Y’S GEAR(YAMAHA):ワイズギア(ヤマハ)

ガード系はいらないかと思っていたのですが、結果取り付けてしまいました。重量も200kgオーバーですし、そのままの姿もいいですよね。でも、ラジエーターが横に張り出したデザインで、林道でコケるとイヤだなぁと思い、半分安心を買うつもりで取り付けました。SCRのガードがカッコイイと思っていたのですが、どうしてもパフォーマンスダンパー取り付けたくて、純正にしました。問題なく併用できます。取り付けた感想は写真で見ていたより良いと思います。車体が細いデザインなので、取り付け後全体バランスが良くなったと思います。

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届いたその日に取り付けました。2025年以降のテネレにも装着できます。整備に慣れてる方でトルクレンチを持っている方だれば、難なく取り付け可能です。装着後のアイドリングから違いがあります。バイク自体が硬くなったような。エンジンが調子良くなったような感じです。プラシーボ効果かもと思いながら、走らせてみると、違います。今までの感じとは明らかにちがう感じがします。いつもの振動が遠くに行ったかの様に感じます。この振動がなくなったことで、硬くなった印象になるんでしょうね。270度ツインのエンジンがよりピュアに感じられます。オススメです。

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【届いたものはイメージ通りでしたか？】

万が一の転倒に備えて胸部の安心感を高めたいと思い、ワイズギアのYAD04チェストプロテクターを導入しました。これまで胸部プロテクターはセパレート型を検討することもありましたが、やはり防御力の面で継ぎ目のない一体型プラスチックシェルの安心感は格別です。

【フィット感はどうでしたか？】
CE規格レベル2をクリアしているしっかりとした硬さがある一方で、非常に軽量に作られているため、装備した際の重量負担をほとんど感じないのが最初の好印象でした。実際の装着にあたっては、ジャケットとの高い互換性が非常に便利です。手持ちのクシタニやRSタイチ、ホンダなどのライディングジャケットに合わせてみましたが、スナップボタンと面ファスナーの両方に対応しているため、どのジャケットにも問題なく固定できました。

【使ってみていかがでしたか？】
ボタンの位置がわずかにずれる場合でも、少し引っ張るように調整すればスムーズに留まり、一度セットしてしまえばライディング中にずれることもありません。ジャケットのフロントジッパーを閉めれば、表面にある白いヤマハロゴが完全に隠れるため、他社製のジャケットと組み合わせてもデザイン的な違和感がなく、街歩きでジッパーを少し開けたときにもロゴが目立ちすぎない仕様が絶妙です。

【期待外れな点はありましたか？】
走行中は風が通り抜けるため、一体型でありながら蒸れによる不快感がほとんどありません。裏地に採用されている3Dメッシュがしっかり機能しているおかげで、体とプロテクターの間にわずかな空気の層ができ、汗がこもりにくくなっています。乗車姿勢をとっているときは胸元にしっかりとフィットし、ライディングの動きを妨げるようなストレスはありません。

【プロテクターなど商品の仕様を教えてください】
バイクを降りて歩き回る際や、薄手のサマージャケットに合わせたときには、胸元が少し前に張り出すようなカチッとした存在感や硬さはあります。しかし、それは裏を返せば高い防御力の証でもあり、休憩中にジャケットを脱いだ後は、バックパックなどにすんなり収まる厚みなので持ち運びにも困りません。

【他商品と比較してどうでしたか？】
他メーカーの同クラスのプロテクターと比較しても、これだけの安全性と汎用性を持ちながら非常にリーズナブルな価格設定になっており、コストパフォーマンスは頭一つ抜けていると感じます。ジャケットを買い替えてもそのまま使い回せるため、長く愛用できる装備です。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
購入の決め手／付属品の有無／注意点／メーカーへの意見・要望

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【使用状況を教えてください】
YZF-R25い取り付けています。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
写真の通りでした。
両サイドにRと彫られているのは意外でした。

【取付けは難しかったですか？】
カウルの取り外しが難しかったです。
説明書は同梱されていますが、WEBサイトで見たものと同じで、かなり省略されています。

【使ってみていかがでしたか？】
さすが、ヤマハグループの製品。
ピッタリです。

【付属品はついていましたか？】
ありません。

【期待外れな点はありましたか？】
途中から角度が変わるのですが、見た目は元のほうがよかったです。
元が薄い黒のスモークでしたが、こちらはクリアです。液晶メータは元のほうが見やすかったです。

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【使用状況を教えてください】
　貼り付け済み。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
　はい。
【取付けは難しかったですか？】
　位置決めをきちんとすれば、仕上がりも綺麗。
【使ってみていかがでしたか？】
　キズ防止と、滑り止めに役立っている。
【付属品はついていましたか？】
　特になし。
【期待外れな点はありましたか？】
　裏紙が分割されていれば、もっと貼りやすいかもしれません。

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【使用状況を教えてください】
　役に立つ日が来ないことを祈る。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
　はい。
【取付けは難しかったですか？】
　とても簡単。
【使ってみていかがでしたか？】
　デザインは秀逸で、サブフレームっぽくなっているので、全体のシルエットが崩れない。
　機能的にも、ダメージを分散するような造りになっていて、エンジンまでダメージが届かないように、
　エンジンマウントボルトと直接つながっていない。
【付属品はついていましたか？】
　特になし。
【期待外れな点はありましたか？】
　特になし。

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【使用状況を教えてください】
　使用したくない。このままドレスアップパーツのままで・・・
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
　はい。
【取付けは難しかったですか？】
　難しくはないが、こまごましたパーツが多く面倒。
【使ってみていかがでしたか？】
　使用していない。
　（ドレスアップパーツとして）
　デザインは秀逸。
　アルミパーツを使用していて高級感がある。
【付属品はついていましたか？】
　特になし。
【期待外れな点はありましたか？】
　特になし。

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【使用状況を教えてください】
TZM50をレストアする際に購入しました。
金額は高いですが整備する際にまずはSMを準備することが最優先です。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りでした。

【使ってみていかがでしたか？】
トルク管理や細かいイラストでバイクの構造を理解するのに最適です。

【注意すべきポイントを教えてください】
パーツの品番については別途パーツリストかWEB版で確認する必要があります。

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質感はとても良かったですが、カラビナ部分？が押しても、戻ってこないほど可動が渋かったです。祝いでもらったので大事にしたかったのですが、少し残念です。戻ってこない以外はとても満足です。

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ナックルバイザー付属の取り付け説明書に従い取り付けると、車両と干渉しイマイチでした。車両組み立ての個体差により部品加工が必要かもです。（ナックルバイザー　ステーR　ステーL　折り曲げ加工）

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