クーポン
買い物カゴ
購入履歴
欲しいもの
pt
アプリ
○自由長：105mm
○外径：53mm
○使用時荷重：298N
※キタコ社製クラッチセンタースプリングはハイチューンエンジン用です。パワーの無いノーマル車両にキタコ社製センタースプリングのみを装着しても変速の妨げとなり、結果、低下につながる場合があります。
スプリングが強すぎる例：ローギヤードのまま、プーリーの変速が開始せず最高速が落ちる。
低速域にもかかわらずエンジンの限界まで回転数が上がってしまい焼付やオーバーヒート等のトラブルの原因になります。
※クラッチセンタースプリングはウエイトローラーと同じように、チューニング(バランス補正)パーツですので、運転者本人のマシンの使用過度や体重、さらには走行特性の好みも含めて、ベストのスプリング強度が異なります。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。
クラッチセンタースプリングはカーブでの減速から急な加速時や坂道などで、それまでハイレシオ状態であったプーリーを、スプリングの力ですばやくかつ強制的にローレシオに戻す役割をします。キタコ社製クラッチセンタースプリングはスプリングを強化することによって、よりすばやくローギヤードにもどせるので鋭い加速が可能になります。
Vベルト変速機能(プーリー)の移動開始回転数(変速キープ回転数)を高速側に移行し、トルクバンドをキープしたパワフルな走行特性が得られます。
ユーザのインプレッションを見る
適合車種： ジョグC、チャンプ80、ジョグスポーツ、ジョグZII、ジョグZR、ハイ、ラブ、BJ、カーナ、スーパージョグZR、シュート、アクティブ、アプリオ、アクシス50、BWS(ビーウィズ)、チャンプ、ジョグ (2サイクル)、ビーノ(2サイクル)、ジョグ80、ア... ( 適合車種を見る )
-
KITACO:キタコ
- 4ミニパーツを中心に、様々な商品をリリースしているブランドが「キタコ」です。ほとんどの車両に使用されているマフラーガスケットなど、必要不可欠な商品を多数リリース。
