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材質：ジュラルミンA2011アルマイト仕上げ
※画像はイメージです。
※車体への取付に際してチューニングを要する製品です。取付けは専門のバイクショップ等へ依頼されることをおすすめします。
※製品の初期不良を除き、誤った取付け方法やチューニングのズレ等によって発生した不具合につきましては責任を負いかねます。
※Mノズル装着時における指定プリセットについて
Mノズル装着とともに、下記のとおりプリセットください。
セッティングは各ジェットのつながりが重要となりますので、お手持ちのジェットがないなどの理由によって、下記の一部のみを反映するなどの中途半端な作業は良い結果になりません。
・CR35-39：4連 (スロットルバルブカッタウェイサイズは3．0)
MJ：130-140
JN：5178-5179
クリップ位置：上から4段目
SJ：58-60
AS：1回転戻し
・CR35-39：シングル(スロットルバルブカッタウェイサイズは3．0)
MJ：130-140
JN：5173-5175
クリップ位置：上から4段目
SJ：40-45(パイロットアウトレット有の仕様)
AS：1回転戻し
・CR33(スロットルバルブカッタウェイサイズは3．0)
MJ：120-125
JN：YY6-YY7
クリップ位置：上から6段目-5段目
SJ：58-60 ※ パイロットアウトレット有の場合は50-52
AS：1回転戻し
・CR31(スロットルバルブカッタウェイサイズは3．0)
MJ：118-122
JN：YY6-YY7
クリップ位置：上から6段目-5段目
SJ：58-60 ※ パイロットアウトレット有の場合は50-52
AS：1回転戻し
・CR31(スロットルバルブカッタウェイサイズは2．5)
MJ：115-120
JN：YY6-YY7
クリップ位置：上から6段目-5段目
SJ：55-58 ※ パイロットアウトレット有の場合は48-50
AS：1回転戻し
・CR29(スロットルバルブカッタウェイサイズは2．5)
MJ：115-120
JN：YY6-YY7
クリップ位置：上から6段目-5段目
SJ：55-58 ※ パイロットアウトレット有の場合は48-50
AS：3/4回転戻し-1回転
・CR26(スロットルバルブカッタウェイサイズは2．0)
MJ：100
JN：YY7-YY8
クリップ位置：上から6段目-5段目
SJ：42-45 ※ パイロットアウトレット有の場合は38-42
AS：1/2-3/4回転戻し
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。
キャブレターチューニングにおいては禁断の領域とでも言うべき、メインノズル形状に手を入れることで、霧化特性とレスポンスを飛躍的に向上させることに成功しました。
装着も、ジェット交換感覚で容易なものです。
これはもう、CRキャブレターの加速フィーリングではありません。
ベンチテストにおいても、トルク、出力ともに向上することを確認しています。それも、全回転域において・・・
発売以来、1年半の間に2000個をデリバリーするほどの支持を得た、CRキャブレターのパフォーマンスを劇的に向上させることができる「Mノズル」が、さらにパフォーマンス向上を実現したニューバージョンへとモデルチェンジ。
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適合車種： CR-SPECIALキャブレター ( 対応モデルを見る )
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ファクトリーまめしば:Mameshiba
- 運営ブログ、「GS1000と日々の日記」で有名なファクトリーまめしば。現代の旧車乗りであれば少なからずは耳にしたことがあるのでは？大好評のMノズルの他、ブログで気になるあのアイテムがWebikeに登場！
