センタースタンドストッパーマフラーパーツ
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ユーザーによるNOJIMA:ノジマのブランド評価
NOJIMA:ノジマ美しいDLCサイレンサーをはじめ、スパイラルコレクター等、スタイル、パワーフィール、排気音、そのすべてを高次元でバランスさせた高品位エキゾーストシステム。
| 総合評価: | 4.3 /総合評価244件 (詳細インプレ数:234件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 120 | |
| おおむね期待通り: | 92 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 22 | |
| もう少し/残念: | 9 | |
| お話にならない: | 1 | |
NOJIMA:ノジマ
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「4-1集合の突き抜けるようなピーク特性」と「4-2-1集合のオールラウンドな扱い易さ」を両立させたノジマの新発想4-1集合です。「ピーク重視なら4-1集合、全域にフラットさを求めるなら4-2-1」と、長年言われ続けた集合マフラー。
集合内部に仕切りを入れる 事で、その中間的な特性をもったマフラーなども考え出されましたが、4-2-1の低中速域と4-1の中?高速域という本当の意味での 理想にはまだ隔たりがありました。集合の前後に「絞り」を入れる事で十分な排圧を確保し、4-1集合のままで低?中速域のトルクを 太らせる事も可能ですが、この絞りは高回転域に深刻な影響をおよぼし、せっかくのピークパワーをスポイルします。
スパイラルコレクターはここに着眼し、この「絞りで犠牲になった高回転域のパワー」を取り戻す事を目的に開発されました。低回転 域では絞りによって十二分な低速トルクを稼ぎだし、一方、高回転域では螺旋状の内部構造によって整流された排気の流れがスム ーズに合流する事で互いに引っ張り合い、従来の4-1では考えられないほどの高い吸出し効果を発揮。この吸出し効果は、中速域 から既に効き始め、全域に渡ってかつて無い高いパワー特性を得る事を可能としました。「この素晴らしさをできるだけ多くのライダーに味わってほしい!」、非常に高価な生産型を必要とし、しかも極度に生産性の悪いこの集合部を、それでも商品化にこぎつけた野島の真意はそこにあります。
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