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材質：チタン
レイアウト360度/4-2-1集合方式/総ウエルドクラフト工法
OIL交換：OK フィルター交換：OK
サイレンサー仕様
材質：チタン/SOLID(チタン素地)
外形：DELTA/400L/パンチング径：φ52.5
音量：94dBA以下/4.750RPM(バッフル装着時)
音量：99dBA以下/4.750RPM(バッフルなし･出荷時)
KITACO製マフラーガスケットの購入はこちら
レースシーンにおいてSC59(08年-モデル)はエンジンは廻るが急激にパワーが出て乗りにくいという意見を数多く聞きました。それらを対策すべく、集合方式を最近の主流180度集合方式(エキパイの1-2、3-4を集合させる4-2-1方式)から360度集合方式(エキパイの1-4、2-3を集合させる4-2-1方式)に変更し中低速時の乗りやすさを確保しました。さらにタイトなカウル内を自在に取廻すため曲げ工程はすべてウエルドクラフト工法を採用しています。
ウエルドクラフト工法とは。 最近のMOTO-GPマシンにも採用されている輪切り溶接によるパイピング方法です。曲げアールが小さくできスペースの少ない場所には最適な方法と言えます。また、パイプのつぶれがないのも有利な点です。
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適合車種： CBR1000RR ( 適合車種を見る )
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Dogfish:ドグフィッシュ
- オーテック鈴鹿では全ての製品において、過酷な状況下で酷使されるレーシングユースを想定した性能と安全性を追求し、お客様に提供するためこだわりを持って製品開発を行っています。
