ユーザーによる PFP:ピーエフピー のブランド評価
低価格で展開するブレーキパッド”マスターパッド”で有名な「PFP」。安いだけでなく、クオリティも高く、多くのライダーから支持を得ているPFP是非お試しください!!
| 総合評価: | 3.9 /総合評価263件 (詳細インプレ数:249件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 116 | |
| おおむね期待通り: | 70 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 43 | |
| もう少し/残念: | 12 | |
| お話にならない: | 20 | |
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 4 |
| コントロール性 | 4 |
それなりに古くなり車齢を重ねたスクーターとなったアドレスV100のブレーキケーブル
だいぶ伸びた感もあり、新品が出るこちらのケーブルを注文
取り付けの際に困る事も無く至って普通に付きます ブレーキケーブルなので調整は必要ですが使用感は特に問題無し 後は耐久性がどのくらいかです
乗りながら検証します
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 性能持続性 | 5 |
WR250Xで問題なく使用しています。
純正や他社のオイルフィルターと違いは感じませんでした。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 耐久性 | 3 |
| 取り付けやすさ | 3 |
安価な純正同等品です。
耐久性は不明ですが、見た目の違いは印刷されたロゴ以外変わりません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 4 |
破れたシートを入手したので、ゲルシートを入れたいと思って、張替えに着手。
ゲルシートをアンコ抜きせずに、載せて張替えをする方向性で考えたら、柔らかく、薄めのカバーの方がいいと思ったので初めてこのブランドのカバーを購入。
アンコ増しと同じく、ちょっと高さが上がりましたが伸ばしながら張替え完了。
残念なところは、梱包の際に折り目が付いているところは、張替えしてものこっています。あと、厚手の方が、シワになりにくいので悩めるところですね。薄めの方が張りやすいですが。
カブの場合、車両前方側はエアタッカーが必須アイテムです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| コストパフォーマンス | 4 |
| 性能持続性 | 3 |
KSR80レストアに使用!
SUZUKI純正フォークオイルが余ってたから使ったら
1本分しかないので
もう1本は本製品で(汗)
左右のフォークをオーバーホール後に自重でダンピングしてみると
同じ粘度でもSUZUKIのが硬い!
pfpの方が柔らかい。
左右で違うオイル使うのか?と言うツッコミは無しにして
自分としては、ミニバイクのフォークは良く動いてくれる方が好みなんでpfpのオイルの方が好みかな。
あと値段安いの助かります(笑)
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グランドアクシス100のリアに使用しましたが、制動に大きな問題ありませんでした。
純正と同じ感触でブレーキをコントロールできて、限界もほぼ同じでした。
ただし、相性の問題だと思われますが、私の車両ではブレーキの鳴きがひどく、交換直後から古い自転車が出すような甲高いキーキー音が、20km/hから停止までの速度域で大きく鳴ってしまい、信号待ちのたびに歩行者が振り向くレベルでした。
初期馴染みが進めば治まるだろうと1か月1,000km走行しましたがぜんぜん変化が無く、精神的に我慢できなくなり周波数の変更でどうにかならないかと、シューを角取り加工を行ってみましたが、加工後10km走行で初期馴染みが終わったところで少しずつ鳴きが再開しはじめ、100kmを走る頃には、完全に加工前と同じ鳴きまくり状態になりました。
さらに1,000km走行したところで、耐久性に難が出るのでやりたくなかったのですが、シューの摩擦面に斜めの溝を2本入れる加工を行いましたが、初回の加工と同様にすぐに元通りに鳴き出し、絶望しました。
ブレーキ機構にこれ以上の加工するのはあきらめて摩耗限界まで使い切ることなく、国内有名メーカー(KITACO)のブレーキシューに交換してしまいました。
KITACOのブレーキシューに交換後は、鳴きが発生していませんので、車両に問題があったのではなくやはりシューに使われている素材や形状に相性があったのではないかと推察されます。
このレビューでは、小手先の加工ではどうにもならなかった例がある、とお伝え出来れば幸いです。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 1 |
| コストパフォーマンス | 1 |
| 耐久性 | 1 |
| 取り付けやすさ | 3 |
2000キロも走っていないのに高速道路で破断。
純正に勝るものは無し。
二度と使わない。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 5 |
| 耐久性 | 5 |
ボアアップしたリトルカブに使用しました「世界100ヶ国流通実績有り」という文言が気になり購入…以前無名の海外製チェーンや、日本製のDIDチェーン等を交換しましたが一番作りが良いかもです。ボアアップしていてかなりパワーが出る仕様なのですが、チェーンが切れる心配も皆無で交換して正解でした。交換も簡単で錆びも発生し難く皆さんにお勧めできます!!
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 性能持続性 | 2 |
【使用状況を教えてください】
VTR1000FのフロントフォークをスワッピングしたRG400に使用しました。
フロントフォークのO/Hに使用しました。
オイル量が多めなので安いこの商品を購入しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
ポリパックで、注ぎ口付、メモリがついていて使用しやすいと感じました。
【使ってみていかがでしたか?】
とにかく安くて量の多いものが欲しかったので、これにしました。
使用感は問題なくダンピングもしっかりしていると感じます。
【他商品と比較してどうでしたか?】
エクスターも使用したことがありますが、そちらと比べると温度が上がると若干柔らかくなる感じがします。
まあ、そこは価格が安いのでそんなもんだと思っています。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望
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身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型
5.0/5
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 耐久性 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
縦dioには安定のベルトだと思います。
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