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サイズ：365mm
TEN(伸び側)：ダイヤル30段階
CONP(圧側)：ダイヤル20段階
インナーロッド：チタンナイトライトコート
※画像はイメージです。
※適合年式別注意※
【1993-2003】
アドバンテージ販売のリアショックの全長 (365mm：621-HS011-RG/621-HS011-RS)、全長 (385mm：621-HS012-RG：621-HS012-RS) を装着する場合にはカスタムが必要です。
360mm／14.2inch 03モデルまでのベルトドライブ可能な最大長のロングショック、取り付けに関してはショックの取り付け下部とマフラークリアランスが取れるマフラーに要変更です。
またクランクケース (フロントスプロケット側) に接触しますので、それらの対応及び加工が必要になります。
一部フロントスプロケットの外径を小さくする、チェーンテンショナーを付けドライブチェーンとケースの接触を回避させる等の加工が必要です。
2004年以降は取り付け不可です。
【2004-2013】
336mm／13.2inch XLX883Rのスタンダード長なのでアドバンテージのリアショックは、全長335mm (621-HS010-RG：621-HS010-RS) しか使用できません。
その他使用の場合は要カスタムが必要となります。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。
最強進化論。最高のテクノロジーとマネージメントの調和が生む「アドバンテージSHOWAリアサスペンションRSシリーズ」
オフセットさせたリアサスペンションに一定のGをかけつつおこなわれる10万回を超す耐久テストをクリア。ストリート及びサーキットでの問題点・安全マージンをあらゆる角度から検討し、アドバンテージとSHOWAの共同開発によって生まれる「世界最強」と呼べるリアショック。それが「アドバンテージSHOWA RS/RS-γ」です。
サスペンションの基本設計に用いる日本人の平均体格データ値を徹底して見直し各調整ダイヤルのセンター設定。強弱方向に広い調整幅を確保しつつダイヤルの段階数を減らす事によってよりわかりやすいダイレクトなセッティングが可能となりました。また、オイルシールとピストンの見直しによりローフリクションと高耐久を実現。使用オイルは、ワークス仕様に変更し、さらにローフリクション化に成功。インナーロッドのフィニッシュには、新開発の高強度チタンナイトライトコートを施しました。
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適合車種： XLH883、XLH1200 ( 適合車種を見る )
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ADVANTAGE:アドバンテージ
- マグネシウム鍛造ホイール「EXACT」、Z系向けの新造クロスミッションキットなど、他社に真似の出来ない技術水準を誇るアドバンテージ。FCC、ニッシン、ショーワ、カヤバと言った国内車両メーカーのOEMを受託するパーツサプライヤーと共同開発した信頼性折り紙つきのアフターパーツも多数ラインナップ。
