YLPシリーズ スターターバッテリー

【スペック】
13.2V-24Ah 900A
公称電圧：13.2V
鉛バッテリー換算容量：24Ah
パルス放電電流＠23度：900A
CCA＠-18度：490A
最大充電電流：20A
サイクル数：3000サイクル＠70％ D.o.d (充電1C／放電1C) 、2000サイクル＠80％ D.o.d (充電1C／放電1C)
スターター回数：12000
保存寿命：1年 (規定保管環境下にて再充電無しで)
充電電圧：14.4V
最大充電電圧：14.6V
重量：1650g
寸法 (L×D×H) mm：148×67×14090 (H max=140)
使用範囲温度：マイナス30度／＋60度 (動作可能環境温度)

【ユアサ対応品番】
・53030
・YB30CL-B
・YB30L-B

※充電電圧が13.5V以上(アイドリング時)かつ14.6V以下(最大充電電圧)の範囲外の充電環境の車両への装着は出来ません。
※イモビライザーやセキュリティー装着車両への装着時には、それらの消費電力を十分考慮の上、保管時の管理方法をご検討下さい。
※2週間以上装着車両を使用しない場合には、バッテリーのマイナスターミナルを外すか、メンテナーチャージャーの併用を推奨いたします。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。

【YLPシリーズ スターターバッテリー】
ALIANTプレミアムモデルX/XPシリーズの高性能・高品質・安全性はそのままによりコンパクトにリーズナブルな価格を実現！

■アドバンテージ
・低温時の優れた始動性
・3000回の充放電サイクル数(※1)
・12000回のスタート数
・鉛バッテリーの3-5倍の長寿命(※2)
・鉛バッテリーからの50％以上の軽量化
・2分以内の部分充電
・鉛バッテリーの1/7の低い自己放電率(※3)
・装着時の自由なレイアウト(※4)
・2輪専用設計による軽量化とコンパクト化(※5)

※1：放電震度70％(Charge1C/Discharge1Cの場合)の寿命サイクル数
※2：セルスクーターでの始動回数は12000回を実現
※3：自己放電とはバッテリー単体(配線をしない状態)時に、時間経過とともに徐々に電気を放電してしまう現象で、自然放電とも言います。
※4：装着時にはバッテリーの向きを気にせず装着できます。
※5：同容量鉛バッテリーとは比べるまでもないコンパクトなサイズは、同容量他社リチウムバッテリーと比較してもコンパクトサイズ。また、YLP07、YLP14、YLP24のアプリケーションにて、殆ど全ての2輪用スターターバッテリーをカバー。

■安全性と環境負荷
・安全なLiFePO4を採用
・マイクロプロセッサーコントロールのBMSにてアクティブコントロール
・液を不使用
・鉛を不使用
・環境負荷の低いリサイクル可能な素材の採用

[ALIANT YLPシリーズ]
ALIANTの名を世に知らしめたプレミアム・スターターバッテリーX/XPシリーズの特徴である高性能・高品質、そして安全性を受け継ぐ次世代LifePO4(リチウムアイアンフォースフェイト)2輪専用設計スターターバッテリーです。
YLPで採用するセルは、2輪での使用を前提にYLP専用に自社開発され、バッテリー本体の更なる軽量化とコンパクト化を実現しました。
また、YLPシリーズは、純正採用パーツに求められる車両製造メーカーが独自に定めた厳しん基準をクリアし、ヨーロッパの2輪製造メーカーの新車装着バッテリーとして、純正採用されるリチウムバッテリーです。これは、ALIANTの品質と安全性の証です。

[BMS]
もちろん標準装備されるBMS(バッテリー・マネージメント・システム)は、マイクロプロセッサーコントロールのハイスペックで、全セルを完全管理。このアリアント独自のBMSは、リチウムバッテリーのメリットである充電スピードの速さと、寿命に大きく貢献します。

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適合車種： R60、R75、F4 S、V35 Imola、K100、R100GS、R100、R80、California Stone、V1000 California ( 適合車種を見る )