ユーザーによる FLAGSHIP:フラッグシップ のブランド評価
様々なブランドのモーターサイクルウェアを手掛けてきたライディングギアメーカー。 ウェアのフィット感、各種プロテクターの装備、使って分かる利便性等オリジナルブランドとして他にない独創的な商品を展開しています。
| 総合評価: | 4.2 /総合評価92件 (詳細インプレ数:83件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 40 | |
| おおむね期待通り: | 39 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 9 | |
| もう少し/残念: | 2 | |
| お話にならない: | 2 | |
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
主に夏以外のツーリングに使用しておりまして、
イメージ通り微調整が出来るので足が痛くなりません。
初めてファスナー、ベルクロ(マジックテープ)以外の
ブーツを選びましたが、思っていた以上に歩きやすく、
他の商品と比べてリーズナブルだと思います。
雨にもちゃんと対応していたので良いブーツです。
個人差だと思いますが少し寒さを感じた事がありましたが、
厚手のソックスで対応しました。
普段履き25.5cmですので大きくも小さくもありません。
黒はオーソドックスで良いですが、濃い茶色があったら
そちらを購入していたと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
カーゴパンツが便利で愛用してますが、春、秋用として購入。
いつもウエスト(一応76cm)で合わせると股下が短くて失敗してるので、一回り大きいLにしました(店舗で試着済)
デザインは気に入りました。
もものポケットも大きく、最近のでかいスマホも入ります。ベロクロは別ポケットかと思いきや、中で繋がってます。。入口が狭いし、これは不要ですね。
ウエストは後ろにゴムがあるので、多少大きめでもベルトを締めて変にしわになることがないです。
股上は深いです。まあ自分のバイクは前傾きついんで、このぐらい深いと背中が絶対出ないです。
欠点は、プロテクターが貧弱すぎる点。
この値段(2万over)でCEでないのはちょっとないかな。
コミネのジャケット付属の背中のプロテクターと同じ材質の様です。(ペラペラ)
しかも、一応立体になってますが、膝を曲げると折れて横に広がるんです。
布の袋に入れてマジックテープで固定するタイプなので、冬用のやつを入れて使おうと思います。
プロテクターのポケットが外から入れられるのは非常にいいです。位置合わせも簡単。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
サイズ:25.5cm
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
以前より、ハイカットモデルを好んで履いており、
この程、履き替えるにあたりこのモデルに辿りつきました。
ジャストフィットのホールドで運動性を損なわず、
ストレスなく快適にその機能を果たしてくれます。
また、足首、くるぶしのへのサポートは、ハイカットにより、
より高く安全性を確保できるものと信頼しています。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
主に通勤に使用。フィット感とホールド感がともに良い。ギヤチェンジの操作性良好。ブレーキペダルの踏み心地も違和感なし。
降水量4mmの雨の中1時間走ると、足のつま先に水が滲む程度の防水機能はあり。足の先から甲にかけてのサイズ感はやや小さめと入った感じ。馴染んでくるとホールド感に。クリアランスセールで購入したのでコスパは良好でした。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
厚手のしっかりした生地で造りがいいです。
ワンサイズアップで少し余裕がある感じ。ピッタリで着たい時はジャストサイズでいいと思います。
背中にプリーツがあるので動きやすいです。
プロテクター入れずに普段使いも問題なしです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
細部の作り込みが良く手に馴染みやすいので操作がし易いです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
サイズ:M
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| デザイン | 4 |
| 防護性 | 5 |
| 防水性 | 5 |
防水性が高くサイズ感も良く保温性も高いグローブです。
ただ防水性が高い所為かグローブの中が蒸れてしまうのが多少残念です。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
ミドル丈の通年を通して使えるグローブでフローティング構造のプロテクターのおかげで突っ張る感じも軽減されています。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 使用感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 機能性 | 5 |
| 容量 | 4 |
いざとなればペットボトル位は入りますが、財布やスマホ、モバイルバッテリーくらいの最低限の荷物を持って(身につけて)出掛ける時には重宝します。
中央のポケットには、小分けにできるポケットもあるので、中で荷物が迷子になってしまうこともありません。
リボンタグはデザイン的に賛否が分かれる(自分は外した)かと思いますが、生地自体が軽いので、身軽にバイクに乗りたい方にはオススメだと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
かなり大容量なホルスターバック ポケットの奥行きが大きいため、財布とスマホを入れてもかなり余裕があり日帰りツーリングならこれ一つで良いくらいのサイズ感。
特に良かったのが側面にあるメッシュポケット。コンビニなどに一瞬立ち寄る際イチイチジッパーを開けなくても、スマホやキーをさっと入れておけるのがすごく便利。ドローコードを緩めれば500mlペットボトルやグローブ(厚手の電熱グローブはキツイ)をしまえるのもイイ。
デザインもシンプルながら夜間走行用の反射材が付いていたり、フラッグシップのイエローキーホルダーがアクセントでオシャレ
これまで色々なホルスターバッグやウエストバッグは使ったけど一番使い心地が良い
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
【新製品】ヨシムラ×山田辰(AUTO-BI)新作コラボ! ”ガレージワークにピッタリ”なツナギとキ...
夏のバイクはこれで乗り切れ! フリーズテック「氷撃」シリーズ選び方
ダカールラリー2027年のルートが公開
【MotoGP日本グランプリ】音楽ライブと日本グランプリ恒例の前夜祭が融合「MotoGP Nigh...
【新車】BMW「F450GS」は96万1000円から! 革新クラッチERC搭載のミドルGSが日本発売
ヨハン・ザルコ バルセロナGPのクラッシュで前後十字靭帯と半月板を負傷
アレックス・マルケス、カタルーニャMotoGP大クラッシュで鎖骨骨折と頚椎損傷
「Honda vs YAMAHA」10年の激闘史!鈴鹿8耐、2026年に向けた頂上決戦
コメント(全0件 )