プレミアムレーシング “ホール＆スリットタイプ” フロントディスクローター

250スポーツ
フロント用
【取付位置】右用
【アウタータイプ】ホール＆スリットタイプ
【インナータイプ】T
【インナーカラー】ブラック
【素材／材質】インナー：アルミ合金(ハードアルマイト処理)
【入数】1枚
【仕様】
・外径：290 mm
・板厚：4.5 mm
・MIN.TH.(使用限度)：4.0 mm
・内径：130 mm
・PCD：150 mm
・孔数：5
・径：10 mm
・オフセット：4.5 mm
・パッド有効幅：28 mm
・ピン：10ピン
・Made in Japan

【サンスター適合確認はこちら】

※受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。予めご了承ください。
※画像はイメージです。
※カラーアルマイトは経年で色が薄く変色いたします。あらかじめご了承ください。
※純正のディスク径と異なる場合が御座いますので、サンスター適合確認ページで純正のサイズをご確認の上、ご購入されるようお願いいたします。
※ブレーキディスクの適合は、ノーマルと同サイズ(外径・板厚)以外の取付を保証するものではありません。
※外径、板厚を変更する場合は周辺部品への干渉や不具合にご注意ください。
※また、ソリッドディスクからフローティングディスクに変更する場合も周辺部品への干渉にご注意ください。
※インナーローターはホイールへの取付寸法(内径)の違いにより、車種によってデザインが異なります。同タイプでデザインを選ぶことはできませんので予めご了承ください。
※重要保安部品となりますので、取付けは専門知識と技能、設備を備えた専門店にご相談ください。
※製品仕様変更により、インナー形状が変更になる場合がございます。ご了承ください。
※本製品は1枚売りとなります。装着される車両の枚数を確認して購入して下さい。
※製品によって選択できる項目の設定が変わる場合がございます。ご了承ください。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。
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■世界トップシェアの安心をより安く。ブレーキカスタムはここから始まる■
サンスター独自のディスクローター専用ステンレス材を採用。
世界中の車両メーカーから選ばれ続けるオールラウンドディスクローターです。
純正キャリパー、純正パッドとの相性も抜群。
ストリート使用での耐久性とメンテナンス性を重視した、カシメタイプのフローティングピンを採用しています。
純正ディスク同等以上の性能を持ちながらも価格は純正ディスク以下。
より手軽にブレーキカスタムをお楽しみ下さい。

ビッグバイクで鍛えたテクノロジーをミドルバイクにも。

【勝つための選択】

■特徴1：レーシング走行には必須のブレーキチューニング
ノーマルディスクがソリッドタイプの場合は勿論、フローティングタイプの場合でもカシメ締結によるフローティングタイプを採用している為、ブレーキに負荷がかかるシチュエーションで連続使用することで熱ひずみが発生します。
サンスターではコレをフルフローティングタイプを選べるようにすることで、耐熱ひずみ性能を格段に向上させています。

■特徴2：選べるフローティングタイプ
プレミアムレーシング同様、フローティングタイプが選べます。
レース向けのフルフローティング。
公道向けのセミフローティング。
使用用途に合わせて選ぶことが出来ます。

■特徴3：選べるピンカラー
標準色のブラックの他にオプションで6色からお選びいただけます。
ブレーキ周りのアクセントにもなります。
ピンの色を変えてブレーキカスタムを楽しんでください。


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適合車種： ニンジャ 250SL、Z250SL、Z250、ニンジャ 250 ( 適合車種を見る )