- 適合ホース内径:7.5-8mm
- 寸法:
- A:8
- B:57.5
- d:9.5
- D:28
- L:89
- 構造:分解式
- フィルター:ナイロンメッシュ細密バスケット
- ボディ:ガラス
- 口金:クロームメッキ
※画像はイメージです。
※ガラス製のため取り付け位置に注意
※振動で緩む場合があるため、ホースのねじれを避ける
※パッキン劣化による漏れの報告あり(長期保管車両で特に)
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。
ガソリンフィルター
ホース内径 7.5-8mm 用
クロームメッキ仕上げの口金と、内部が見えるガラス製ボディを採用した高級感あるガソリンフィルター。
内部には ナイロンメッシュの細密バスケットフィルター を搭載し、燃料中のゴミ・錆をしっかり捕捉。
さらに分解清掃が可能な構造で、旧車やタンク内に不安がある車両にも最適です。
高級感あるガラスボディ × クローム口金
- カスタムパーツとしての存在感
- 内部のガソリン流量・汚れが一目で分かる
- 見た目の満足度が高い
細密バスケットフィルター採用
- ナイロンメッシュでゴミをしっかり捕捉
- 古いタンク・錆が気になる車両に最適
- 分解清掃が可能で長く使える
分解式でメンテナンス性が高い
- 内部の状態が確認できる
- フィルターの詰まりを視認できる
- 清掃して再利用可能
ユーザーレビュー総まとめ
総評:見た目・機能・メンテ性が高評価
ただし“漏れ”と“パッキン劣化”は要注意ポイント
レビュー全体を通して、「見た目が良い」「内部が見える安心感」「分解清掃できる」
という声が圧倒的に多い。
一方で、「パッキン劣化による漏れ」「振動で緩む」
という指摘も一定数ある。
取り付けに関する評価
取り付けは簡単で、ホースに差し込むだけ
- 「SR400」「ゼファー」「FZ750」「ハーレー」など幅広い車種で使用
- 「ホース径を間違えた」という声もあるため要確認
- 振動の大きい車種 (ハーレー等) はタイラップ固定推奨
内部が見える安心感が圧倒的に好評
- ガソリンの流れが見える
- フィルターの汚れが分かる
- オーバーフロー対策として有効
- 旧車・錆タンク車両で特に評価が高い
分解清掃できる点が高評価
- 「古いタンクには分解式が良い」
- 「内部の状態が確認できるのが最高」
- 「長く使える」
デザイン・質感
- 「高級感がある」
- 「クロームとガラスでカスタム感が強い」
- 「見た目が良くて満足」
見た目の満足度は非常に高い。
気になる点 (ネガティブレビュー)
1. パッキン劣化によるガソリン漏れ
- 長期間乗らない車両で特に発生
- パッキン単体購入ができない点が不満
2. ガラス製ゆえの取り付け位置の難しさ
- エンジン周りでの接触に注意
- 転倒時の破損リスク
3. 振動で緩む可能性
- ハーレーなど振動の大きい車種で報告
- ホースのねじれ防止が重要
→ 用途が合うかがポイント
旧車・錆タンク・メンテ好き・見た目重視のユーザーには非常に相性が良い。
総合まとめ:
“見える安心感 × 高級感 × 分解清掃”を求めるユーザーに最適なガソリンフィルター**
このガソリンフィルターは、
- 内部が見える安心感
- 分解清掃できるメンテ性
- クローム×ガラスの高級感
- 細密バスケットによる高いろ過性能
これらが特に高く評価されている。
一方で、
- パッキン劣化
- 振動による緩み
- ガラス製ゆえの取り付け位置の制約
といった点は理解しておく必要がある。
「旧車」「錆タンク」「見た目重視」「メンテ好き」
こういったユーザーには非常に満足度の高いアイテム。
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KIJIMA:キジマ
- 「キジマ」の歴史は2畳半の倉庫から始まりました。その後の70年のアメリカ視察を境にゴム製品だけでなく金属プレス加工・樹脂成形・ダイキャスト・鋳物製品の開発と総合パーツメーカーへと発展したのです!