パンク防止剤 自然空気漏れ防止 タイヤ寿命延長 燃費向上・CO2削減 ドリームシール ハンディー

容量：260g
10目盛り (約260g) ×1本、1目盛り=約28.4g

対象車種：モーターサイクル、自転車、 車いす、電動カート・農業機械

パンク防止効果範囲
・チューブレスタイヤ：太さ6.5mmまでの円柱状異物による突き刺しパンク
・チューブタイヤ：太さ2.5mmまでの円柱状異物による突き刺しパンク
・品質保持期間：注入後5年間
・効果発揮温度：-30から120度
・タイヤゴム・金属に影響なし：PH8.5-9.1

※画像はイメージです。
※ドリームシールは、タイヤサイズによって注入量が異なります。注入する車両のタイヤサイズを調べて (dream-support.com) 、注入量を確認してください。
※タイヤ交換時に業者に依頼して本製品を注入する方法が一番です。
※タイヤ屋さんやバイク屋さんに注入を依頼する場合は、取扱い説明書を提示の上注入工賃などを相談して下さい。
※タイヤ交換時の場合、本製品の注入時間は約5分位です。
※チューブタイヤの場合は、パンク防止率を高めるために規定注入量より2割多めに注入して下さい。
※新聞配達等の業務用モーターサイクルの場合は、規定注入量の2倍注入して下さい。
※ハンディ260は一本10目盛りです、5目盛りは半分です。
※タイヤサイズ別注入量をご確認して、注入して下さい。
※事故歴のある車輌・足回りを改造している車輌には使用しないでください。
※タイヤ内にスポンジが入っているタイプのタイヤには注入しないで下さい。
※構造上問題のある車輌のタイヤ、品質上問題のあるタイヤには本製品を注入しないでください。
※TPMS (空気警報装置) が付いている車輛に注入しても多くは問題ありませんが、センサーが密閉されていない、又はバルブセンサーを取付けたタイプには注入しないで下さい
※ドリームシールハンディはモーターサイクルタイヤ・自転車タイヤ・車いすタイヤ以外では使用しないで下さい。
※ドリームシールハンディはタイヤトレッド太さ6.5mmまでの釘による突き刺しパンクの防止効果を発揮するには、50km以上の走行距離が必要な為、パンク修理材として使用しないで下さい。又、原因不明の空気漏れ防止効果を発揮する為には100km以上の走行が必要です。
※パンク防止・オートバランス自然空気漏れ防止・原因不明の空気漏れ防止効果は100％ではありません。その事をご理解してから注入してください。
※足回りを電子制御しているエアサスペンション等に注入した場合、ハンドルに振動が発生するので注入しないで下さい。
※純正タイヤサイズ及びホイール以外に注入した場合、バランスが取れずハンドルに振動が発生する場合があります。
※本製品の不適正な注入量のタイヤ、ホイールにダメージがあるタイヤ、法廷速度内の走行でも、ハンドルに振動が生じる事があります。
※車種、タイヤメーカー、タイヤの種類等によっては、ゴツゴツ感あるいは強いゴツゴツ感を感じる場合があります。
※注入作業は、空気をすべて抜いても問題が発生しない整備工場等で注入される事を推奨します。
※注入後、タイヤバランスを調整することは出来ません。タイヤバランス及びホイールアライメントを調整する装置の不具合で、問題が発生する場合があります。最低、1年に一度は機械のメンテナンスを行ってください。
※タイヤサイズ別注入量を厳守し、絶対に本製品を重複して注入しないように注意して下さい。
※本製品に水や油、その他一切の物を絶対に混入しないで下さい。
※チューブ・タイヤ内の油分または炭酸カルシウムの状態等で、本製品の効果が発揮しにくい場合があります。
※一度タイヤやチューブに注入した本製品を再利用することは出来ません。
※本製品は、タイヤ・チューブゴムの内面に直接付着することにより効果を発揮します。しかし、タイヤ・チューブゴム内壁には、油分や炭酸カルシウムなどが付着しており、本製品が馴染むまで効果を発揮しにくい状態となります。注入後、5-10kmの走行による振動とタイヤ熱で馴染み始め、安定した効果を発揮する為には50km以上の走行距離が必要です。
※ドリームサポート社ホームページ (dream-support.com) に掲載していますように、本製品によって鉄、アルミ等のホイールは鋳びたり腐食したりしません。最低毎日1回工アコンプレッサー・エアドライヤーのタンクの水を抜く、エアドライヤー・オートドレインの装備がないエアコンプレッサーを使用した空気充填による水・その他の原因で鯖びや腐食が発生してもキジマでは一切の責任をとれませんのでご理解いただいた上で本製品をご使用ください。
※作業中誤って本製品が溢れた場合は、布等できれいに拭取って下さい。
※絨毯やカーペット等、色やシミが残る場所での作業はしないで下さい。
※作業中に本製品が誤って皮膚や衣服等に付着した場合は、速やかに水道水で15分間以上洗い流して下さい。但し、水洗いした場合でも衣服に色やシミが残る場合がありますので汚れても良い服装で作業をして下さい。
※本製品が手に付いた場合、色が付きますのでゴム手袋をして作業をして下さい。
※本製品が目・耳・鼻に入った場合には、水道水で15分間以上洗い、速やかに専門医の診断を受けて下さい。
※コンタクトをご使用の方は、直ちにコンタクトを外し、外した状態で上記の処置を行って下さい。
※絶対に飲み込まないで下さい。万一飲み込んだ場合は、速やかに専門医の診断を受けて下さい。
※走行前には必ずタイヤの空気圧やクギ、鉄片等の異物がないか点検を行って下さい。
※月に1回の空気圧点検を行って下さい。
※必ず点検後、バルブコアについた本製品を吹き飛ばすために軽く空気を充填してください。
※必ず空気圧を計測後、すぐにバルブコアに付着した本製品を取り除くために少し空気を充填して下さい。
※車輌の指定空気圧以上もしくは以下に空気を充填しないでください。
※規定空気圧の調整は、空気圧調整弁付きのエアコンプレッサーを使用するか、専用のエアゲージで測ってください。
※高速走行する場合は、本製品が安定するまで、3分位のならし運転が必要ですが、高速走行時数秒間ハンドルに振動が生じることがあります。
※本製品が多くのパンクを防止した時、タイヤ内の本製品が少なくなり、パンク防止が出来ないようになれば、再度同じ量を注入してください。
※注入後、タイヤバランスに問題が発生する場合はキジマまでご連絡下さい。

