Sasaki sports club:ササキスポーツクラブ

メリットは、まず一番はブーツ、シューズの左側甲の部分が傷まないことでしょうか。
次にメーカーの作りの良さと信頼度でしょうか。
写真で見るより実際の物はかなりしっかりしており、他の物とはハッキリと違いがわかります。
取付け後の、近所の試乗は良い感じでした。その後日帰りツーリング400km程走りましたが、やはり慣れるまでは
少しコツがいるのと意識をしてシフトしないとついつい従来のシフトとしまいます。
また、かかとでシフトアップしていくので力強くシフトが出来ます。


デメリットは、やはり価格が高い！でも物はしっかりしてて良いです。もう少し価格を下げてほしいです。
あとは、通常のシフトアップと違い、ロー（フロント側を踏む）からセカンド以降はステップから足を少し後ろへ動かすので通常より動作が必要です。街中でのシフトアップダウンが多いと、足の動きが多くなります。

取付けに関しては、説明書があるのである程度の経験値がある方であれば簡単に交換できます。
元整備士の私で30分もかからずです。

一度のツーリングなのでまだまだですが、前、後ともに微調整ができるのでやってみようと思います。

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純正のタンデムステップと交換するだけなので取り付け簡単。肉厚もあり剛性も十分です。

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購入した車両に付いていたのでしばらく使用していました。
前傾が嫌?な自走サーキットライダーや、ツーリングや街乗りが多い方にはオススメです。
逆にサーキットをしっかり走りたいなら、やはりポジションが高くコーナリングの姿勢に違和感があって、乗りにくい。自分は純正に戻してしまいました。

スタイリングを崩さないセパハンでよくここまでできるな?、と感心した商品でした。

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S1000Rでサーキット走行しかしないので、タンデムステップが不要なため、そのためにこちらの商品を購入。加工精度、仕上がりともに大いに満足しています。

商品自体の問題ではありませんが、マフラー取り付け部分のゴムパーツをオリジナルのものを流用するため、そのゴムパーツの取り外し/取り付けに苦労しました。

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S1000RR　2017年式に取り付けしました。別途アクラポヴィッチのレーシングラインフルエキに交換した後に、こちらのステーを取りつけました。ステーの穴位置が合わないなどのトラブルはなく、問題なく取り付け出来ました。

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何種類かのマフラーステーで悩みましたが、価格がダントツに安かったので、こちらの製品に決めました。機能は、マフラーの固定なので、全く問題無く、取り付け寸法の精度もバッチリでした。
ただし、良くも悪くも機能重視で、あまり高級感はありませんので、そこに重きを置く方は、多少高くても、他の製品を選択した方が後悔しないと思います。

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熱さに対処するために購入。本来はカウルをきちんと外して両面テープで装着するのですが、テープ固定せず、カウルの最低限外し、ずらしてすべりこませるだけで使用しています。
これだけで熱さ対策は大丈夫とは言えませんが、随分と和らいだ気はします。
熱さ対策は少しづつの積み重ねと考えている人にはいいアイテムたど思います。
一発解消を目論んでいる人には向かないものかと思います。もっともそういうものがあれば是非知りたいですが。

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ノーマルのままで2000kmほど走ってみましたが、どうしても右手のしびれが強く、長時間走行がかなりつらいものでした。
特に高速道路での巡航は嫌になるぐらいのしびれ感でした。

165cm程の身長では、ハンドルが幅広くやや遠い状態でしたので、まずはポジション変更を行うためにAELLAのハンドルバーと、本製品を選択しました。
見た目の問題もありショートを選択しましたが、身体も起き過ぎず、非常に乗りやすくなりました。
しびれ対策としてはバーウェイトの装着も検討していましたが、もう不要かなと思えるほどです。

製品としての造りも非常に精緻で、装着後はハンドル周りが黒く引き締まり、かっこよさが増した感じもします。
お値段は張りますが、非常に満足いくこと間違いありません。

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HP2SPORTの190/55タイヤだとスタンドを外すときまっすぐ抜けないので最初戸惑いました。
抜ききるときに少し斜めにすることで問題なく抜けます。
シャフトエンドピースがもう少しだけシャフトより太くて抜き差しする時にアクスル内を金属どうしがこすらなければなおいいと思います。

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購入までは金額的に純正のアクラポヴィッチと迷いましたが、以前より1度は装着したいと思っていた事もありこちらを選んでみました。
まず、届いて持った瞬間に純正の半分近い軽さにびっくりしました。

音は純正マフラーはどちらかというと高音よりの音質ですが、こちらのマフラーはアイドリングから心地の良い低音が響きます。アイドリング時の音量は私には純正マフラーの方が甲高い音が耳に付く分大きく聞こえました。純正マフラーから純正のアクラポヴィッチに変えた時に増した低音を更にその分低音よりにした感じの音質と言えば装着率が高いのでイメージし易いでしょうか。車検対応というだけに音量は適度で高速走行などでも聴き疲れしません。

肝心な走行性能は低速が犠牲になる事もなく、吹け上がりが良く、全域において純正マフラーに上乗せしたような非常に良い感じです。
ただ、社外マフラー（純正アクラポも）に変えると仕方がないようですが、アフターファイヤーが結構出るようになってしまいました。

スリップオンにしては少し高めなのでかなり迷いましたが、私は後悔のない良い買い物だったと思います。

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