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※11mmのフロントマスターシリンダーと一緒に使用する必要があります。
※純正のブレーキローターを使用の場合は、Ride Engineering のキャリパーブラケットが必要です。
※オーバーサイズのブレーキローター(270mm)を使用の場合はキャリパーブラケットは必要ありません。
現代のダートバイクのブレーキ性能を向上させるために作られたRide Engineering(ライドエンジニアリング)のフロントブレーキキャリパー。
RideEngneering社のアルミ削り出しキャリパーのピストンは純正より大きく、硬度・強度が高いボディと、空気が完全に抜ける冷却フィン付。
ブレーキパッドへの圧力のかかり方とストッピングパワーへ変換される感じがとても印象的。
ブレーキレバーのタッチが柔らかく感じ、少ない指先の労力でフロントブレーキのレスポンス、効き出しがよくなったことを実感できます。
オーバーサイズのブレーキローターとペアで使用すればスーパークロススタイル並のストッピングパワーを手に入れられます！
Star/Valli Yamahaチームが使っています。
Ride Engineering のフロントブレーキキャリパーは純正よりも軽量で、バイク初心者からプロのライダーまでパフォーマンスの向上を十分に実感していただけます。
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Ride Engineering:ライドエンジニアリング
- 「Ride Engneering」はSHOWAのステアリングダンパーを、HONDA以外のメーカーに取り付けるためのブラケットを開発し提供した最初の企業です。今では多くのライダーに好んで使用されています。
