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| スプロケット使用箇所 | フロント |
|---|---|
| 適合チェーンサイズ | 530 |
| スプロケット素材 | クロムモリブデン鋼 (四三酸化鉄皮膜仕上げ) |
| フロントスプロケット丁数 | 16 |
| スプロケットカラー | ブラック |
■適合チェーンサイズ：530
【素材／材質】
クロムモリブデン鋼 (四三酸化鉄皮膜仕上げ)
【カラー】
ブラック
【仕様】
熱処理：浸炭窒化処理
耐久性：10000-30000km(※)
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※画像はイメージです。
※コンバート用設定の適合車両には、純正サイズのチェーンは使用することが出来ず、チェーンサイズのコンバートを行わなければ使用する事ができません。
※お届け商品のお色や形状は画像と違う場合もございます。予めご了承をお願い致します。
※純正のスプロケットの丁数から著しく変更を致しますと、車種によっては取付が出来なくなる場合がありますのでご注意下さい。
※耐久性は参考値です。走り方、チェーンサイズ、メンテナンス状態などに大きく左右されます。
※オフセット数値はスプロケット単体です。
※ノーマルから実際にチェーンラインがオフセットする数値は車種により異なります。ノーマルスプロケットがもともとオフセットしている形状の場合、その数値が差し引きとなりますのでご注意ください。(車種ごとにことなります)
※設定されている歯数の全てが車体等へ干渉なく取り付けができるということではありませんのでご注意ください。歯数に応じた、各車体ごとの取り付け確認はお客様自身でお願い致します。
※軽量孔は全てのスプロケットにあるものではありません。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。
耐摩耗性に優れた素材を使用し、高精度に仕上げる事で無駄な摩耗を発生させず、ハイレベルな焼入れによる高硬度と、さらに素材を劣化させない防錆処理との相乗効果で優れた耐久性を誇ります。浸炭窒化熱処理を鉄鋼材に行うと、膨張、収縮率が異なる事から、高精度の寸法を維持する事が非常に難しくなります。サンスターでは、独自の設備と技術で特殊熱処理加工を施しています。
| ノーマルスペック一覧表 | |||||
| フロント | リア | 減速比 | チェーン | 対応メーカ名 | 対応車種 |
| 15丁 | 38丁 | 2.53 | 530-102 | YAMAHA | RZV500 R 84 |
| 16丁 | 44丁 | 2.75 | 530-116 | YAMAHA | FZ1 01-05 |
| 16丁 | 44丁 | 2.75 | 530-116 | YAMAHA | FZS1000 FAZER [フェザー] 01-05 |
| 17丁 | 45丁 | 2.65 | 530-122 | YAMAHA | FZ1 : FZ1 S : FZ1 N : FZ1FAZER [フェザー] 06-10 |
| 16丁 | 43丁 | 2.69 | 530-114 | YAMAHA | YZF-R1 98-03 |
| 17丁 | 45丁 | 2.65 | 530-116 | YAMAHA | YZF-R1 04-05 |
| 17丁 | 45丁 | 2.65 | 530-118 | YAMAHA | YZF-R1 SP (MARCHESINI WHEEL) 06 |
| 17丁 | 45丁 | 2.65 | 530-118 | YAMAHA | YZF-R1 06-08 |
| 17丁 | 47丁 | 2.76 | 530-118 | YAMAHA | YZF-R1 09-10 |
| 17丁 | 41丁 | 2.41 | 530-110 | YAMAHA | FJ1100 84- |
| 17丁 | 40丁 | 2.35 | 530-110 | YAMAHA | FJ1200 (海外) 91- |
| 17丁 | 38丁 | 2.24 | 530-110 | YAMAHA | FJ1200 (国内) 91- |
| コンバート用(ノーマル使用不可) | YAMAHA | XJR1200 : XJR1200 R : XJR1200 SP 94-97 | |||
| 17丁 | 38丁 | 2.24 | 530-110 | YAMAHA | XJR1300 (国内) 98-02 |
| 17丁 | 38丁 | 2.24 | 530-110 | YAMAHA | XJR1300 (国内) 03-09 |
| 17丁 | 39丁 | 2.29 | 530-114 | YAMAHA | MT-01 05- |
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適合車種： XJR1300C、RZV500R、FZS1000フェザー、YZF-R1、FJ1100、FJ1200、XJR1300、MT-01 ( 適合車種を見る )
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SUNSTAR:サンスター
- 国内4大メーカーにおいて、ブレーキディスクで約40％、スプロケットに至ってはほぼ100％のOEM（純正採用品）採用率を誇るサンスター。アフターマーケット向けのスプロケット、ディスクは純正を超える高性能。