※錆び対策方法
必ず空気充填時コンプレッサー水による錆び対策にオートドレイン・エアドライヤーを装備して下さい。
装備が出来ない場合は、1日最低1回コンプレッサータンク内の水を全て抜いてから作業を行って下さい。

※ドリームサポート社の見解
実験は、車輌のホイールに使用されている鉄とアルミニウムをドリームシールに浸して、一定の温度を加え数日間保管しサビや腐食の状態を確認する実験では、日本の機関においてサビ・腐食はない結果報告書を頂いています。

変色という言葉に表現されている理由は、サビ・腐食を防ぐために金属の表面を保護する事でサビ・腐食を防止する酸化防止膜のことです。 高価で特殊な酸化防止剤を使用する事で、他社に追随できないシーラントを皆様に提供しています。
ドリームシールで酸化防止膜が形成されることがあっても、通常の金属であれば金属の表面が浮く、赤茶けるようなサビや腐食が発生しないということです。

※サビ・腐食の原因
サビや腐食の原因は、ホイールの金属の状態・リムクリーム・タイヤ内の水分・タイヤ熱等の関係によることもありますので、特定することはとても難しい問題です。
間違いないことは、ドリームシールによってサビ・腐食が発生しないことはご理解いただけると思います。

※ドリームシールの虫ゴムへの影響
財団法人広島市産業振興センターの「タイヤ保護剤 (ドリームシール) 浸
漬による虫ゴム強度への影響の評価」とともに、次ぎのような判断があった。 実験者との面談によると「ドリームシールに浸漬させた虫ゴムの引張り強度は、20％落ち たものの虫ゴムとしての能力には問題がないと思われる」。また、「引張り強度が落ちた事による虫ゴムのムシからの空気漏れを止める力は影響ないと思われる」との意見があった。

※実験のまとめ
チューブにドリームシールを注入した場合、虫ゴムがふやけるようになるが、実験の評価 のように水に浸漬した状態と同様であると考えられるため、虫ゴムへの能力への悪影響はないと判断された。

※ドリームシールは、乗用車・トラック等のタイヤゴムやチューブへの悪影響はないとタイヤメーカーやユーザー等からの評価を得ているが、今回虫ゴムのように薄いゴムに対しても 悪影響は見られないため、ゴム全般にドリームシールが悪影響を与えることがないと判断することができる。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。

商品のカタログ掲載情報はこちらからご覧頂けます。掲載ページ：P297
ドリームシールは事前にタイヤ内に注入しておくことで、「パンク防止」「自然空気漏れ防止」「タイヤ寿命延長」「燃費向上・CO2削減」を実現するパンク防止剤です。

ドリームシールは、タイヤ内で固まらない水溶性でゼリー状のパンク防止剤です。

ドリームシール ハンディ260は、事前にモーターサイクル・自転車等のタイヤに注入することで、「パンク防止」「自然空気漏れ防止」「タイヤ寿命延長」「燃費向上・CO2削減」の効果を得る事が出来ます。

