V-UP16　昇圧回路

削りだしタイプ
外径サイズ：99×45×35mm(配線は含まず)
重さ：320g

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※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。
V-UP16はバッテリー電圧を　約16Vまで昇圧してイグニッションコイルへ供給するものです。
キャブレターセッティングが必要になる場合もあります。
始動性抜群！

通常、イグニッションコイルへはバッテリー電圧(12V)、エンジン回転中は回転数にもよりますが　13-15Vくらいの電圧を供給しています　この電圧を16Vまで上げることで　スパークプラグの火花を強くします。
火花が強くなることで　始動性の向上、トルクの増加、レスポンスアップ、スパークプラグのカブリ防止、排気ガスのクリーン化、燃費向上などの効果が望めます。
特に始動時はスターターモーター回転による電圧降下で電源電圧が下がります　また、低回転では　発電量が少なくバッテリー電圧も高回転時よりは低い状況ですので　特に効果が期待できます。
取り付けは　アース、入力、出力の配線が3本です。

製品には　取り扱い説明書、1気筒-4気筒までの汎用結線図が付属しますので　比較的簡単に取り付け可能です。

国産4ストローク　バイクメーカー純正フルトランジスター(TCI)点火方式　1気筒1コイル、2気筒1または2コイル、3気筒3コイル、4気筒2コイル、4気筒4コイル(ダイレクトイグニッション含む)　ただし　3気筒3コイル、4気筒4コイル(ダイレクトイグニッション含む)は流入電流が許容量を超える場合がありますので　その場合は昇圧回路V-UP16を2個使用しての対応になります。

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