RPM CARBON:アールピーエムカーボン

綺麗なカーボン目(綾織)で精度も高く満足しています。
元々、装着する予定では無かったのですが、同メーカーのアンダーカウルを装着した際に全体のボリュームバランスが崩れて気になっていたので購入しました。
R1の全体のバランスが良くなって気に入っています。
取り付ける前にタンク全体にプロテクションフィルムを貼り、タンクカバーとの接触で傷が付くのを防ぐ加工して装着しました。
タンク前方の純正タンクカバーの下に潜り込む作りですが、潜り込む量が少ないので左右の微調整が必要です。
ご参考までに。

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穴の位置の加工や干渉する所削ったりとかなり加工が必要
ボルトの穴が多いので加工して付けて外して加工してって大変
まだ取り付けできてない

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穴の位置が合っていないので加工が必要でした。
半分くらい穴がズレていたのでかなり削る必要がありました、
カーボンパーツは加工前提なので仕方ないですがかなりズレてたのでもう少しなんとかならないかなーと思いました。

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フィッティング抜群です。
純正ウイングレットの綾織カーボンの質感と同じでカッコ良くなりました。

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フレームに接着剤及び両面テープで貼り付けなければならないのですが、フレームのアールと合っていない為、浮いてしまう。静かに暖めてフレームに貼り付けしたが一部割れてしまいました。カーボンファイバーで3D形状なので、あまりにも形状違うと無理があります。他の人には、お勧め出来る商品ではないです。

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実際に購入しました。
s1000r 2020では鍵を純正シートからシリンダーごと移植して取付けしますが、開口の寸法不良で取付け出来ず…。
ウェビックさんに相談した所、商品を返却して代金も返して戴きました。商品は残念でしたが、会社さんの対応は素晴らしかったです。

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別途イルムバーガー製のドライカーボンパーツをつけておりますが
遜色ない仕上がりのドライカーボンです！
コスパは満点です！

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今までも他社メーカーのカーボンパーツを色々と取り付けてきたが、今までの中で精度と作りが１番よく出来ていた。
今回はフロントフェンダーだったがRPM CARBONの前に付けていたメーカーの物はフォークのアウターチューブと少し干渉してしまっていた為、干渉している部分をヤスリで削って取り付けをしていました。
ボルト締め付け時も前側にテンションをかけながらボルトの締め付けをしないとアウターチューブとのクリアランスが微妙だった。
RPM CARBONはR1Mの純正フロントフェンダーに引け劣らないくらいの精度と作りでした。
そのかわり重量も純正とあまり変わらないように思います。

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【使用状況を教えてください】
外装なので、つけっぱなし。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
ほぼイメージ通り。

【取付けは難しかったですか？】
簡単。
3本のネジと、2本の差し込み式の突起で固定されているだけなので、ネジを３つ外せば純正パーツは引き抜ける。
新しいパーツの裏には純正の緩衝材を3点貼り付ければ取り付け可能。
ただし、新しいパーツの裏にある後付けの突起は全然場所が合わなかったので、折って（というか、取り付け中に折れた）ネジのみで固定。

【使ってみていかがでしたか？】
ネジだけの固定だが、全く問題なし。
質感が上がって満足。

【付属品はついていましたか？】
緩衝材を貼付する必要があるが、それはついていないので別途購入する必要がある。

【期待外れな点はありましたか？】
裏の突起の位置がずれていて役に立たなかった。
また、すぐ折れるので、位置が合っていても使い物にならない。

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リアシート、リアアンダーとともにカーボンでまとめて統一感がでました。

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