フロントホイールカラー

走行会をきっかけにセパハン&フレームマウントカウル化 「この車両は長くお付き合いしてくださっているお客さんが、最近仕様変更したものです。変わったのは、まずビキニカウルとメーターまわりがフレームマウントになりました。ハンドルがバーからセパレートに。シートもノーマルのダブルタイプからシングルシートカウル仕様になりました。あとクイックシフターを追加して...

SZのベーシックパッケージにカスタムプランを追加 948ccの水冷直4エンジンにかつての空冷Zの流れを汲むデザインのボディを組み合わせたZ900RS。ネオレトロを少し超えた他にない存在として’17年末の発売以降、人気を続ける1台だ。 この車両はそのZ900RSをベースとして、ストライカーのサポートショップであるストライカーワークスがコンプリ...

カスタムの手法を応用してくたびれた純正を再生 ’73年型の初代Z1の登場以来、’70年代と世界を席巻したカワサキZ。’80年代に入る頃にはライバルも多数登場したが、Z自体もアップデートし、’81年のZ1000（J）へとバトンを引き継いだ。この車両はそのJ。手を入れたのは同世代のライバル車、ホンダCB-Fシリーズを多く扱う安田商会だ。 「元々...

「トラディショナル」と「モダン」をみごとなまでに融合させたハイパフォーマンス・カフェレーサー フレークスによる新作は、同店が得意とするハイパフォーマンスSR。シルエットはトラディショナルなカフェレーサーながら、エンジンはもとより、足周りや吸排気にしっかり手を入れた１台だ。 まずは外装から見てみると、ロケットカウルは定番のペイトンプレ...