WORKS QUALITY:ワークスクオリティー

セミラジアル化する際にコーケンのホースに変えたが、
半年も経たずに汗ばんできたため交換。
交換して半年経つが汗ばみは無い。

Activeのブレーキフルード（レッド）と同時に交換。
色付きのブレーキフルードが透けて見えてレーシーな雰囲気が出る。
透明の為エア抜きも目視でわかりやすかったとの事。

春になったらリアマスター側もクリアホースに交換する予定
フロント側は100mmで足りた。
リア側は200mmを準備している。

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バーエンドミラーからノーマルミラーに変えたくて購入。
質感は値段の割に良いと思います。
ただ一点上側のネジ穴上部に削り出した際の段差が見られます。
最初クラックが入っているのかと思いましたが、ただの加工あとでした。
商品写真にはそのあとがないので、商品写真には実物の写真を使用した方が良いと思います。

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商品説明ではガンメタのみの設定だか、届いたものはレーシング色表記。
問い合わせるとガンメタイコール=レーシング色との事だが、同社のクラッチ側のミラーホルダーのガンメタ色とは全く異なり意味不明です。
表面仕上げも異なり、アルマイトの発色誤差レベルでは有りません。

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ワークスクオリティーのブレーキ側のミラーホルダーのガンメタ色と同名色ですが、色が全く異なりますので注意が必要です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

【使用状況を教えてください】
やってみたかったカラーフルード＋クリアタンクで、クリアホースにしたかったところ、Tygon®2375チューブで最安値のこれを選択。
付けて半年。夏を超えても漏れていません！使えます！
クリア感もかなり高く、カラーフルードがしっかり主張できるのでお勧めです。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
ぱっとみただのシリコンホースです。クリップが付いているのでお得感があります。

【取付けは難しかったですか？】
長さ合わせてカットするだけ。簡単ですね。

【使ってみていかがでしたか？】
当初は滲みや漏れを心配して、毎週末確認しましたが、まったく問題ありませんでした。すごい！

【付属品はついていましたか？】
ホース本体とクリップ2個。

【期待外れな点はありましたか？】
特になしです。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
ブレーキフルードが漏れてくるとだいたい周囲が大惨事になるので、しっかりしたものを選択する必要がありますが、これはあたりでした。
ホース径に種類があるので、ブレンボにはブレンボ用を使うことがポイントですね。

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取り付け
　必然的にエア抜きが必要になるので、初心者は苦労する。しかもラジポンなんて付けてたら、さらに苦労するので初心者は手を出すべきでない。

見た目
　フルードがちゃんと見えるので視覚的には良い。
耐久性
　取り付けて1年くらい経つが、滲みや漏れはない。

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RCSで使用しましたが半分ほど余りました。
B社のクリアホースと違い半透明ではなく綺麗な透明です。
柔軟性がイマイチで曲げると内側がへこむ。
別のチューブを通して曲げておき熱湯につけるとうまく曲がるらしい。
長期使用での耐久性は分かりませんがいまの所汗はかいてない。

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純正クラッチマスターからブレンボマスターへの変更に伴いこちらの商品を購入。必要なものですし付けてから約半年になりますが今のところフルードの視認性も良く普通に使えてます。取り付けも特に難しい事もありません。いつも目に入るパーツですので今後はステーとかキャップのカスタムをしたいですね。

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ブレンボのキャリパー取り付けのため購入。物はしっかりしていて、見た目も精度もかなり良いと思います。値段も他のメーカーより安価なため購入を決めました。自分的には大満足です。

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耐腐食性、耐候性、耐薬品性、耐摩耗性に優れたこのチューブ。普通のシリコーンゴムチューブに似てはいますが全くの別物です。
金額も８倍くらい違うんじゃないかな？
でも、こんな耐薬品性に優れた透明なチューブ、僕はタイゴンしか知りません。
ブレーキフルードにも侵されない非常に優れたチューブ。医療機関や研究施設、石油化学コンビナートで使用されていることからも、その優れた性能がわかると云うモノです。

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