ユーザーによる 153GARAGE:153ガレージ のブランド評価
アクティブから誕生した、ネオクラシックバイク用カスタムパーツのブランド「153GARAGE」 雰囲気を大切にした“ちょうどいい”パーツで自分らしくをもっと楽しく。 「153GARAGE」は機能美だけに囚われず、ネオクラバイクが持つ雰囲気をデザインに盛り込み、自由な発想でものづくりを行っています。
| 総合評価: | 4.3 /総合評価9件 (詳細インプレ数:8件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 3 | |
| おおむね期待通り: | 4 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 1 | |
| もう少し/残念: | 0 | |
| お話にならない: | 0 | |
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 2 |
| デザイン | 4 |
| 握り心地 | 3 |
1年経ったくらいて、スロットル側の根元が裂け、バーエンド部分にヒビ割れ、握る部分の凹凸が減りツルツルに。
樽型の握り心地が良かっただけに残念。リピートするか迷っていたが、ウェビックでもバイク量販店でもセール価格で販売。
まぁ、それが品質を物語っていると思い、他製品を購入することにしました。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
似たようなフレーム構造、エキパイ取り回しのSRに長年乗ってきた身としては、GBにアンダーガード(スキッドプレート)が無いのはとても不自然に思いました。
SRで10年以上乗ると、飛び石等の影響でアンダーガードの真ん中が変色するほどの状況。それだけエンジンやフレームが傷つくのを守ってくれていた。
GBに乗り出して早速この商品を装着して700kmほどツーリング(雨天走行無し)してきたので、その状態を写真でお見せします。
結果、SRと同様にタイヤがかき出した汚れが付着しており効果が確認できました。アルミ製なので見栄えよし。傷が多くなってきたら塗装してイメチェンも楽しむ予定です。
1つデメリットとしてはオイルを抜く作業が少しだけ面倒になったこと。いちいちアンダーガードを外すほどではないですがオイルで汚れないよう気を使っています。
※インド仕様には形状の違う純正アンダーガードが最初から装着されており、何とか入手できないか調べたが無理でした。ホンダはなぜこれをオプション設定しなかったのだろうか??
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 4 |
| 握り心地 | 4 |
以前に装着していたPOSHギアライングリップが半年くらいでバーエンド側に亀裂が入り、もげそうになったので本製品を購入して付け替えました。
樽型なので中央が盛り上がって握り心地が良く、アクセルワークもし易かったので気に入っていました。
しかし、本製品も10ヶ月もしないうちに亀裂が入り始めました。まだ完全にもげ落ちるまでには至りませんが時間の問題です。基本、グローブ着用でバーエンドエンド付近を握ることはない運転をしているので、無理に負担をかけている訳ではないのですが。
二つ前に装着していた天然ゴム製のグリップでは、そんなことがなかったので合成ゴム製品は紫外線や雨風で劣化が早いのかもしれません。特にバーエンドが貫通型ではなく一体式だと余ったバーエンド側のスロットルが届いていない空洞の部分に負担がかかるのかも。
役に立った
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 握り心地 | 4 |
レブル250に装着しました。無骨なデザインで握り心地もマイルドで気に入っています。素手で握っても気持ち良いので、押し引きの練習を私有地でやる際にニギニギして質感を楽しんでいます(笑)取り付けやすいのでハンドル交換がはじめての方でもストレスなくやれると思います。若干汚れが隅に溜まり易いので、定期的にブラシで洗ってやると綺麗を保てますよ!おすすめのハンドルグリップです!
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| ポジション | 5 |
153ガレージのセパハンとバックステップを取り付けました。
ポジションはかなり前傾になりステップ位置も高くなり、
慣れるまでは少し時間が必要かも。ステップ位置が変わった事でニーグリップは格段にしやすくなりました。私は長距離のツーリングなどしないので見た目重視というところでしょうか…。保安部品なのでショップで取り付けして頂きました。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
純正の目玉おやじ風のテールランプがおしゃれな小さなテールランプとなりました。LEDのつき方もカッコ良いです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 握り心地 | 4 |
ハンドル交換と同時にグリップも交換しました。
レブルのハンドルはインチなのでなかなか貫通グリップがありません。
色々調べてみるとコチラの商品を発見!
まだ新作だったので他の人とも被らない…
で、購入し取り付けました。
アクセル側、クラッチ側ともサイズがピッタリでボンドも必要ないくらいです。
握った感じは純正よりやや太く少し硬めですね。
好みが別れるかもですが私はガッチリしてとても気にいってます
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 握り心地 | 4 |
レブル250でグリップ交換…購入から3ヶ月、ハンドル(キジマ)交換と同時にグリップも交換しました。インチハンドル用の貫通グリップは種類が多くなく他の人と被るのも嫌だったのでこちらの商品を購入しました。握った感じは純正よりやや太くガッチリした感触です。クラッチ側はほんの少しだけ緩く、アクセル側はキツキツでボンドが要らない感じです。色はブラックで目立たず満足です。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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