、高機能故の重量増があるので1,500g台の製品が多いかと思いますが、本製品はLサイズ1,450g(RSタイチHPより)でZ8とほぼ同等の重量です。
装着時の重量差は分かりませんでした。空力性能はZ8より高く高速走行中の体感はこちらの方が軽いです。

驚いたのはベンチレーションの良さで、ここに最も拘って設計されていると感じます。
Z8のベンチレーションも良いとはされているものの空気が流れているのを感じた事はあまりありませんでしたが、こちらは20km/h程度でゆっくり走っている状態でも空気の流れを感じ、40km/hも出せば真冬は閉めたくなる程です。
停車時も口元左右のメッシュグリルのおかげで息苦しさが大きく緩和されています。常時開放されている部分ですが、シールドロック、シャッター全閉状態で走行しても、過剰に空気が流入して息苦しくなるといった事は無いので、空気の流れが場所に合わせて最適化されている事がわかります。
各部シャッターの操作感も良く、全箇所厚手のグローブ越しでも適度なクリック感で確実に開閉出来ます。

静粛性に関しては明確にZ8の方が優れています。ベンチレーションとトレードオフなのかもしれませんが、本製品もうるさいと感じるほどではなく、むしろZ8が静か過ぎるのだと思います。

内装パーツはZ8と同じ構成で顎紐カバーも外れます。
素材に関しては好みがあるかと思いますが、本製品は起毛処理等はされていないので冬場は冷たく感じます。
また、頬のパッドが潰れると縫い代が当たるので内装細部の処理は流石にショウエイには劣りますね。

サイズ感はZ8とほぼ同等かと思います。Z8は標準状態から頬のパッドを1層抜いていますが、こちらも頬に若干の窮屈感があるので。

他社カーボンの半額程度の価格な上、シールドはクリアとスモーク付きでピンロックシートも1枚付属なので凄まじいコスパです。重くはなりますがソリッドモデルはさらに安いのでベンチレーションに優れたヘルメットを求めている方にはとても良い選択肢だと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/02/17 21:02
2人のライダーが役に立ったと考えています

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