RAMAIR:ラムエア

fcrの車検用に購入、取り付けも簡単でした。

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量の割には高価だと思う。せめて２倍くらい入ってても良いのではないかと。
でも燃えないフィルターオイルをうたってるのはこの商品だけなのでスポンジフィルターには他はない。
（実際他のフィルターオイルをテストしてみたらよく燃えるから)

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ファンネルだとエンジンに悪いし車検が通らない。そんな時は被せるだけのラムエアシステム。空気抵抗もあまりないようだし、なんといっても車検に通る。パワーフィルターよりも取り外しも簡単なんでファンネルにしたい時は簡単に外せます。

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定期的　交換作業です　約４年毎で交換しています　定期的に洗浄　しますが　年数経過でスポンジがボロボロになってしまうので　交換しています

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とても装着しやすく、バイク整備が苦手な方でも簡単に取り付け出来るので凄く良いです。

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質感はボチボチ
1年ぐらいで、劣化したカスが、ぼろぼろ崩れたくるので、インジェクションからエンジン内に入っていってるのか気が気ではない。
早めの交換をお勧めします
こんな事なら最初からマロッシのフィルターを買っとけば良かった
今は円安なのでマロッシの値段が下がったら買い換える予定

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ファンネルで走ってるとゴミや小石が入るのが心配。しかしパワーフィルターだとキャブのセッティングの時に取り外すのが面倒。って人にオススメ。グイッと優しく引っ張ってファンネルに被せるだけ。

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【使用状況を教えてください】
FTR223で使用。
TMR-MJNファンネル仕様に装着。
走行用途：街乗り、ツーリング、サーキット走行
約3年使用。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通り。しっかり集塵してくれそうなメッシュ感があり、装着も簡単に行えそう。

【取付けは難しかったですか？】
取付けはファンネルに被せるだけなので、作業自体は簡単。
ただし、フィルターにオイルを塗布するので、フレームやキャブ本体がベタベタになりがち。ベタベタになったらパーツクリーナーで拭き取っておくとそこに埃が付着しないので、少し手間はかかるがやることを推奨。
あと、手もベタベタになるので使い捨ての手袋は用意しておいたほうがよい。

【使ってみていかがでしたか？】
特にキャブにトラブルも無く、キャブがエキパイから離れていたこともありフィルターが燃えることも無かった。
フィルター分吸気効率は低下してしまうだろうが、公道で走行する際は付けておいたほうがよいと思う。
自分の場合、そこまでフィルターを付けてセッティングがずれるということも無かった。
本商品は定期的に洗浄しないと埃の付着により、吸気効率が低下してしまうので、洗浄する際は替えのフィルターがあったほうがいい。
経験談として、本商品を洗浄し乾燥させている時キャブにメッシュの細かい布(ストッキングの切れ端)を簡易的に装着させ走行した際、キャブにその布を吸い込まさせてしまったことがある。
幸いトラブルにはつながらず、シリンダー内で燃えてくれたか排出されたかで事なきを得たが、このインプレを見た方はそんなことはしないように。笑
本商品は定期的にメンテナンスすることで、大変長持ちする品質も備えていた。

【付属品はついていましたか？】
フィルターオイル、手袋

【期待外れな点はありましたか？】
無し。

【一緒に購入するべきアイテム】
長期間使用されるのであれば、
・予備のフィルター(本商品を2セット購入)
・フィルターオイル(スポンジフィルター用)
・フィルタークリーナー(スポンジフィルター用)
・使い捨ての手袋(100均のものでOK)

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K &Nのお手入れ中に代替えフィルターとして使ってます。
吸気性能もK &Nと同等です。
当方、FCR付けてますが、セッティングはK &Nと変わらずで使えてます。
それだけ高性能。

良い点
●吸気性能。

●FCRとの相性も良い。

●洗浄で繰り返し使える。

●かっこいい見た目。

ベタが苦手な人なら、K &Nでなくてこちらをオススメしたいです。
付けてる人少ないと思うので。
かなり性能が高いので。
もちろんキャブセッティングはしてくださいね。

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【良い点】
良い点はずばり見た目。
いじっている感が出るし、キャブが外に出ているタイプの車両とは相性がいいと思います。
吸気音も大きくなったので、乗っていて気持ちはいいです。

【悪い点】
むき出しのフィルターにオイルをつけて乗るので
たまに明日フィルターに接触したときにズボンが汚れる。

【総括】
往年のスカチューンと合わせて使うと似合うフィルター
服を汚す可能性があるので、オシャレして乗る車両に付けるには勇気がいるかも

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