SHOEI:ショウエイ

古くなったので交換しました
商品は新品なので装着感がすごく良くなり
防音効果も元通りになりました
とても良い製品と思います

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

初代GT-AIRですが10年目になりました。内装変えると新品同様になります。まだ内装が手に入ることは正直ありがたいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

JEC エンデューロレースに参戦するにあたり、現在使用しているVFX-W（旧モデル）では規則違反（MFJシールが剥がれていたり、製造から10年以上経っていたり・・）になってしまうため、新たに購入することにしました。

正直に言うと、デザインは海外製品の方がシュッ！としていて格好良いものはあるのですが、信頼と実績のショウエイにすることにしました。

VFX-WでMサイズだったので、VFX-WRでもMサイズだろうとは思ったのですが、ウェビックのPFS（パーソナルフィッティングシステム）で頭のサイズを測ってもらいました。やっぱりMでした（笑）
当然かもしれませんが、結果としてMサイズでピッタリでした！

チークパッドなどの内装も、VFX-Wと同様の形状でしたので、難なく着脱できました。

購入時に、気に入ったグラフィックモデルが見つからなかったで、白の無地を購入し、キャリーデザインにデカールを作る＆貼っていただきました。

デカールなのでそのうち痛んでくるとは思いますが、大切にしたいと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

Glamsterにはブレスガードの設定がないので、こちらをチョイス
シールドに防曇シートは付いてるものの鼻辺りが曇るので取付けてみました
フィッティングも浮きはなく問題なく付きました

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

グラムスター自体を量販店で購入したが、もともとのセンターパッド（S9サイズ）では顎が出てしまうのが気になった。
グラムスターの帽体が小さいので致し方ないと思っていたが、S5サイズのパッドに変えると顎の出方があまり気にならなくなった。
面長の方にはある意味ではおすすめ。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ジェットヘルメットの中でも“快適性と上質さ”を突き詰めたモデル。軽さや気軽さだけでなく、静粛性・安定性・装備の完成度が高く、街乗りからツーリングまでストレスなく使える一段上のヘルメットです。「ジェットでもここまでできるか」と感じる完成度。

【使用状況を教えてください】
街乗りを中心に、通勤や買い物などの日常使いから、片道50km程度のツーリングまで使用。信号の多い市街地と流れの良いバイパスの両方で試しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りで、SHOEIらしいシャープで洗練されたデザイン。実物はさらに質感が高く、塗装や内装の仕上げも非常に丁寧で「価格相応以上」と感じられる作りです。

【使ってみていかがでしたか？】
まず感じるのはフィット感の良さと静粛性。被った瞬間に頭全体が均一にホールドされ、圧迫感なく自然にフィットします。
Lサイズでちょうど良く長時間でも疲れにくい印象。
特に優れているのが風切り音の少なさで、ジェットヘルメットとは思えないほど快適。高速域でもバタつきが少なく、安定感があります。
またインナーサンシェードの完成度も高く、操作がスムーズで視界もクリア。歪みも少なく、日差しの強い場面でもストレスなく使えます。ベンチレーション性能も高く、蒸れにくさも優秀です。

【注意すべきポイントを教えてください】
・価格はジェットとしては高め
・軽さはEXCEED2ほどではない
・サイズ感はややタイト寄り

特にコスパ重視の方には少しハードルが高い価格帯です。

【他商品と比較してどうでしたか？】
Arai VZ-Ramと比較すると、フィット感や安全志向はArai、快適性や静粛性はJ-Cruise3という印象。
OGK EXCEED2と比べると、軽さや気軽さではEXCEED2が上ですが、静粛性・質感・全体の完成度はJ-Cruise3が明確に上回ります。

「気軽に使う」ならEXCEED2、「安心感重視」ならArai、「トータルバランスと快適性」ならJ-Cruise3という立ち位置です。

▼取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／要望
フィット感は高いのでサイズ選びが重要。可能であれば試着推奨です。シールドやサンシェードの操作は非常にスムーズで扱いやすいです。
追加アイテムとしては、ネックウォーマーやインナーキャップでさらに快適性向上。

要望としては、もう少し軽量化されると街乗りでの負担がさらに減ると感じました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

特に高速道路利用時は必ずトンネルを通過しなくてならないと言っても過言ではない。

暗いトンネルを通過や夜間走行に一番効果的なのはクリアシールドではあるが、やはり格好良さと相手に視線を見せないのにはスモークかミラーシールドは欲しいところ。

ただ、スモークやミラーシールドの欠点としては暗いなかでの走行で視界を確保できない。
そのなかで自分が選択したのはソフトスモークミラーシルバーです。
大きな照明が明るいトンネルでは視界を確保できる。しかし、田舎や山中の照明が弱いトンネルだとシチュエーションによっては視界を確保できないので、シールドを上げることになる。
夜間走行も同様に大きな道路では大丈夫だが、照明がほとんどない道では心許ない。

なので自分はフォトクロミックの紫外線量に反応して変色するシールドに乗り換えました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

カラーリングが気にいって購入しました。
被りやすいし購入してよかったです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

純正品なので質感は問題無いです。色味も期待通りです。ヘルメットを飾って置くなら透明のシールドの方が見た目は良いかもですが、ツーリングに使うなら、眩しさ対策や顔を見られる恥ずかしさもあり、ダークスモークを選択しました。グラムスターにミラーシールドは合わないと思ったのでダークスモークにして正解だと思っています。
当たり前ですが、暗いトンネルと夜間で全く照明のない場所は注意が必要です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

Z900RSに乗り換えした際、友人の薦めもあり、グラムスターを増ヘルしました。わかっていたけど高速での風切り音は、うるさいです。100キロまでは許容範囲かなと思いますが、それ以上の速度になるとインカムでの会話がやりにくい状況になります。比較するヘルメットがX15となるため、余計に感じやすいかもですが。しかし、見た目は、ドンピシャで気に入っております。下道メインのツーリングならまったく問題無しです。ただ、インカムスピーカーが耳に当たって痛くなるのはいただけません。スピーカーをスモールサイズにしても多少の干渉があります。今の時代はスピーカーホールを確保してから設計してもらえるとありがたいです。いろいろ書いたけどしばらくは使います。バイク乗りは、見た目が1番！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。