タイヤ1本に本製品を1本、または2本を注入することができます。

日本全国季節に関係なく1年中効果を発揮いたします、使用温度条件-30から120度

■自然空気漏れ防止
タイヤはゴムで出来ているので、ゴム風船と同じように少しずつ自然空気漏れが発生しています。
ドリームシールを注入して走行する事でタイヤ内に約1mmの皮膜が形成され、皮膜部分からの自然空気漏れを防止します。

■タイヤ寿命延長
水溶性のドリームシールにより、走行時のタイヤ熱を冷やすことができます。
よって、自然空気漏れ防止効果とタイヤ熱冷却の相乗効果でタイヤ寿命が延長されます。

Q1. パンク修理剤と同じですか？
A1. 同じではありません。ドリームシールパンク防止剤は事前にタイヤ内に注入しておき障害物に対してのプロテクト・ガード効果を高めていざという時に発揮するものです。パンク修理剤はパンクしてからタイヤ交換に至るまでの緊急事態対応用に応急処置で使用するものです。

Q2. なぜ燃費向上・CO2削減できるのですか？
A2. ドリームシールパンク防止剤をタイヤ内に注入する事で、トレッド部をシーリングする為、自然空気漏れを防止します。ドリームシールパンク防止剤未注入時よりも適正空気圧で長時間走行出来る為、燃費向上・CO2削減を実現します。

Q3. なぜタイヤ寿命が延長されるのですか？
A3. 自然空気漏れ防止効果と冷却効果の相乗効果でタイヤの寿命が延長されます。

Q4. パンクはすぐに止まりますか？
A4. すぐに止まらない場合もあります。タイヤの状態や刺さり方等、パンクが止まりにくい場合がありますので、タイヤに振動を与えるように走行してください。
但し、空気圧が低くなった場合は、ホイールやタイヤを傷める可能性がありますので、空気を充填しながら走行する必要があります。
そのため、ドリームシールを注入しても、空気ポンプを車に装備されることをお勧めします。

Q5. 絶対にパンクしないのですか？
A5. パンク防止効果は100％ではありません。
パンク防止効果は、タイヤのトレッド部分 (ショルダー・サイドウォールには効果はありません) のみでクギ等の円形の異物のみ効果を発揮します。
ネジクギ、鉄片、ガラス、L・S型等の異物、カットによるパンクには効果がありません。
ただ、ドリームシールが空気と一緒に出るために、空気漏れの量が少なくなり、通常よりも長く走行することができますので、最寄のパンク修理会社まで走行することができる可能性が高くなります。

Q6. サイドウォール・ショルダーにも効果がありますか？
A6. サイドウォール及びショルダーには効果がありません。また、サイドウォール及びショルダーのパンクは、パンク修理もできないので、パンクが止まったとしても通常通りタイヤ交換が必要です。

Q7. カットにも効果がありますか？
A7. ありません。基本的にドリームシールは、クギ等の円柱状の異物突刺しにしか対応していません。

Q8. パンク修理は必要ですか？
A8. 公道を走行する車輌の場合は必要です。空気漏れが止まれば走行することができますが、安全確保のために、公道を走行する車輌は、空気圧を確認しながら走行して必ず最寄りのパンク修理業者でパンク修理を行って下さい。
私有地のみで走行する車輌の場合は、高速走行をする等安全面で問題がない場合は、特にパンク修理をする必要はありません。

Q9. 刺さったクギ (異物) は抜いた方が良いのですか？
A9. 異物を抜いてドリームサポート社ホームページ (dream-support.com) に掲載しています「パンクの止め方」を行うことが基本です。
特にチューブタイヤの場合は、刺さったままにしておくとカット状態になりチューブ交換が必要になる恐れがあります。

Q10. 防止範囲以上のパンクの場合はどうすればいいのですか？
A10. 従来通りの対応をしてください。防止範囲以上の異物が刺さった場合は、パンクを止めることができません。従って今までのパンクした時と同じようにパンク修理をするか、パンク修理ができない場合はタイヤ交換等の対処を行ってください。
「ラバーセメント」「チップトップ」「シールライト」等の有名メーカーの油性接着剤を使用してタイヤの内側からパッチを貼る方法でパンク修理をして下さい。 (水溶性は不可)
ゴム片を差し込むだけの簡易的なパンク修理はしないでください。

Q11. タイヤ内では固まらないのですか？
A11. 固まりません。本製品は、タイヤ・チューブ内でもゼリー状のままで、固まったり乾燥したりすることはありません。
ゴムは、空気を通しますが水分は通さないために基本的には乾燥することもありません。

