【製品内容】
サイレンサー×1
リンクパイプ×1
ステンレスサイレンサーブラケット×1
ステンレスサイレンサーブラケット用 ラバーバンド ×1
スプリング&ボルト類
ステッカー
CEE(Central and Eastern Europe)認定カード
サイレンサー本体(カーボン)重量:約1900g
サイレンサー本体(チタン)重量:約1970g
リンクパイプ重量:約385g
【Sprint Filterで、さらなる高みへ】適合するエアフィルターの購入はこちら
※受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。予めご了承ください。
※画像はイメージです。
※EU規制適応バージョン この製品はEU規制による適合マフラーです。日本での公道使用はできませんので予めご了承ください。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。
SC-Project - Exhaust Factory Video↓
カーボン製テールエンドカバー付きオーバルシェイプのスリップオンサイレンサー。
SC-Projectでは、DUCATI DIAVELの力強いデザインを損なうことがないスリップオンサイレンサーの作製に成功しました。
このキットには大径コレクターパイプが付属されております。
SUS340を素材のベースにTIG溶接を駆使し、作製されたφ60mmの大径コレクターパイプは、純正マフラーの片側二本出しサイレンサーから、ローポジションシングルサイレンサータイプに変換し、それはまた、性能アップと同時に軽量化、ルックスを向上させる見事な仕上がりとなっております。
社内ベンチテストでは、最大で、ノーマルマフラー装備の車体に比べ、+5CVアップに成功しております。
また、軽量サイレンサーにこだわり、軽量サイレンサーアウターカバー、薄型ステンレスパイプを採用し、ノーマルマフラー10.5kgに比べ、8.1kg軽量の2.4kgまで軽量化に成功しました。
また、これらの技術により、約160CVを保持するエンジンから発生するサウンドは、SC-Projectサイレンサーを介し、オーナーが十分満足できるであろう音質に生まれ変わります。
選べるサイレンサーアウターカバーマテリアル サイレンサーアウターカバーを“カーボン”“ブラックステンレス”“チタン”の3種類のマテリアルから選択が可能です。
ステンレスサイレンサーブラケット & ラバーバンド付属サイレンサーブラケットには、錆に強いステンレスを採用し、軽量化のために大きな肉抜き加工を施しております。
また、振動防止にラバーバンドを使用しています。
消音バッフル装備 キットには既に消音バッフルがインストールされております。
スポーツサウンド用として、嫌みのない歯切れの良いサウンドです。
ユーザのインプレッションを見る
適合車種: DIAVEL CARBON、DIAVEL ( 適合車種を見る )
-
SC-PROJECT:SCプロジェクト
- SC-Project はMoto2ワールドチャンピョンシップの他に、SBK、スーパーモト・ワールドチャンピオンシップなど世界のチャンピョンシップレースへのマフラーの提供もしております。 妥協を許さぬテクノロジーとエクセレンス、それがSC-Projectのフィロソフィーです。