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・約130-152mmバック、約45-70mmアップ
・別売りタンデムステップKIT(BS116)対応
・取付ピッチ49mmのリアマスターが取付できます(推奨：ZEPHYR750系マスター)
タンデムステップKITはこちら
※ブレーキランプスイッチにつきまして、純正スイッチ利用時はブレーキペダルにビス＆ワイヤーを等工夫して取付てご対応を頂く、または油圧式マスター取付スイッチを利用する等でご対応頂く必要がございます。取付ショップ様やユーザー様方でご対応となります。
※ヤマハ純正のブレンボ(通称：ヤマンボ系)の取付には干渉や取付ディスタンスカラーなどを用いてフィッティングの工夫を要します。場合によっては純正タンデム部フレームのカットを要する場合がございます。
※生産ロットによっては掲載画像とは多少異なる場合がございます。
※取付についてのご注意事項
リアブレーキは油圧式ディスクブレーキ向けになります。(ドラム式には対応しておりません)
※取付ピッチ49mmマスターシリンダー(お薦め：ZEPHYR750系マスター)
※流用するマスターシリンダーの形態によっては別途カラーまたは取付できる様に個別対策を要する場合がございます。
※ブレーキランプスイッチは油圧式スイッチなどを用いるなどの対策をする必要がございます。
※ワイヤー引張スイッチ流用の際は連結ワイヤーをペダルアームと連結できる様に工夫を要します。(例として、適度な長さのワイヤーを設けペダルアーム側面の小穴へ括り連結する、その他、ペダルアームの適度な場所に小ビスや場合に応じて適度なプレート・ステーなどを設ける(必要な場合)などの工夫)
※バックステッププレートをフレームへ取付ける際、元の純正ステップをスタッドボルトを残した状態で取外し、スタッドボルトに付属カラーとバックステッププレートを差込み、ワッシャ・ナット(別途ご用意)で固定する方式になります。
※キックスターターのキック時のキックレバー稼働範囲とバックステップが当たりますのでキックレバーは利用できなくなります。)
※画像には他のカラーが含まれています。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。
・ガタのない＆転倒時潰れないベアリング入りペダル
・シルバーとブラックの二色展開
AutoMagicのバックステップは万が一の転倒時に発揮します、サイレンサー、エンジンカバー、ウインカー類などまで愛車をガード！
エンジンスライダー以上のダメージ軽減します。
ツーリング先でもしも転倒した時このバックステップでしたら乗って変えれる確率はとても高いのです。
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適合車種： Z1 (900SUPER4)、Z1000 MkII ( 適合車種を見る )
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Auto Magic:オートマジック
- ハードで独創的なマシンを次々に作り出す、カスタムビルダー「AUTOMAGIC」。AUTOMAGICにしか製作不可能なパーツやマシンが多く存在する中、その手法をフィードバックしたパーツが多数ラインナップ！
