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・ハイパークラッチスプリング × 6個
・ハイパークラッチリフタープレート × 1枚
・ステンレステーパーボルト 25mm × 3本
・ステンレステーパーボルト 20mm × 3本
・CMPクラッチプレート × 5枚
・フリクションディスク(コルク) × 6枚
RTL/4RTの4サイクルマシンにRikizoh ハイパークラッチシステムII装着で、理想のクラッチワークを実現！
RTL / 4RTの4サイクルマシンにRikizoh ハイパークラッチシステムIIを装着すると、まずハイパークラッチスプリングによって非常に使いやすい域の幅広い半クラッチ状態が生み出せます。逆にクラッチがつながった時のフィーリングにメリハリのあるハイパワーを得られます。
ノーマルではメリハリ感を出したいためにフリクションディスクを全部コルク製に交換すると半クラッチの域がなくなります。そこで全コルクにしてハイパークラッチスプリンクを装着すると満足のいく半クラッチ状態が造り出せるのです。
またCMPプレートを使用することによって軽量化を図り、オイルの潤滑にも好影響を生み出しスムーズなクラッチワークが実現します。
そしてハイパークラッチリフタープレートは全開時のジャダー防止に役立っています。
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適合車種： RTL260F、RTL250、4RT COTA ( 適合車種を見る )
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力造(Rikizoh):リキゾウ
- 「力造」のスキッドプレートは選手権などコンペシーンを重視し、実戦に応えるため超硬質のジュラルミンを材質に使用しています。アルミ加工職人が一枚一枚、丁寧かつ丹念に製作した逸品物の仕上りです。
