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・20mmアップ／15mmバック
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※受注生産の為、納期にお時間を頂くケースがあります。ご注文後、あらためて正確な納期をお知らせいたします。
※受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。予めご了承ください。
※ノーマルマスターシリンダー、ノーマルブレーキホースは使用不可となります。
※ノーマルブレーキスイッチには対応しません。
■A2017Sジュラルミン削り出し。
■ブレーキペダルストロークを適正に確保する構造でリアブレーキのコントロール性を重視。
■繰り返しブレーキングを行う際に制動入力感のレスポンスアップと引きずり防止に役立つステンレスリターンスプリング。
■リアマスタープッシュロットにはボルトの破断トラブルに対して有効なM8ピロボールを採用。ペダル軸主動部は長期使用において消耗交換コストに有利なドライブッシュ方式とスムーズで確実な作動を可能にするベアリング方式の2種を設定。
■転倒時の修理においても安心のリペアパーツ供給。
■ペダル軸主動部は、スムーズで確実な作動を可能にするベアリングタイプを採用。
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適合車種： CB900F、CB750F、CB1100F ( 適合車種を見る )
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NITRO RACING:ナイトロレーシング
- 「NITRO RACING」のナイトロとは起爆剤の意。日本人の多くはニトロと発音する方が一般的に浸透している。大型国産ON-ROADマシンをメインとしたパーツ展開をし、その対象機種の傾向としては、空冷Z、カタナ、Ninjaといった1980年前後に生産されたいわゆる名車と呼ばれる分類に属した機種が中心となっている。
