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5-10mmダウン
※サグ・・・乗車状態と降車状態の車高差。ローダウンリンケージシステムを装着することで車高が下がりますので、サスペンションセッティングなどを再設定して下さい。
2009-2014年KAWASAKI KX250Fのシャーシー(chassis)がフロントエンドベースであることは周知の事実です。
Ride Engineering (ライドエンジニアリング)の新しいサスペンションロワーリングリンクはKX250F 2009の場合10mm、2010-2013の場合5mmまでバイク後部の車高をローダウンでき、全体のバランスを取ります。
ハンドリングと安定性が大きく改善され、リヤをつねに路面の凹凸に追従させることで走行性能がアップします。
Ride Engineering のリンケージにおすすめのサグは101-105mm。
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適合車種： KX250F ( 適合車種を見る )
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Ride Engineering:ライドエンジニアリング
- 「Ride Engneering」はSHOWAのステアリングダンパーを、HONDA以外のメーカーに取り付けるためのブラケットを開発し提供した最初の企業です。今では多くのライダーに好んで使用されています。