Q12. ホイールに悪影響はないのですか？
A12. ありません。ドリームシールは、アルミホイール及び鉄ホイールとも錆びや腐食を発生させることはありませんが、塗装加工がされていない、塗装加工が取れたホイールの場合艶が失われたり、淡い黒鉄色を帯びる事があります。
しかし、ホイールに赤サビや金属が浮くような腐食が発生する原因となることはありません。
金属に対する影響は、日本の第三者機関及びアメリカ政府の第三者機関の実験でも実証されています。
本製品は、PH8.0-9.1の弱アルカリ性で、鉄やアルミに悪影響を与えることはありません。
しかし、本製品に他の物質を混ぜる、空気充填時にタイヤ内に水が入る、日本のタイヤメーカーが推奨しているリムクリームを使用していない場合等、本製品の問題以外でサビや腐食が発生する恐れがあります。

Q13. タイヤへの悪影響はないのですか？
A13. ありません。自然空気漏れ防止効果によってタイヤの寿命を延長させるという好影響を与えます。
義務に対する影響は、日本の第三者機関の実験でも実証されています。

Q14. 自然空気漏れ防止効果は100％ですか？
A14. 100％ではありません。本製品は、タイヤの中でもゼリー状のままで、走行時にはタイヤ・チューブ内をシーリングしているので自然空気漏れを予防しますが、停車すると本製品が下がり自然空気漏れ防止効果が発揮できません。
従って、走行頻度の少ない車輌では、自然空気漏れを発揮しにくくなります。

Q15. 効果は1年中同じですか？
A15. 本製品の使用条件は-30度から120度です、使用温度条件内なら1年中効果を発揮します。

Q16. 品質保持期間が過ぎた場合、タイヤ・チューブ交換が必要ですか？
A16. そのままお使い下さい。品質保持期間が過ぎても、変質や効果低下がすぐに起きることはありません。
電化製品等の保証期間と考えていただければよいと思います。しかし、ドリームシールの品質保持期間内でも、タイヤゴムの劣化等、ドリームシール以外の原因での課題を補う事はできません。
ただ、古くなったタイヤは安全面からも速やかに交換することをお勧めします。

Q17. ドリームシールハンディで、乗用車に注入できますか？
A17. 注入出来ません。
ハンディで注入できるのは、容器に記載されているモーターサイクル、自転車、車椅子、電動車椅子、そして農機具だけです。

Q18. ドリームシールと窒素ガスの併用はできますか？
A18. 併用できます。
空気の約78％は、窒素で残りが酸素、アルゴン、二酸化炭素です。
従って、窒素が100％になっても問題はありません。

Q19. パンク防止剤ってなに？
A19. パンク防止剤ドリームシールは、パンクをする前にタイヤ内に注入することで、パンクした時にパンク孔を塞ぎそのまま走行することができます。
又、自然空気漏れも防止するために、燃費向上・CO2削減・タイヤ寿命延長・パンクによる事故防止等の効果を得ることができます。
対して、パンク修理剤はパンクした時に空気と一緒に注入する作業が必要となり、応急処置のための製品で、スペアタイヤの代わりに採用されています。

Q20. タイヤゴムに悪影響がありますか？
A20. 酸性の製品であれば、ゴムの酸化の促進によるゴムの劣化が考えられますが、弱アルカリ性のドリームシールが悪影響を及ぼすことはありません。
ゴムに対しての悪影響がないことも、日本の第三者機関で証明されていますからご安心下さい。


モーターサイクル用ドリームシールの実験結果
バイク便のパイオニアS社様での実験結果
実験の評価
タイヤの自然空気漏れ実験においては、空気圧点検時に多少の空気漏れを0.05kPs×100の誤差として判断すると、
・ドリームシールの注入されたタイヤの自然空気漏れはいずれの場合も、誤差の範囲にとどまっていた。
・ドリームシールを注入していないタイヤは、誤差を大きく超える自然空気もれが発生していた。 これらの結果として、ゼリー状のドリームシールが走行することによってタイヤ・チューブの内壁全体に付着し、自然空気漏れを予防する効果が証明されました。

実験担当 S社の主任の感想
実験に際して、正しいデータを求めるために1ヶ月ごとの空気圧点検は細心の注意を払って行ったが、空気圧を測る際に多少の空気漏れが生じたと思います。
実験を通して感じたことは、ドリームシールを注入したタイヤは全く自然空気漏れをしていないということです。
ドリームシールがパンクを予防する事は、キジマの車輌で知っていましたが、今回の実験でタイヤの自然空気漏れも予防することを確認して、正直驚いています。


ユーザのインプレッションを見る

適合車種： CD50(ベンリィ)、プレスカブ50、スペイシー100、ニュースメイト、CD125T(ベンリィ)、クレアスクーピー、国内メーカー その他、CBX400F、ジョグアプリオ、セロー225WE、XJR400R、ST250 Eタイプ、イントルーダー800、フ... ( 適合車種を見る )